Bilancio FS Italiane 2007 - Ferrovie dello Stato Italiane

Le variazioni in aumento più significative riguardano:• “Manutenzioni e riparazioni su beni immobili”, che subiscono un incremento di 11.254mila euro, imputabileprincipalmente ad RFI - Rete Ferroviaria Italiana SpA a seguito dell’aumento dei costi di manutenzionedella linea infrastrutturale;• “Trasporti e spedizioni”, che presentano un incremento di 43.552mila euro dovuto in prevalenza aCemat SpA (21.189mila euro), a seguito dell’incremento dell’attività e dell’aumento delle tariffe nazionali,ed all’ingresso nell’area di consolidamento della società Cisalpino AG (8.889mila euro);• “Altre prestazioni di terzi”, il cui incremento è dovuto sostanzialmente a TAV SpA, per l’aumento deicosti per lavori a seguito della maggiore attività effettuata nell’esercizio.Le variazioni in diminuzione più significative riguardano:• “Servizi e lavori appaltati-Altri” diminuiti di 16.082mila euro per l’effetto dei decrementi registrati in prevalenzada Trenitalia SpA (12.782mila euro), a seguito della riduzione dei costi per i servizi accessorinon legati alla pulizia dei rotabili che sono stati internalizzati, e da RFI - Rete Ferroviaria Italiana SpA(13.648mila euro), per la riduzione dei lavori per conto di terzi a seguito della diminuzione delle attivitàsvolte sui progetti di investimento Alta Velocità/Alta Capacità in fase di affidamento e realizzazione,compensati in parte dall’incremento registrato a seguito dell’ingresso nell’area di consolidamento diCisalpino AG (13.580mila euro);• “Manutenzione beni mobili”, la cui diminuzione (34.044mila euro) è riconducibile all’effetto compensativotra il decremento registrato in prevalenza da Trenitalia SpA (42.869mila euro), a seguito della razionalizzazionedegli interventi manutentivi che sono stati internalizzati, e l’incremento dovutoprevalentemente all’ingresso di Cisalpino AG nell’area di consolidamento (5.798mila euro);• “Consulenze” e “Prestazioni Professionali”, i cui decrementi, rispettivamente di 15.063mila euro e15.198mila euro, sono imputabili all’azione effettuata a livello di Gruppo riferita al progetto di ottimizzazionee contenimento dei costi, concentrata in particolare sui costi no core; si segnalano in particolarei minori oneri sostenuti per compensi ad avvocati nonché a consulenti peritali;• “Pubblicità e marketing”, che presenta un decremento di 23.612mila euro riconducibile principalmentea Trenitalia SpA (13.882mila euro), a seguito della razionalizzazione dei servizi, e alla Capogruppo(7.382mila euro).Ai fini di una migliore e più dettagliata rappresentazione sono state effettuate alcune riclassifiche sui valoridel 2006 dalla voce “Altre prestazioni di terzi” dei “Costi per Servizi”, alla voce “Oneri Finanziari” dei “Proventied Oneri Finanziari” per 414mila euro.Godimento di beni di terziLa voce ammonta a 156.217mila euro ed è così dettagliata:Descrizione 2007 2006 VariazioniLocazioni immobili 31.320 35.897 (4.577)Canoni d’uso hardware e software 29.198 27.302 1.896Noli materiale ferroviario e bus 71.918 67.666 4.252Altri costi 23.781 22.032 1.749TOTALE 156.217 152.897 3.320Valori in migliaia di euroIl decremento della voce “Locazioni immobili” è attribuibile essenzialmente a Ferservizi SpA (1.788milaeuro), alla Capogruppo (738mila euro), a Trenitalia SpA (715mila euro) ed a Italferr SpA (662mila euro), inprevalenza a seguito degli effetti della politica di razionalizzazione degli spazi uffici di terzi a favore dell’utilizzodi spazi di proprietà.La voce “Noli materiale ferroviario e bus” subisce un aumento attribuibile prevalentemente a Trenitalia SpA(2.059mila euro), a seguito di un maggiore utilizzo dei carri/carrozze di proprietà di altri vettori, connessoall’incremento dei volumi di traffico merci in importazione.180 G R U P P O F E R R O V I E D E L L O S T A T O