Provinciaal Uitvoeringsprogramma verkeer en vervoer 2011
Provinciaal Uitvoeringsprogramma verkeer en vervoer 2011
Provinciaal Uitvoeringsprogramma verkeer en vervoer 2011
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
egioprogramma’s <strong>en</strong> e<strong>en</strong> bijdrage van de deelnemers zelf. Het in de tabel g<strong>en</strong>oemde budget is<br />
bestemd voor promotionele activiteit<strong>en</strong> in Dr<strong>en</strong>the <strong>en</strong> als aanvulling op de hogere kost<strong>en</strong> van de<br />
deelnemers per <strong>2011</strong>. Omdat inmiddels zes provincies aan het project deelnem<strong>en</strong>, wordt vanaf<br />
2012 ge<strong>en</strong> (Dr<strong>en</strong>ts) budget meer opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> voor promotionele activiteit<strong>en</strong>.<br />
4.4 Onderzoek<br />
<strong>Uitvoeringsprogramma</strong> PVE: 4. Onderzoek<br />
No. +<br />
Trekker<br />
PVE-4.1<br />
Dr<strong>en</strong>the<br />
Omschrijving project (prestatie)<br />
(P: planvorming; U: uitvoering)<br />
Ongevall<strong>en</strong>analyse:<br />
�� actualisering analyse;<br />
�� analyse specifieke thema’s;<br />
�� evaluatie maatregel<strong>en</strong>;<br />
�� monitoring <strong>en</strong> analyse IGVT<br />
55<br />
Thema Begrote<br />
kost<strong>en</strong><br />
Subtotaal 4. Onderzoek PM PM<br />
Dekking Beoogd resultaat Indicator<strong>en</strong><br />
V-PVE PM PM Inzicht in ontwikke-<br />
ling<strong>en</strong> <strong>en</strong> onderbouwing<br />
beleid<br />
Onderzoek<strong>en</strong>, rapport<strong>en</strong><br />
Als regievoerder voert de provincie ook in <strong>2011</strong> onderzoek<strong>en</strong> <strong>en</strong> analyses uit t<strong>en</strong> behoeve van:<br />
�� het krijg<strong>en</strong> van inzicht in de ontwikkeling<strong>en</strong> betreff<strong>en</strong>de de <strong>verkeer</strong>sonveiligheid (ongevall<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> slachtoffers);<br />
�� het monitor<strong>en</strong> <strong>en</strong> evaluer<strong>en</strong> van het gevoerde beleid;<br />
�� het opspor<strong>en</strong> van nieuwe groep<strong>en</strong> (<strong>verkeer</strong>sdeelnemers, <strong>vervoer</strong>wijz<strong>en</strong>, leeftijdsgroep<strong>en</strong>), die<br />
vanuit <strong>verkeer</strong>sonveiligheidoogpunt aandacht behoev<strong>en</strong>;<br />
�� het (in sam<strong>en</strong>werking met de partners) evaluer<strong>en</strong> van uitgevoerde maatregel<strong>en</strong> <strong>en</strong> activiteit<strong>en</strong>.<br />
De analysegegev<strong>en</strong>s word<strong>en</strong> ook gebruikt t<strong>en</strong> behoeve van de monitoring <strong>en</strong> evaluatie van het<br />
<strong>verkeer</strong>shandhavingsproject ‘Informatiegestuurd Verkeerstoezicht’, dat eind 2007 in Dr<strong>en</strong>the is<br />
gestart <strong>en</strong> ook in <strong>2011</strong> wordt uitgevoerd. Voor de inhoud van <strong>en</strong> de ervaring<strong>en</strong> met dat project<br />
wordt verwez<strong>en</strong> naar hoofdstuk 5.<br />
4.5 Veiligheidscultuur<br />
4.5.1 Ontwikkeling veiligheidscultuur bij bedrijv<strong>en</strong><br />
<strong>Uitvoeringsprogramma</strong> PVE: 5. Veiligheidscultuur<br />
No. +<br />
Trekker<br />
PVE-5.1<br />
Derd<strong>en</strong><br />
Omschrijving project (prestatie)<br />
(P: planvorming; U: uitvoering)<br />
Ontwikkeling veiligheidscultuur bij<br />
bedrijv<strong>en</strong><br />
Thema Begrote<br />
kost<strong>en</strong><br />
V-PVE 20.000 BDU: 20.000<br />
Subtotaal 5. Veiligheidscultuur 20.000<br />
Dekking Beoogd resultaat Indicator<strong>en</strong><br />
Bedr.: pm<br />
Bewustwording<br />
bedrijv<strong>en</strong> <strong>en</strong> werknemers<br />
Aantal bedrijv<strong>en</strong>; Aantal<br />
deelnemers project<strong>en</strong><br />
Uit de landelijke gegev<strong>en</strong>s blijkt dat er sprake is van e<strong>en</strong> to<strong>en</strong>ame van het aantal ongevall<strong>en</strong> met<br />
bedrijfsvoertuig<strong>en</strong>. Werkgevers kunn<strong>en</strong> zich in sociaal economisch opzicht onderscheid<strong>en</strong> door<br />
te invester<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> veiligheidscultuur binn<strong>en</strong> het bedrijf <strong>en</strong> onder haar werknemers.<br />
Hoewel in de praktijk blijkt, dat het stimuler<strong>en</strong> van bedrijv<strong>en</strong> de nodige moeite <strong>en</strong> <strong>en</strong>ergie kost,<br />
blijft het van belang binn<strong>en</strong> de bedrijv<strong>en</strong> aandacht te blijv<strong>en</strong> vrag<strong>en</strong> voor de <strong>verkeer</strong>sveiligheid<br />
<strong>en</strong> andere aspect<strong>en</strong> in relatie met <strong>verkeer</strong> <strong>en</strong> <strong>vervoer</strong> (b.v. milieuaspect<strong>en</strong>, verantwoord rijge-
Change language