Provinciaal Uitvoeringsprogramma verkeer en vervoer 2011

7 Leefomgeving
De beleidsmatige informatie van dit hoofdstuk staat beschreven in Hoofdstuk 5 van het
Uitvoeringskader 2007-2012 van het PVVP.
In dit hoofdstuk wordt aandacht besteed aan de mogelijke negatieve gevolgen van mobiliteit. Te
veel geluid, licht of een slechte luchtkwaliteit veroorzaakt hinder en schade aan de leefomgeving
en de gezondheid van mens en dier. De infrastructuur versnippert natuurgebieden en heeft een
dominante invloed op de beeldkwaliteit van Drenthe. De overlast van verkeer en vervoer moet
daarom zoveel mogelijk worden beperkt.
7.1 Beperken van hinder en overlast als gevolg van verkeer en vervoer
7.1.1 Geluidhinder
De in 2002 gepubliceerde Europese richtlijn omgevingslawaai is naar Nederlandse wetgeving
doorvertaald door het wijzigen van de Wet geluidhinder. Er moet een geluidsdrempel worden
vastgesteld voor wegen met meer dan 6 miljoen voertuigen. Er zijn momenteel in Drenthe twee
provinciale wegen waar dit voor geldt. Dit zijn de N372 (gedeelte Peize-Roden) en de N851
ter plaatse van de op-/afritten van de A32 in Meppel. Omdat met de aanleg van het knooppunt
Lankhorst, waar de autosnelwegen A28 en A32 op elkaar aansluiten, de intensiteiten op de
N851 aanzienlijk zijn afgenomen, zal het aantal voertuigen op deze route waarschijnlijk onder
de genoemde waarde dalen.
De kaarten van beide wegen zijn op de website van provincie Drenthe te raadplegen.
7.1.2 Luchtkwaliteit
Drenthe heeft een relatief schone lucht, maar de luchtkwaliteit kan negatief worden beïnvloed
door bijvoorbeeld knelpunten in de doorstroming van het gemotoriseerde verkeer. Vanuit de
sector verkeer en vervoer wordt hieraan via de volgende inzet structureel bijgedragen:
�� het opheffen van de knelpunten in de doorstroming;
�� het versterken van het aandeel openbaar vervoer en �ets;
�� het stimuleren van een milieuvriendelijke technologie en rijstijl;
�� het stimuleren van de aanschaf en het gebruik van alternatieve milieuzuinige voertuigen;
�� het meedenken over en meewerken aan creatieve oplossingen bij de aanleg van wegen, die de
luchtkwaliteit gunstig beïnvloeden.
Dit onderwerp wordt waar nodig en mogelijk meegenomen als regulier onderdeel van de uit te
voeren projecten.
7.1.3 Omgevingsinpassing
Landelijk zijn afspraken gemaakt over de gewenste inrichting van het wegennet volgens de
richtlijn Essentiële Herkenbaarheidskenmerken (EHK). In onze provincie is afgesproken dat de
provinciale wegen uiterlijk in 2012 en de gemeentelijke wegen uiterlijk in 2015 volgens die richtlijn
zijn ingericht. Voor wegen, waar de inrichting binnen het ruimtelijke pro�el van de weg niet
mogelijk is, wordt naar ‘maatwerk’ gezocht.
De projecten die in dit kader worden uitgevoerd, zijn al in hoofdstuk 3 beschreven.
62