EOLTAS žurnalas Nr.1

ĮVORĖ:
Valdymo svirtis turi judėti į viršų ir į apačią. Valdymo svirtis sukasi aplink įvorę. Šią įvorę sudaro metalinė vidinė ir išorinė movos,
sujungtos tarpusavyje guma. Guma užtikrina judėjimą. Abi įvorės pritvirtintos. Išorinė įvorė įspausta į valdymo svirtį, o vidinė
įvorė yra pritvirtinta prie važiuoklės. Gumos lankstumas užtikrina sukimąsi. Gumos naudojimas pakabos detalėse varavimui
suteikia daugiau komforto. ABS įvorės - tai puikus stiprumo ir komforto derinys, užtikrinantis neprilygstamą ilgaamžiškumą.
PAVIRŠIŲ PRIEŽIŪRA
ABS valdymo svirtys puikiai apsaugotos nuo korozijos. Po valymo ir apdorojimo fosfatu (siekiant pagerinti galutinio sluoksnio
sukibimą su dalimi), valdymo svirtys yra dengiamos milteliais. Miltelinis dažymas užtikrina puikias paviršiaus sukibimo savybes,
ne išimtis ir sudėtingos formos detalės. Po džiovinimo suformuojamas patvarus apsauginis sluoksnis.
KOKYBĖS UŽTIKRINIMAS:
ABS produktai gaminami ISO sertifikuotose gamyklose, kurios užtikrina reikiamą ir pastovų kokybės lygį. Šios gamyklos taiko
įvairius surinkimo ir gamybos etapų bandymus. ABS produktų vadovai reguliariai tikrina gamyklas, kad įsitikintų, jog laikomasi
teisingų procedūrų. ABS produktai, siekiant patikrinti jų atitikimą OE produktų kokybei, reguliariai analizuojami ir testuojami
nepriklausomoje laboratorijoje. Atliekami testai priklauso nuo bandomų produktų grupės. Apskritai bandymų pagrindinis
tikslas yra įvertinti produkto galimą susidėvėjimą, jo ilgaamžiškumą ir patvarumą. ABS dirba kartu su gamintojais, kad išlaikytų/
pagerintų aukštą kokybės lygį. ABS siūlo platų produktų asortimentą, kurio dalis laikoma sandėliuose.
SURINKIMO KLAIDOS.
PRATARMĖ:
Vairo ir pakabos sistemų komponentai turi būti montuojami itin
atsakingai. Kadangi jie užtikrina esminį ryšį tarp vairo/važiuoklės
ir pakabos sistemų. Netinkamas montavimas gali pabloginti
automobilio valdymo ir vairavimo komforto charakteristikas.
Susidėvėjusios pakabos detalės gali pagreitinti kitų detalių, pvz.,
ratų guolių, susidėvėjimą. Keičiant vairo ar pakabos sistemos
detales, yra rekomenduojama pakartotinai atlikti ratų suvedimą.
Metalinės ar guminės detalės gali susidėvėti greičiau jei jos
bus montuojamos naudojant per didelį įtempimą ar išankstinę
apkrovą. Guminiai komponentai užtikrina sukimąsi. Užveržiant
varžtus, automobiliui nestovint ant ratų, guma jau nėra neutralioje
padėtyje, o tai jau yra perteklinis sūkis. Kadangi pakaba juda
aukštyn ir žemyn, guma sukasi daugiau nei buvo numatyta.
Tai sukelia išankstinį įvorių susidėvėjimą. Guminiai, metaliniai
valdymo svirčių komponentai turi būti veržiami, kai ratai stovi
ant žemės.
Nerekomenduojama naudoti pneumatinių įrankių, nes didelis sukimo momentas
gali sugadinti šarnyrą. Užveržkite šarnyrą iki norimo lygio naudodami rankinius
įrankius. Tam tikrų įrankių naudojimas (pvz., aštrių įrankių, tokių kaip atsuktuvas)
gali pažeisti guminę apsaugą. Pažeidus ją, į šarnyrą gali skverbtis purvas ir vanduo.
Jų patekimas į šarnyro vidų gali sukelti susidėvėjimą anksčiau laiko.
Kai kurios įvorės turi būti montuojamos užtikrinant iš anksto nustatytą jų padėtį.
Atsarginės detalės turi būti montuojamos tik ta pačia kryptimi. Visada atkreipkite
dėmesį į keičiamos detalės padėtį ir įsitikinkite, kad atsarginė detalė yra
montuojama lygiai taip pat. Netinkamas montavimas gali sukelti tokias pasekmes,
kaip ankstyvas nusidėvėjimas ir mažesnis vairavimo komfortas. Keisdami dalis
naudokite tik tinkamus įrankius. Smarkiau prispausti galite tik išorinį įvorės žiedą.
Tepalai neturėtų būti naudojami, nes kai kurie tepalų tipai nesuderinami su guma.
VISKAS AUTOMOBILIUI 21