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34_CORR 1<br />

APPLICAZIONI<br />

Un robot a sei assi,<br />

con all’estremità<br />

un complesso e<br />

innovativo sistema di<br />

visione, scansiona “al<br />

volo” il componente<br />

da controllare.<br />

A six-axis robot, with<br />

a complex and<br />

innovative inspection<br />

system mounted on<br />

its extremity, scans<br />

the component to be<br />

checked “on the fly”.<br />

estrema affidabilità. Nelle aspettative del cliente, poi, rientra<br />

anche un servizio di customer support professionale e<br />

capace di rispondere con efficienza. Anche da quel punto<br />

di vista siamo attrezzati”.<br />

La necessità di un controllo accurato<br />

nel rispetto del tempo ciclo ridotto<br />

La dimostrazione concreta di quanto detto finora è stata in<br />

mostra nei giorni della BIMU, sotto forma di una macchina<br />

tecnologicamente avanzata per l’ispezione superficiale di<br />

un componente automotive: nello specifico, un sistema<br />

che rilevasse eventuali difetti nel processo di verniciatura<br />

delle pinze dei freni.<br />

“Occorreva controllare la verniciatura di un pezzo dalla<br />

geometria molto complessa in un tempo ciclo ridotto. Il<br />

componente viene posto sotto una stazione dove un robot,<br />

con all’estremità un complesso e innovativo sistema<br />

di visione composto da telecamere e illuminatori gestibili<br />

singolarmente, scansiona “al volo” il componente grazie a<br />

una fotocamera a 5 mpx. Il sistema elabora in tempo reale<br />

le immagini con specifici algoritmi di visione per definire<br />

l’eventuale presenza di difettosità predefinite, quali graffi,<br />

ruggine, punti sverniciati o ammaccati”, spiega Borella.<br />

“Abbiamo cercato, insomma, un compromesso ottimale<br />

tra la precisione estrema e il rispetto del tempo ciclo, un<br />

fattore sempre più importante. DYMACO GROUP è stata<br />

tra le prime aziende in Italia a utilizzare negli impianti, fin dal<br />

2006, un robot con polso dotato di sistema di visione. Fino a<br />

quel momento, i robot gestivano solo la movimentazione”,<br />

Da sinistra, il Sales<br />

engineering di<br />

DYMACO GROUP<br />

Massimo Borella,<br />

l’Operations<br />

manager Lorenzo<br />

Fontana, il Managing<br />

director Curzio Magri<br />

elaSalesassistant<br />

Rachele Magri;<br />

Andrea Ginammi e<br />

Roberto Strada di<br />

MDquadro.<br />

From the left, Sales<br />

engineering at<br />

DYMACO GROUP<br />

Massimo Borella,<br />

Operations manager<br />

Lorenzo Fontana,<br />

Managing director<br />

Curzio Magri, and<br />

Sales assistant<br />

Rachele Magri;<br />

Andrea Ginammi and<br />

Roberto Strada from<br />

MDquadro.<br />

welcomed us at the company’s headquarters. “From<br />

software development to mechanical design, we<br />

have the skills to design and manufacture either stand<br />

alone machines of automated plants in line. All of our<br />

machines are customized and start from the customer’s<br />

requirements and, then, from the search of the best<br />

solution”.<br />

DYMACO GROUP has a mechatronic approach to<br />

design, that is to say an “interdisciplinary approach<br />

based on the synergy between mechanical, electronic<br />

and IT engineering: all skills that can be found within the<br />

company”, explains Mr Borella.<br />

Along with fluid processing and energy sectors,<br />

automotive is the main sector for the company.<br />

“We were pioneers in artificial vision and robotic<br />

measurements applied to automotive lighting, in<br />

particular”, continues Mr Magri, fully aware of the<br />

requirements of a changing sector. “Nowadays, a<br />

product conception and its production management<br />

should consider the requirements of automation.<br />

That’s why the co-design process with the customer is<br />

widespread as a tool to get innovative achievements.<br />

Especially the automotive field requires a lower and<br />

lower time-to-market, with machines and equipments<br />

capable to work reliably 24/7. Besides, the customer<br />

expects a very professional and prompt customer<br />

assistance. We can offer all this too”.<br />

The need for an accurate testing<br />

compliant with a short cycle time<br />

The practical demonstration of what has been said<br />

so far was on display at BIMU. We are talking about a<br />

technologically advanced machine for the surface<br />

inspection of an automotive component: in detail,<br />

a system capable to detect any possible flaw in the<br />

painting process of brake callipers.<br />

“The customer needed to test the painting process of<br />

34 <strong>GEN</strong>NAIO-<strong>FEB</strong>BRAIO <strong>2017</strong> & meccatronica 118

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