Costruzioni n. 778 marzo 2024

Sollevamento&Noleggio
Sollevatori telescopici
EVOLUZIONE
della specie
Continua veloce
il rinnovamento
dei Magni TH con il lancio
del nuovo top di gamma
TH7.10. Che prestazioni!
Lo scorso numero abbiamo scritto “la gamma
di sollevatori telescopici TH di Magni
cresce… verso il basso. Se fino ad oggi il
modello d’attacco era il TH 4,5-15 (4,5 t di capacità
massima di sollevamento a circa 15 m
d’altezza), ora il costruttore emiliano annuncia
una versione da 3 t di capacità
massima e che porta le forche a 5,9 m
d’altezza massima. Ovviamente vien
subito da pensare che dopo il TH 3.6,
questo il suo nome, saranno poi introdotti
almeno altri due modelli intermedi.”
Ebbene a pochi giorni di distanza
non annunciamo l’arrivo di
modelli intermedi ma di un nuovo top
di gamma della Serie TH, ovvero il nuo-
CRESCE
LA QUALITÀ Le
plastiche
interne della
cabina sono ora
realizzate con
tecnica
automotive.
Più qualità
percepita
allineamenti
ottimi.
testi di Matthieu Colombo
vo modello TH7.10 che si dichiara quale evoluzione dell’apprezzato
TH6.10. Rispetto al modello precedente, il 7.10 ha
prestazioni nettamente migliori dato che arriva ad una portata
massima di 7 tonnellate fino a un’altezza di 8,5 m (+16%),
raggiungere la massima altezza di 9,5 m con un carico di 6
tonnellate (+20%) e al massimo sbraccio orizzontale di 5,9
m porta 2,5 tonnellate (+25%). Anche questo modello TH,
come quelli da 15 e 19 m d’altezza massima, sarà disponibile
sia in versione Base, sia in versione Premium caratterizzata
dal motore Deutz da 75kW, aria condizionata e radio
di serie.
VISIBILITÀ ANCORA MIGLIORE Il parabrezza curvo
non cambia rispetto al precedente modello,
ma la visibilità è stata nel complesso ottimizzata.
Miglioramento costante
Al pari del TH6.10, il nuovo modello ha dimensioni contenute
se proporzionate alle prestazioni effettive, ha di serie
4 ruote motrici e 3 modalità di sterzata, la trasmissione
è idrostatica e il sistema di livellamento su gomma consente
all'operatore di livellare lateralmente la macchina e
di disporre del diagramma di carico completo su terreni
con pendenze laterali fino a +/- 8°.
La grande novità, come per tutta la gamma TH 2024, è la
nuova cabina sviluppata per soddisfare tutte le esigenze
dell’operatore, assicurare comfort, sicurezza e funzionalità
senza eguali al top della categoria. Gli interni sono stati
totalmente riprogettati, i rivestimenti sono di qualità più
elevata e la cura per i dettagli è elevata. Una volta seduti in
cabina però il protagonista è senza dubbio il nuovo sistema
di bordo Magni Combi Touch System (MCTS) con
schermo touch. L’interfaccia ha un software nuovo, navigazione
a icone e una nuova pagina del menu principale
da cui accedere alle diverse funzionalità tra tre tipologie di
mappatura dalla più precisa alla più reattiva per ottimizzare
le prestazioni in base all’accessorio utilizzato.
Benvenuti
a bordo.
L’immagine
qui a lato
mette
in evidenza
la grande
superficie
vetrata della
cabina.
L’aria
condizionata
è di serie.
[92] marzo 2024 Costruzioni