(4 Stroke) – Owner Manual - TM Racing

MANUTENZIONE TELAIO E MOTOREORESOSTITUZIONE PASTIGLIE FRENO ANTERIORE (A)PER TUTTI I MODELLI CON PINZA FLOTTANTE (END/MX)Spingere la pinza del freno verso il disco, in modo che i pistoncini delfreno raggiungano la loro posizione base. Rimuovere le sicure (1),estrarre il perno (2) e togliere le pastiglie dalla pinza. Pulire con ariacompressa la pinza del freno e il supporto della pinza, controllare chele guarnizioni dei perni di guida non siano danneggiate e, se occorre,ingrassarli.Montare la pastiglia destra del freno e fissarla con il perno. Montare lapastiglia sinistra dei freno ed inserire il perno fino all’arresto. Montarele sicure. Accertarsi durante il montaggio delle pastiglie che la lamierinadi scorrimento nel supporto della pinza e la molla a balestra sianoposizionate correttamente.12PER TUTTI I MODELLI CON PINZA FISSA (SMR/SMM/SMX)ATTACCO RADIALE- Svitare le due viti M10 (3) e rimuovere la pinza dalgambaletto. Premere uno alla volta i due ganci (4) per liberare e sfilarei perni di ritegno (5). Fare leva su una coppia di pastiglie per far rientrarei pistoncini alla posizione base. Estrarre le pastiglie usurate ed inserirele nuove. Ripetere l’ operazione per l’ altra coppia di pastiglie. Premeredi nuovo sino in fondo i due ganci e reinserire i perni: assicurarsi cheessi siano inseriti fino in fondo, abbiano il loro gioco e siano correttamenteagganciati. Rimontare la pinza e serrare le viti M10 a 40Nm.3ATTACCO ASSIALE - Svitare le due viti da M8 (6) e rimuovere la pinza.Fare leva all’ interno delle pastiglie per spingere i pistoncini nellapropria sede quindi togliere la coppiglia di sicurezza (7), sfilare il perno(8) e quindi estrarre le pastiglie, facendo attenzione alla molla alamina (9). Rimontare le pastiglie nuove, la molla, il perno e il fermo disicurezza, quindi rimontare la pinza e serrare le viti M8 a 25Nm.45AVVERTIMENTO- PER TUTTI I MODELLI: QUANDO SI FANNO RIENTRARE I PISTONCINI ALLAPOSIZIONE BASE PER FARE SPAZIO ALLE PASTICCHE NUOVE, FARE ATTEN-ZIONE CHE L’ OLIO CONTENUTO NEL SERBATOIO ABBIA LO SPAZIO PERESPANDERSI. NON LAVORARE SENZA TAPPO MONTATO, ALTRIMENTI L’ OLIOESPANDENDOSI POTREBBE TRABOCCARE DANNEGGIANDO PARTI DELLAMOTO.9PERICOLO- IL DISCO DEL FRENO VA MANTENUTO SEMPRE PERFETTAMENTE PULI-TO DA OLIO E GRASSO, IN CASO CONTRARIO VERREBBE FORTEMENTERIDOTTO L’EFFETTO FRENANTE.- DOPO IL MONTAGGIO CONTROLLARE IL CORRETTO POSIZIONAMENTODELLE SICURE. DOPO OGNI INTERVENTO SUL SISTEMA DI FRENATURAAZIONARE LA LEVA DEL FRENO ANTERIORE E IL PEDALE DEL FRENOPOSTERIORE PER FAR ADERIRE LE PASTIGLIE AL DISCO E PER RIPRISTI-NARE LA CORRETTA REGOLAZIONE DEL GIOCO.86 7ITALIANO 46