istruzioni di installazione e uso calandre mcm use and ... - IMESA SpA
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E071001X 12/10/07<br />
EFFETTO POSSIBILE CAUSA<br />
Sul <strong>di</strong>splay la temperatura sale sopra ai 220°C (AL2<br />
non palese)<br />
(ST) Sul <strong>di</strong>splay appare la scritta AL3<br />
(PI) Sulla schermata principale appare l’icona<br />
triangolo rosso. Nella schermata della cronologia<br />
allarmi viene visualizzato l’allarme “ALLARME<br />
SONDA GUASTA”<br />
(ST) Sul <strong>di</strong>splay appare la scritta AL4 (solo per<br />
macchine con riscaldamento a gas)<br />
(PI) Sulla schermata principale appare l’icona<br />
triangolo rosso. Nella schermata della cronologia<br />
allarmi viene visualizzato l’allarme “CENTRALINA<br />
GAS” (solo per macchine con riscaldamento a gas)<br />
28<br />
Si è verificato un surriscaldamento della superficie <strong>di</strong><br />
stiratura.<br />
Verificare se:<br />
- la temperatura, la velocità, l’umi<strong>di</strong>tà residua dei<br />
tessuti stirati, creano le con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> avvicinarsi<br />
troppo, per inerzia termica, alla soglia <strong>di</strong><br />
intervento della sonda <strong>di</strong> temperatura <strong>di</strong><br />
sicurezza<br />
- il componente passivo della sonda <strong>di</strong><br />
temperatura si è guastato in posizione <strong>di</strong><br />
“aperto”. verificare la continuità del componente.<br />
In caso <strong>di</strong> sua assenza sostituire la sonda.<br />
- caso della macchina con riscaldamento elettrico:<br />
• si è verificato il blocco <strong>di</strong> uno o entrambi i<br />
teleruttori che alimentano le resistenze TR1<br />
e TR2, senza che intervenisse la bobina <strong>di</strong><br />
sgancio BS<br />
• uno o più fusibili FU1, FU2, FU3 è bruciato<br />
- caso della macchina con riscaldamento gas:<br />
• si è verificata la rottura della valvola gas in<br />
posizione <strong>di</strong> apertura (rottura della<br />
membrana).<br />
Controllare che la pressione <strong>di</strong><br />
alimentazione del gas sia conforme a quanto<br />
richiesto nelle relative tabelle.<br />
• si è verificata la rottura della centralina <strong>di</strong><br />
controllo fiamma, e da continuamente il<br />
segnale <strong>di</strong> riscaldamento<br />
- caso della macchina con riscaldamento vapore:<br />
• si è verificata la rottura della manichetta del<br />
vapore in posizione <strong>di</strong> completa apertura.<br />
Controllare che la pressione <strong>di</strong><br />
alimentazione del vapore sia conforme a<br />
quanto richiesto nelle relative tabelle.<br />
Verificare se:<br />
- il componente passivo della sonda <strong>di</strong><br />
temperatura si è guastato in posizione <strong>di</strong> “chi<strong>uso</strong><br />
in corto circuito”. In caso <strong>di</strong> conferma, sostituire<br />
la sonda<br />
- ci sono elementi del cablaggio che hanno<br />
portato i due fili della sonda a cortocircuitarsi:<br />
ripristinare il cablaggio<br />
Verificare l’impianto del gas:<br />
- se il tipo <strong>di</strong> gas è conforme al tipo riportato in<br />
matricola<br />
- se la pressione del gas a valle delle valvole è<br />
conforme alle tabelle <strong>di</strong> riferimento<br />
- se necessario, eseguire la pulizia degli ugelli<br />
- verificare il corretto posizionamento degli<br />
accen<strong>di</strong>tori che devono essere completamente<br />
investiti dalla fiamma<br />
- verificare il segnale <strong>di</strong> riscaldamento in uscita<br />
dalle centraline <strong>di</strong> controllo fiamma (fare<br />
riferimento al relativo schema elettrico).