ARD EOLTAS žurnāls 2022 Nr.8
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TEHNISKS RAKSTS<br />
TEHNISKS RAKSTS<br />
Peugeot 107<br />
sajūga maiņa<br />
diska nodilumu vai trokšņainu sajūgu (izspiedējgultņa<br />
„čīkstēšana”), ko izraisīja izdilusi sajūga diafragmas atspere<br />
un/vai salauzts izspiedējgultņa izcilnis. Rezultātā sajūgs kļuva<br />
2. 6.<br />
1.<br />
Ja remontējamajam transportlīdzeklim ir nolietota sajūga<br />
pazīmes, ir nepieciešams pilns Blue Print sajūga komplekts<br />
jāpārbauda, un, ja nepieciešams, jānomaina arī sajūga dakša. To<br />
ieteicams darīt tāpēc, ka pārnesumu pārslēgšanas palielinātās<br />
izslēgšanas svirā.<br />
Šis tehniskais raksts ir par 2009. gada izlaiduma Peugeot 107.<br />
sajūgs ieslēdzas pedāļa gājiena augšdaļā. Tas liecināja par to, ka<br />
zemējuma vads un atvienots lambda sensora vadu saišķis. Tika<br />
nesabojātu lambda sensoru transmisijas izņemšanas laikā.<br />
Pēc tam bija jānoņem metāla plāksne virs spararata un tad<br />
aizmugures transmisijas balsts un kronšteins.<br />
korpusa skrūves, izņemot divas, un viena atlikusī startera<br />
motora skrūve.<br />
Piezīme:<br />
3.<br />
Tika noņemta dakša un izslēgšanas svira, lai pārbaudītu, vai<br />
tajās nav plaisu vai bojājumu. Šajā gadījumā nevienai detaļai<br />
ražošanas laikā 2013.<br />
sajūga dakša ADT33351 un izslēgšanas svira ADT33352, pēc<br />
4. 5.<br />
akumulatora turētājs, drošinātāju kārba un akumulators. Tika<br />
noregulēts pulkstenis un radio.<br />
skavas, kas savienotas ar drošinātāju kārbu. Pēc noņemšanas<br />
kļūst redzamas pārnesumu selektora kulises troses un sajūga<br />
sensors un atpakaļgaitas gaismu vadu saišķis un noņemts<br />
skrūvēm.<br />
Tika noņemtas četras skrūves, kas notur augšējo transmisijas<br />
balstu, kā arī pēdējās palikušās spararata korpusa skrūves.<br />
Tagad transmisija bija atvienota no dzinēja, un to nolaida lejā no<br />
automobiļa, lai pārbaudītu.<br />
Sajūga piespiedējdisku un berzes disku noņēma no spararata<br />
konkrētajā pārbaudē spararats bija labā stāvoklī, un pirms jauna<br />
berzes diska materiāls bija gandrīz izdilis, un piespiedējdiska<br />
gadā,<br />
palielinot berzes diska diametru no 180 mm līdz 190 mm, lai<br />
paildzinātu tā kalpošanas laiku.<br />
Rezultātā, ievērojot atjauninātās oriģinālā aprīkojuma<br />
komplekts ADT330246 ar šiem uzlabojumiem.<br />
Ņemiet vērā: ir<br />
3.<br />
ir redzama dakšas uzstādīšanas grope. 4.<br />
nepareizā virzienā uzstādīts izspiedējgultnis, savukārt 5.<br />
redzams pareizi uzstādīts izspiedējgultnis ar gropē ievietotu<br />
skavu.<br />
Piezīme:<br />
uz primārās vārpstas rievām. Neuzklājiet smērvielu uz<br />
izspiedējgultņa vai citām vārpstas daļām.<br />
Pēc izspiedējgultņa pareizas uzstādīšanas un izslēgšanas<br />
mehānisma darbības vienmērīguma pārbaudes transmisija bija<br />
gatava montēšanai pie dzinēja.<br />
pusasis, piekares apakšējie šarnīra savienojumi un riteņi.<br />
Tika pārbaudīts, vai sajūga pedālis kustas vienmērīgi, un ar<br />
regulējumus.<br />
Piezīme: sajūga pedāļa brīvgājienam jābūt 23 mm +/-5 mm<br />
(6.<br />
apkopē.<br />
lai pārbaudītu, vai viss darbojas kā paredzēts.<br />
rezerves daļām no Blue Print. Visu sajūga rezerves daļu klāstu<br />
.<br />
Blue Print zīmols ir daļa no bilstein group uzņēmuma, kurā ir<br />
www.bilsteingroup.com<br />
kas atrodas zem kreisās pusass. Pēc eļļas notecināšanas ar<br />
Tika izņemts transmisijas eļļas aizbāznis virs kreisās pusass, un<br />
vārpstu savienojumi.<br />
nav izdilusi.<br />
18<br />
VISKAS VISS JŪSU AUTOMOBILIUI VISKAS VISS AUTOMOBILIUI<br />
JŪSU 19<br />
www.blue-print.com<br />
18<br />
VISKAS VISS JŪSU AUTOMOBILIUI VISS JŪSU AUTO 19
Change language