Diesel 2022-09

OEM & MOTORI. Cupra e De Antonio Yachts
Motori e componenti per OEM
Cultura, tecnica, impieghi
e mercato del motore diesel.
Fondato nel 1986
Direttore responsabile
Maurizio Cervetto
Coordinatore redazionale
Fabio Butturi
In redazione
Stefano Agnellini, Ornella Cavalli,
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Fabrizio Dalle Nogare, Cristina Scuteri,
Roberto Sommariva
FORMENTOR
SI FA IBRIDO
La barca di De Antonio Yachts, di casa in quel di Barcellona, dopo
l’esordio di due anni fa ripropone lo stilema che prende il nome
dalla best seller Cupra, la Formentor. Stavolta però, si ibridizza
Ha collaborato
Maria Grazia Gargioni
Impaginazione e grafica
Marco Zanusso
Gestione editoriale
Fabio Zammaretti
È
uno strano binomio,
quello tra Cupra e De
Antonio Yachts, eppure
non è più una novità. Cupra
conserva l’effervescenza
iberica della quale è espressione
e la catena cinematica
della casa madre, il Gruppo
Volkswagen. Inaugurato appena
quattro anni fa, nel 2021
ha contabilizzato 80.000
veicoli consegnati, trainati
dall’appeal della Formentor.
Anche De Antonio Yachts è
un cantiere squisitamente catalano,
con sede a Barcellona,
nonostante le assonanze italiane.
Impegnato a segmentare
il listino con un’offerta
che spazia da 8 a circa 15
metri, Cupra ha prestato il
suo marchio per la seconda
volta al cantiere catalano, e
non poteva che virare verso
la tanto invocata elettrificazione.
Correva l’anno 2020 e
il primo scafo si rivelò capace
di erogare 400 cavalli e di
raggiungere la velocità mas-
sima di 40 nodi. Adesso è il
momento del D28 Formentor
e-Hybrid. Come suggerisce
lo stesso marchio Cupra, le
forme squadrate, il carattere
dinamico e i colori poco
convenzionali che sfoggia,
contraddistinguono il design
esterno di questa imbarcazione:
spiccano il particolare
scafo in colore blu petrolio,
inserti neri e in fibra di carbonio
insieme a una serie di
elementi distintivi.
«Amiamo sconfinare e portare
le nostra performance in
altri territori. De Antonio è
il partner perfetto per rappresentare
il carattere sfidante
e unconventional del
brand in un ambiente completamente
diverso, in mare.
Ora, con la versione ibrida
D28 Formentor, che sarà
ufficialmente presentato al
pubblico all’inizio del 2023,
stiamo per compiere un ulteriore
passo avanti», afferma
Antonino Labate, direttore
Strategia, Sviluppo Business
e Operazioni di Cupra. Si diceva
dell’architettura ibrida.
Oltre all’endotermico da 400
cavalli, nella catena cinematica
sono integrati due motori
elettrici retraibili da 15
chilowatt, per consentire allo
yacht di solcare il mare sia a
combustione tradizionale che
in modalità completamente
elettrica.
In quest’ultima modalità,
il D28 Formentor permette
dunque di navigare a emissioni
zero in porti e laghi
soggetti a restrizioni, ad
esempio, il che significa zero
inquinamento dell’acqua ed
emissioni acustiche molto
basse. Secondo i progettisti,
l’elemento che rende questo
yacht D28 ancora più speciale
è la verniciatura grigio
Graphene già presente nella
gamma colori di Cupra, in
abbinamento al ponte in teak
sintetico e alla tappezzeria,
anch’essa in grigio.
Due scatti del D28 Formentor e-Hybrid. Nella immagine di sinistra, sulla banchina, l’auto omonima.
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Rozzano (Mi)
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