Provinciaal Uitvoeringsprogramma verkeer en vervoer 2011

Samenvatting
Ieder jaar stelt provincie Drenthe een Provinciaal Uitvoeringsprogramma (PUP) Verkeer en
Vervoer op. Sinds 2004 worden daarin niet alleen de beleid- en uitvoeringsprojecten van de
provincie beschreven, maar eveneens die van gemeenten en vele andere bij het verkeer- en
vervoersbeleid betrokken organisaties. Daarmee geeft het PUP een representatief beeld van alle
voornemens in dit beleidsveld en de samenwerking daarbij voor een bepaald jaar.
Voor de uitvoering van beleid en projecten zijn de nationale, provinciale en gemeentelijke
beleidsplannen leidend. Dit PUP is gebaseerd op het Provinciaal Verkeers- en Vervoersplan
(PVVP) Drenthe 2007-2020, de Gemeentelijke Verkeers- en Vervoersplannen en het Strategisch
Plan Verkeersveiligheid Drenthe 2011-2020, dat op 15 februari 2011 door GS is vastgesteld.
Om de doelstellingen Verkeer en Vervoer op termijn te kunnen realiseren, is een intensieve
samenwerking en goede afstemming van maatregelen tussen alle partners gewenst. De afgelopen
jaren zijn diverse samenwerkingsverbanden gevormd, waarin wordt samengewerkt om bepaalde
onderdelen van het verkeers- en vervoersbeleid voor te bereiden en uit te voeren. Voorbeelden
daarvan zijn de samenwerking betreffende:
�� de voorbereiding en uitvoering van het jaarlijkse Programma Permanente Verkeerseducatie;
�� het maken van afspraken over de uitvoering en �nanciering van projecten Infrastructuur;
�� het realiseren van toegankelijke bushaltevoorzieningen en uniforme abri’s;
�� het project ‘Informatiegestuurd Verkeerstoezicht’ van politie Drenthe;
�� de monitoring en evaluatie van beleid en uitvoering in het beleidsveld Verkeer en Vervoer;
�� aanleg van faunavoorzieningen in gemeentelijke wegen.
Voor de uitvoeringsafspraken met gemeenten en andere partners vormt het in 2010 door provinciale
staten vastgestelde Investeringsprogramma 2011-2020 het leidende kader.
Op basis van de thema-indeling van het PVVP Drenthe zijn de voorgenomen plannen,
projecten en activiteiten per hoofdstuk beschreven. Om een totaalbeeld te bieden zijn ook
de reeds lopende projecten meegenomen. De infrastructurele projecten vanuit de thema’s
Bereikbaarheid en Verkeersveiligheid, die het ‘hart’ vormen van dit PUP, zijn onder de noemer
‘Veilige bereikbaarheid infrastructuur’ in hoofdstuk 3 per gemeente in tabellen en op kaarten
in beeld gebracht. In tegenstelling tot eerdere uitvoeringsprogramma’s is de �nanciering van de
nieuwe projecten in de betreffende hoofdstukken inzichtelijk gemaakt.
In hoofdstuk 10 wordt een totaaloverzicht gegeven van de geraamde kosten van de nieuwe
projecten en de eventuele bijdrage in 2011 aan lopende projecten. Hieruit blijkt dat de totaalkosten
van alle activiteiten ruim 69 miljoen euro bedragen. In dit bedrag zijn ook de jaarlijkse
exploitatiebijdragen voor het openbaar vervoer (de buslijnen in Drenthe; de spoorlijn Emmen-
Zwolle) opgenomen. Deze kosten worden vanuit de Brede Doeluitkering (BDU) Verkeer en
Vervoer ge�nancierd. Van de 69 miljoen euro komt ca. 6 miljoen euro ten laste van de provincie.
Dit bedrag wordt besteed aan de �nanciering van projecten op eigen wegen maar wordt ook
ingezet als co�nanciering in gemeentelijke projecten, die vooral op bereikbaarheid zijn gericht.
De gemeentelijke projecten worden in belangrijke mate ge�nancierd door de gemeenten zelf,
waarbij in een aantal gevallen sprake is van co�nanciering door de provincie of een bijdrage
vanuit de BDU.
De kosten van het programma Permanente Verkeerseducatie ten slotte worden ge�nancierd
vanuit de BDU en eigen bijdragen van gemeenten en de provincie.
5