02.05.2013 Views

rapport 1980-03 - Stowa

rapport 1980-03 - Stowa

rapport 1980-03 - Stowa

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

en waarbij de mengtijd bij voorkeur moet liggen tussen 0.5 en 1<br />

sec.<br />

Fig. 5. Statisch mengelement en de werking daarvan schematisch<br />

weergegeven<br />

Na de snelle mengfase moet de vlokvorming worden bevorderd door in-<br />

breng van energie, hetgeen eveneens meestal door middel van roeren<br />

wordt bereikt. Experimenteel moet worden bepaald, welke G-waarde<br />

voor een bepaald systeem aan de vlok de beste bezinkeigenschappen<br />

geeft. Zoals in het vorige hoofdstuk is aangegeven wil men ener-<br />

zijds een hoge G-waarde om de vlokvormingssnelheid te verhogen,<br />

maar anderzijds moet G niet zo hoog zijn, dat ten gevolge van de<br />

wrijvingskrachten de vlokken in te kleine fragmenten uiteenvallen.<br />

Om aan beide eisen te voldoen voert men de vlokvorming uit in<br />

meerdere in serie geschakelde compartimenten, waarin de ingebrachte<br />

roerenergie in elk volgend compartiment lager is dan in het voor-<br />

gaande. Te Kippe en vinden de beste resultaten bij vlokvor-<br />

ming in 4 compartimenten met elk een gemiddelde verblijftijd van 5<br />

minuten, waarbij de G-waarden 140, 90, 70 en 50 sec-l bedragen.<br />

Als criterium voor de vlokvorming wordt ook wel het produkt van G<br />

en de verblijftijd T genomen.<br />

camp10 neemt aan, dat voor een goede vlokvorming de GT-waarde moet<br />

liggen tussen 10.000 en 100.000 bij een totale verblijftijd van<br />

circa 20 minuten.<br />

Ook op het gebied van de vlokvorming zijn er nieuwe technieken in<br />

. ontwikkeling. Zo zijn in Nederland experimenten uitgevoerd met<br />

golfplaatflocculatoren. Daarbij stroomt het water tussen golfplaten<br />

en ten gevolge van de steeds terugkerende vernauwing en verwijding<br />

wordt de benodigde energie ingebracht.<br />

Ten gevolge van technische problemen (onder ander vervuiling) bij<br />

de realisering zijn nog geen resultaten bekend van dit soort ex-<br />

perimenten.<br />

Bij de vlokkingsfiltratie wordt de benodigde energie verkregen door<br />

de stroming door het bed van korrelvormig materiaal.<br />

In het bed vindt dus zowel de vlokvorming als de vlokverwi jdering<br />

plaats. De uitvoering hiervan zal worden besproken in hoofdstuk 5.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!