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MERCATI ESTERI
Installazione artistica
nella città
di Breslavia, capitale
della Slesia, regione
della Polonia
al confine con
la Repubblica Ceca.
Il peso del settore automotive
Le quote di mercato dell’export italiano si collocano intorno
al 5,3%, una percentuale nettamente inferiore a quelle
della Germania (21,7%), ma superiore al 3,7% della Francia
e al 2% della Spagna. Le aziende con capitale italiano
che operano in Polonia sono circa 1.300 e per circa 200
di esse il capitale supera il milione di euro. Si stima che il
numero di addetti impegnati nelle aziende italiane sia di
circa 90.000.
Le principali esportazioni dall’Italia verso la Polonia riguardano
la meccanica strumentale (25%), i mezzi di trasporto
(14%), i metalli (12%) e la gomma e la plastica (9%).
Il settore automotive italiano in Polonia occupa circa
15.000 dipendenti ed è rappresentato da aziende come
Alphastamp, Brembo Poland, Cornaglia, Delfo Polska,
FCA e Magneti Marelli. È importante sottolineare come
nel 2014 la Brembo abbia festeggiato il ventennale della
propria presenza in Polonia. Nel settore macchine e impianti,
infine, sono presenti nomi di rilievo quali Avio, Indesit
Company Polska o Lucchini, mentre nei beni di consumo
ci sono marchi quali Barilla, Ferrero e Perfetti.
Sono presenti in Polonia oltre il 40% delle 80 maggiori
aziende italiane; mancano soprattutto le aziende che
operano nel ramo energetico, petrolifero e finanziario assicurativo,
mentre nel settore bancario l’Italia ha conseguito
importanti successi.
Per quanto riguarda il comparto auto di lusso, nel 2014 le
aziende italiane hanno coperto circa il 70% delle immatricolazioni,
un dato che dimostra il gradimento della meccanica
italiana nel paese.
Un ponte per l’Europa centro-orientale
Anche gli investitori italiani hanno saputo valorizzare negli
anni le opportunità di investimento; circa il 41% delle
aziende presenti in Polonia ha investito con un sito produttivo
e il 38% ha aperto una filiale di marketing e vendita.
È importante precisare che tali siti produttivi e uffici
di marketing costituiscono, per il 20%, la sede di supporto
per l’Europa centro-orientale per le aziende italiane che
hanno investito in Polonia. È anche interessante constatare
come le aziende italiane abbiano investito principalmente
in Slesia, una regione della Polonia al confine con
la Repubblica Ceca.
Infine, per quanto riguarda la facilità di operare nel paese,
l’aliquota base è pari al 19% dell’imponibile, l’imposta
sul valore aggiunto dal primo gennaio 2011 per la maggior
parte di beni e servizi è del 23% e il costo della manodopera
in valori mensili è di circa 630 euro per un operaio,
870 per un impiegato e 2.000 euro per un dirigente. n
An art installation
in the city
of Wroclaw,
the capital
of Silesia, a region
of Poland on the
border with the
Czech Rapublic.
are mainly operators in the oil and energy industry
or insurance, while Italy has achieved important
success in the banking sector itself.
As for the car luxury sector, the Italian companies
covered approximately 70% of registrations in 2014,
a fact that underlines the approval of the Italian
mechanics in the country.
A bridge to Central and Eastern Europe
Italian investors have been able to exploit
investment opportunities during the years; about
41% of the companies working in Poland have
invested in a production site and 38% opened a
sales and marketing subsidiary. It is important to
notice that 1 out of 5 of these production facilities
and marketing offices are the main branch for
Central and Eastern Europe for Italian companies
that have invested in Poland. Another interesting
fact is that Italian companies have invested
primarily in Silesia, on the border with the Czech
Rapublic. Finally, as for the ease of working in the
country, the minimum tax rate amounts to 19%
and the value added tax from January 1 st ,2011for
the majority of goods and services is 23% and the
cost of labour in monthly values is about €630 for
a worker, €870 for an employee and €2,000 for a
manager.
n
82 GENNAIO-FEBBRAIO 2017 & meccatronica 118