Aktuelle Informationen für die Schifffahrt - Wasser- und ...

Informationen der Wasser- und Schifffahrtsämter (WSÄ) Meppen
und Emden für die Schifffahrt auf der Ems
im Bereich von Herbrum bis Emden und Delfzijl
Allgemeines
Infolge des Dammbruches bei DEK-km 23 wird zurzeit die DEK-Nordstrecke als
Umfahrungsstrecke für den Ost-West-Verkehr genutzt. Dies hat ein stark
erhöhtes Verkehrsaufkommen zur Folge.
Aufgrund der Havarie (MS Ilona M) auf mittleren Ems (DEK-km 220) sind derzeit
ca. 250 Fahrzeuge im Bereich des DEK und im Bereich Delfzijl und Groningen in
Warteposition. Nach Räumung der Havariestelle und Freigabe der Schifffahrt ist
es Ziel eine schnelle, sichere und geordnete Auflösung des Staus zu erreichen.
Hierzu werden verkehrsregelnde Maßnahmen erfolgen. Alle Binnenschiffer
werden gebeten, die folgenden Hinweise zu berücksichtigen, sich diszipliniert zu
verhalten und die Anweisungen der Behörden und zuständigen Stellen zu
befolgen.
Zur Hilfestellung wurden in Abstimmung zwischen der Koninklijke Schuttevear,
Groningen Seaports, Waterpolitie, Provincie Groningen, dem BDB, dem WSA
Emden und dem WSA Meppen folgende Informationen zusammengestellt.
1) Informationen zum Verkehrsweg
Hafen Delfzijl (UKW-Kanal 3 Delfzijl Radar) Seeschleuse Delfzijl (UKW-Kanal
26) und Sonstige (UKW 66 Hafendienst)
Im Hafen Delfzijl/Seehafenkanal besteht Überholverbot.
Die Schleuse Delfzijl regelt in enger Abstimmung die Freigabe der ersten und
folgenden Schleusung der Bergfahrt (Richtung Herbrum).
Die Fahrzeuge im Hafenbereich und dem Hafenkanal werden durch Groningen
Seaports (UKW-Kanal 3) freigegeben.
Jedes Schiff im Hafenbereich ist verpflichtet sich vor Aufnahme der Fahrt und bei
Anlaufen des Hafens mit Groningen Seaports in Verbindung zu setzen (UKW-
Kanal 3).
Die Ems zwischen Delfzijl und Papenburg (UKW-Kanal 21 bzw.15)
Die Ems zwischen Delfzijl und Papenburg ist eine Seeschifffahrtsstrasse. Das
Fahrwasser ist gemäß Schifffahrtsordnung Emsmündung bzw.
Seeschifffahrtsstraßenordnung bezeichnet. Alle Schiffe über 40 m Länge sind
beim Eintritt in das Revier und beim Verlassen des Reviers meldepflichtig bei der
Verkehrszentrale Ems unter dem Rufnamen „EMS-TRAFFIC“. Auf dem Revier
besteht die Verpflichtung zur Hörbereitschaft auf den Revierfunkkanälen:
zwischen Delfzijl und Tonne 77 auf UKW-Kanal 21 und
zwischen Tonne 77 und Papenburg auf UKW- Kanal 15.
Den über Funk gegebenen Anweisungen der Verkehrszentrale
(Schifffahrtspolizeibehörde) ist Folge zu leisten!
Der Streckenabschnitt zwischen Delfzijl und Papenburg liegt in der Zone 2 nach
BinSchUO. Schiffe, die keine Zulassung für die Zone 2 haben, benötigen zur
Fahrt auf der Ems eine Ausnahmegenehmigung vom Schifffahrtsbüro des WSA
Emden. (Tel: +49 (0) 4921- 802 336) Diese ist rechtzeitig vor Fahrtantritt zu
beantragen. Sie wird eventuell unter Bedingungen und Auflagen erteilt.

