(4 Stroke) – Owner Manual - TM Racing

TABELLA MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONELTABELLA MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE 250/450/530 END/SMR/SMM USO STRADALE/HOBBYALE/HOBBYUN VEICOLO PULITO PERMETTE ISPEZIONI PIÙ BREVI E QUINDI PIÙ ECONOMICHERUOTE CICLISTICA FRENISERVIZICARBURATORE MOTORESostituzione olio motore, filtro olio a cartucciaPulizia calamita vite di scaricoControllo condizioni e sistemazione senza pieghe delle tubazioni in gommaControllo catena distribuzioneControllo serraggio viti di fissaggio motoreControllo condizioni e tenuta manicotto carburatore e cassa filtroControllo regolazione minimoControllo condizioni e sistemazione senza pieghe tubi di sfiatoControllo tenuta del sistema di raffreddamento e livello liquido refrigeranteControllo tenuta e fissaggi impianto di scaricoControllo condizioni, scorrevolezza e sistemazione senza pieghe,regolazione e lubrificazione dei cavi di comandoControllo livello liquido nel serbatoio comando frizione idraulicaPulizia cassafiltro e filtro ariaControllo condizioni e sistemazione senza pieghe dei caviControllo orientamento faroControllo funzionamento impianto elettrico (anabbagliante, abbagliante, stop, frecce,spie di controllo, clacson, pulsante/interruttore di sicurezza)Controllo livello liquido freni, spessore pastiglie, dischi frenoControllo condizioni e tenuta tubazioni dei freniControllo funzionalità, regolazione, scorrevolezza e corsa a vuoto leva freno ant. e pedale frenoControllo serraggio viti dell’impianto freniControllo tenuta e funzionamento ammortizzatore e forcellaPulizia parapolvereSpurgo gambe forcellaControllo serraggio viti leveraggio sospensione post.Controllo e registrazione cuscinetti sterzoControllo serraggio viti ciclistica (piastre forcella, piedini forcella, dadi e vitidei perni ruota, perno forcellone, ammortizzatore)Controllo tensione raggi e centratura cerchiControllo condizioni e pressione pneumaticiControllo usura di catena,maglia di giunzione, pignone, corona e guide, tensione catenaLubrificazione catenaControllo gioco cuscinetti ruota1° TAGLIANDODOPO 3 ORE O15 LT. DICARBURANTE•••••••••••••••••••••OGNI 30 ORE O150 LT. DICARBURANTE•••••••••••••••••••••••••••••••ALTRI IMPORTANTI LAVORI DI MANUTENZIONE CONSIGLIATI CHE VANNO ESEGUITI ANNUALMENTEManutenzione completa forcellaManutenzione completa ammortizzatorePulizia ed ingrassaggio cuscinetti sterzo e relativi elementi di tenutaPulizia e taratura carburatoreSostituzione materiale fonoassorbente del silenziatoreTrattamento contatti elettrici ed interruttori con spray per contattiTrattamento connessioni batteria con grasso per contattiSostituzione liquido della frizione idraulicaSostituzione liquido freniOGNI ANNO•••••••••La percorrenza per gli intervalli di manutenzione non dovrebbe assolutamente essere superata di oltre 2 ore o 15 litri.I LAVORI DI MANUTENZIONE DEL CONCESSIONARIO TM NON SOSTITUISCONO I LAVORI DI CONTROLLO E MANUTENZIONEDEL GUIDATORE.ITALIANO 30