Provinciaal Uitvoeringsprogramma verkeer en vervoer 2011

MOBMAN-09 Studie Duurzame Mobiliteit
In het PUP 2010 was een studie gepland, die niet is uitgevoerd. In 2011 wordt het onderwerp
Duurzame Mobiliteit opgepakt via een korte studie naar de mogelijke speerpunten vanuit
verkeers- en vervoersoogpunt. De studie wordt intern uitgevoerd samen met de provinciale
afdeling Duurzame Ontwikkeling en extern met leden van de Adviesgroep VVBD.
MOBMAN 10 Project Locatiehoppen met E-scooter
In overleg met provincie Drenthe voert de Milieufederatie Drenthe het project Locatiehoppen
met de E-scooter uit. In het project krijgen bedrijven en overheden informatie over de
voordelen en het gemak van dit voertuig en vervolgens gelegenheid de e-scooter uit te proberen.
Voor belangstellende bedrijven wordt een plan opgesteld voor aanschaf en de oplaadfaciliteiten
en wordt een instructiedag georganiseerd.
8.1.4 Mobiliteitsaanpak Ministerie
In het kader van de Mobiliteitsaanpak van het Ministerie van V&W (tegenwoordig Infrastructuur
en Milieu) is een aantal projecten benoemd om de �le te verminderen. In Noord-
Nederlands verband is één project geselecteerd: pakket 13 optimaliseren van het zuidelijke deel
van de Ringweg Groningen. De onderdelen van dit pakket zijn:
�� het plaatsen van een OV DRIS bij het transferium Hoogkerk;
�� het plaatsen van 5 bermDrips op de T-structuur A7/A28;
�� het plaatsen van 12 extra IM camera’s rondom Groningen;
�� het verbeteren van de VRI keten Julianaplein-Europaplein;
�� het plaatsen van een OV DRIS bij transferium Haren.
De provincie Drenthe ondersteunt de uitvoering van dit maatregelenpakket, omdat een goede
doorstroming op de ring van Groningen ook voor Drenthe van belang is. De bijdrage van
provincie Drenthe, een bedrag van € 200.000, komt beschikbaar uit de middelen voor het
project ‘versnelling Q-liner Zuidlaren-Groningen’ (PUP 2007; project TY-13).
8.1.5 Taskforce mobiliteitsmanagement
De provincies Groningen en Drenthe, de gemeenten Groningen en Assen en de Regio
Groningen -Assen hebben in 2010 samen met werkgevers in deze regio het convenant
Mobiliteitsmanagement ondertekend. Dit Convenant heeft tot doel de bereikbaarheid in de
regio Groningen -Assen duurzaam te verbeteren door tot maatregelen te komen die een structurele
reductie van het aantal autokilometers in het woon-werk en zakelijk verkeer met gemiddeld
ten minste 5% op regioniveau.
Op basis van dit convenant zijn met (grote) werkgevers in de regio Groningen door
werkgevers convenanten individuele afspraken gemaakt. In mei 2011 zijn ook in de regio Assen
dergelijke convenanten afgesloten.
8.1.6 Acties vanuit het Nationaal Stedelijk Netwerk Groningen-Assen
Mobiliteitsmanagement is ook een speerpunt in het uitvoeringsprogramma van het Nationaal
Stedelijk Netwerk Groningen-Assen. In de uitvoeringsprogrammering komen alle aspecten van
Mobiliteitsmanagement aan de orde. De wensen van de reiziger om de steden Groningen en
Assen vlot en comfortabel te kunnen bereiken zijn daarbij maatgevend. Innovatieve technieken
die in het Noorden beschikbaar zijn met LOFAR (Sensor Universe) worden hierbij zo
mogelijk ingezet. Deze technieken kunnen ook onderdeel zijn van het eerder beschreven DRIS.
Voorbeelden daarvan zijn het gebruik van sensortechnieken bij het parkeerverwijssysteem in
Assen of de begeleiding van grote bezoekersstromen bij evenementen als de TT.
68