Der Gezeitenstrom beträgt in der Regel bis zu 3 kn (5-6 km/h). Die
Fahrwassertonnen zwischen Emden und Leerort liegen in einem Abstand von ca.
30 m vom Rand der Fahrrinne aus. Besonders in den Innenkurven ist das Fahren
auf dem Tonnenstrich nicht ratsam, da dort die Verbindungslinien der Tonnen
über geringere Tiefen führen. Die Leuchtbaken zwischen Leerort und Papenburg
stehen an Land bzw. in den Buhnenfeldern.
Das Emssperrwerk bei Gandersum (Km 32,2) kann in der Bergfahrt durch die 60
m breite Hauptschifffahrtsöffnung (ohne Höhenbegrenzung) oder durch die 50 m
breite Binnenschifffahrtsöffnung (mit Höhenbegrenzung, ablesbar am
beleuchteten Pegel bei km 32,84) passiert werden. In der Talfahrt darf nur die
Hauptschifffahrtsöffnung genutzt werden.
Hinweis: Auch die Fahrt auf dem Ijselmeer ist Zone 2. Die Genehmigung für
Fahrzeuge mit Zulassung der Zone 3 erteilt in diesem Fall IVW in den
Niederlanden (0031/ 7030 52 666).
Die Ems zwischen Papenburg und Herbrum (DEK km 225,8 bis 212,5)
Die Besonderheiten der tidebeeinflussten Strecke sind unterschiedliche
Wasserstände, die damit verbundenen wechselnden Strömungen und die engen
Kurvenführungen von Papenburg bis Herbrum. In der graphischen Darstellung
des Reviers sind die besonders kleinen Kurvenradien rot markiert (s. Anlage 1).
Grün bedeutet: Begegnung ist möglich.
Weitere Einzelheiten sind in der nachstehenden „Schifffahrtspolizeilichen
Anordnung“ geregelt (Anlage 2).
Aufgrund eines regelmäßigen Schlickeintrags ist es für tiefgehende Fahrzeuge
nicht möglich, im unteren Vorhafen der Schleuse Herbrum bei Niedrigwasser
anzulegen.
Die zeitliche Differenz zwischen dem Eintritt des Tidehochwassers in Delfzijl und
Herbrum beträgt ca. 1Stunde 15 Minuten.
Die zeitliche Differenz zwischen dem Eintritt des Tideniedrigwassers in Delfzijl
und Herbrum beträgt ca. 3 Stunden und 45 Minuten.
Der mittlere Tidehub beträgt in Herbrum ca. 2,70 m. In der Tidestrecke zwischen
Herbrum (DEK-km 212) und Papenburg (DEK-km 225) entstehen bei steigenden
und fallenden Wasserständen sehr starke Strömungsgeschwindigkeiten. Die zur
Verfügung stehende Fahrwasserbreite variiert entsprechend dem Tidehub stark
zwischen 42 m und 65 m.
2) Information zur Wiederaufnahme des Schiffsverkehrs und zur geplanten
Verkehrsregelung
Das Wasser- und Schifffahrtsamt Meppen wird in Herbrum für den Zeitraum des
erhöhten Verkehrsaufkommens beide Schleusenkammern für 24 Stunden in
Betrieb nehmen, sodass es möglich wird, ca. 30 Fahrzeuge pro Tide im
Richtungsverkehr abzufertigen.
Der Schiffsandrang wird nach Rangliste abgebaut.
Das WSA Meppen wird eine Schifffahrtspolizeiliche Anordnung erlassen (siehe
Anlage 2). Diese wird mit Freigabe der Schifffahrt wirksam und gilt bis auf
Widerruf. Unter anderem wird ein grundsätzliches Überholverbot von DEK-km
213,60 bis 225,82 ausgesprochen.
Zur Vermeidung von Begegnungen wird vorerst Richtungsverkehr eingerichtet.
Zunächst werden die Talfahrer von Herbrum geschleust, um in den Vorhäfen
Platz für die Bergfahrt zu schaffen. Anschließend werden ca. 30 Fahrzeuge in der
Bergfahrt freigegeben.

