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istruzioni di installazione e uso calandre mcm use and ... - IMESA SpA

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E071001X 12/10/07<br />

EFFETTO POSSIBILE CAUSA<br />

Sul <strong>di</strong>splay la temperatura sale sopra ai 220°C (AL2<br />

non palese)<br />

(ST) Sul <strong>di</strong>splay appare la scritta AL3<br />

(PI) Sulla schermata principale appare l’icona<br />

triangolo rosso. Nella schermata della cronologia<br />

allarmi viene visualizzato l’allarme “ALLARME<br />

SONDA GUASTA”<br />

(ST) Sul <strong>di</strong>splay appare la scritta AL4 (solo per<br />

macchine con riscaldamento a gas)<br />

(PI) Sulla schermata principale appare l’icona<br />

triangolo rosso. Nella schermata della cronologia<br />

allarmi viene visualizzato l’allarme “CENTRALINA<br />

GAS” (solo per macchine con riscaldamento a gas)<br />

28<br />

Si è verificato un surriscaldamento della superficie <strong>di</strong><br />

stiratura.<br />

Verificare se:<br />

- la temperatura, la velocità, l’umi<strong>di</strong>tà residua dei<br />

tessuti stirati, creano le con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> avvicinarsi<br />

troppo, per inerzia termica, alla soglia <strong>di</strong><br />

intervento della sonda <strong>di</strong> temperatura <strong>di</strong><br />

sicurezza<br />

- il componente passivo della sonda <strong>di</strong><br />

temperatura si è guastato in posizione <strong>di</strong><br />

“aperto”. verificare la continuità del componente.<br />

In caso <strong>di</strong> sua assenza sostituire la sonda.<br />

- caso della macchina con riscaldamento elettrico:<br />

• si è verificato il blocco <strong>di</strong> uno o entrambi i<br />

teleruttori che alimentano le resistenze TR1<br />

e TR2, senza che intervenisse la bobina <strong>di</strong><br />

sgancio BS<br />

• uno o più fusibili FU1, FU2, FU3 è bruciato<br />

- caso della macchina con riscaldamento gas:<br />

• si è verificata la rottura della valvola gas in<br />

posizione <strong>di</strong> apertura (rottura della<br />

membrana).<br />

Controllare che la pressione <strong>di</strong><br />

alimentazione del gas sia conforme a quanto<br />

richiesto nelle relative tabelle.<br />

• si è verificata la rottura della centralina <strong>di</strong><br />

controllo fiamma, e da continuamente il<br />

segnale <strong>di</strong> riscaldamento<br />

- caso della macchina con riscaldamento vapore:<br />

• si è verificata la rottura della manichetta del<br />

vapore in posizione <strong>di</strong> completa apertura.<br />

Controllare che la pressione <strong>di</strong><br />

alimentazione del vapore sia conforme a<br />

quanto richiesto nelle relative tabelle.<br />

Verificare se:<br />

- il componente passivo della sonda <strong>di</strong><br />

temperatura si è guastato in posizione <strong>di</strong> “chi<strong>uso</strong><br />

in corto circuito”. In caso <strong>di</strong> conferma, sostituire<br />

la sonda<br />

- ci sono elementi del cablaggio che hanno<br />

portato i due fili della sonda a cortocircuitarsi:<br />

ripristinare il cablaggio<br />

Verificare l’impianto del gas:<br />

- se il tipo <strong>di</strong> gas è conforme al tipo riportato in<br />

matricola<br />

- se la pressione del gas a valle delle valvole è<br />

conforme alle tabelle <strong>di</strong> riferimento<br />

- se necessario, eseguire la pulizia degli ugelli<br />

- verificare il corretto posizionamento degli<br />

accen<strong>di</strong>tori che devono essere completamente<br />

investiti dalla fiamma<br />

- verificare il segnale <strong>di</strong> riscaldamento in uscita<br />

dalle centraline <strong>di</strong> controllo fiamma (fare<br />

riferimento al relativo schema elettrico).

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