Bei erneuter Freigabe eines Begegnungsverkehrs haben sich alle Fahrzeuge bei
der Annäherung an Engstellen über Kanal 10 mehrfach zu melden.
Die genannten Maßnahmen werden entlang der Strecke von der
Wasserschutzpolizei unterstützt.
Im Bereich des WSA Meppen sind keine Liegeplätze für Schiffe mit gefährlicher
Ladung gesondert ausgewiesen; bei Bedarf werden diese von den Schleusen
zugeteilt.
Wichtige Kontaktadressen für den Verkehr zwischen Delfzijl und Herbrum
Neben den üblichen Lagemeldungen stehen Ihnen folgende Kontaktnummern zur
Verfügung:
Dienststelle/Behörde Telefon Fax UKW-Kanal
Schleuse Delfzijl 0031/596633860 26
Hafenkantor Delfzijl 0031/596640477 0031/596630424 3/66
Emstraffic 04927/1877 281 15/21
Hafen Emden 04921/8970195
Nesserland Schleuse 04921/897 270 13
Schifffahrtsbüro WSA 04921/802 336
Emden
Hafen Leer 0491/9277020
Seeschleuse Leer 0491/9277041 13
Hafen Papenburg 04961/94670 13
Schleuse Papenburg 04961/94670 13
Schleuse Herbrum 04962/99591-20 04962/5194 22
Schifffahrtsbüro WSA
Meppen
bzw. 21
05931/848343,
mobil: 0175/771
8820
05931/848-222
WSP Kommissariat Emden 04921/90333-0 90333-150
WSP Station Leer 0491/925 48 115 0491/925 48-150
WSP Boot „W 8“ 0170/7846635 10/15
WSP Boot "W3", Telefon:, 0175/2975876
UKW-Kanal
10/15/21
Hinweis:
Der Text wird in mehreren Sprachen übersetzt; maßgebend ist die deutsche
Fassung. Dies gilt auch für die angehängten und bereits verteilten Infoblätter.
Giest
Amtsleiter
Meppen, 28. Oktober 2005

Anlage 2
Bekanntmachung des WSA Meppen für die Schifffahrt
Nr. 20/2005
Aufhebung der Schifffahrtssperre DEK km- 219,500
Nach der Bergung des gesunkenen Schiffes bei DEK km- 219,50 wird die
Schifffahrt durch amtliche Bekanntmachung wieder freigegeben. Mit der
Freigabe tritt die unten stehende Anordnung in Kraft. Zusätzlich werden
folgende Regelungen wirksam.
Um den großen Schiffsandrang abzubauen, werden vom WSA Meppen
Lenkungsmaßnahmen für die Schifffahrt sowie eine Erweiterung des
Schleusenbetriebsdienstes angeordnet.
Die Freigabe des Schiffsverkehrs beginnt mit der Freigabe der Talfahrt.
Die Abfahrtzeiten richten sich nach dem Tideverlauf in Herbrum.
Die Schleusenbetriebsstellen regeln den Richtungsverkehr.
Den Anweisungen der Bediensteten der Wasser u. Schifffahrtsverwaltung ist
Folge zu leisten.
Bei Fragen dazu können Sie sich unter der Tel. Nr. 0175/7718820 informieren.
Der Schleusenbetriebsdienst wird wie folgt erweitert.
Die Schleusen Herbrum, Bollingerfähr und Dörpen schleusen an Werktagen
von 00.00 Uhr bis 24.00 Uhr.
Die Schleusen Düthe, Hilter, Hüntel, Meppen und Varloh schleusen an
Werktagen von 06.00 Uhr bis 24.00 Uhr.
Der Schleusenbetriebsdienst an Sonntagen ist von 06.00 Uhr bis 22.00 Uhr.
Aufgrund der besonderen Fahrwasserverhältnissen auf der Ems unterhalb
Herbrum erlässt das Wasser u. Schifffahrtsamt Meppen folgende
Schifffahrtspolizeiliche Anordnung
Schifffahrtspolizeiliche Anordnung gemäß § 1.22
Binnenschifffahrtsstraßenordnung (BinSchStrO) vom 08. Oktober 1998 (BGBl. I
S. 3148 – Anlageband)
- Fahrzeuge und Verbände mit einer Abladetiefe von 2,50 m und mehr dürfen
ihre Fahrt von der Schleusengruppe Herbrum talwärts in Richtung Emden

erst fortsetzen, wenn bei auflaufendem Wasser die Pegelanzeige im unteren
Vorhafen Herbrum (DEK-km 213,080, linkes Ufer) 500 cm anzeigt.
- Für die Bergfahrt erfolgt die Anzeige des Abfahrwasserstandes durch den in
Halte bei DEK-km 225,200 am rechten Ufer aufgestellten Brücken- und
Schifffahrtspegel. Fahrzeuge und Verbände mit einer Abladetiefe von 2,50 m
und mehr dürfen ihre Fahrt in Richtung Herbrum erst fortsetzen, wenn bei
auflaufendem Wasser die 9,00m-Markierung am Brückenpegel (roter
Bereich) nicht mehr sichtbar ist.
- Fahrzeuge und Verbände mit geringeren Abladetiefen können, wenn die
Differenz zwischen der tatsächlichen und höchst zulässigen Abladetiefe von
den jeweiligen Abfahrtspegelständen abgezogen wird, entsprechend früher
in eine der Strecken einfahren.
- Das Überholen in der Strecke von km- 211,16 (Unterwasser Schleuse
Herbrum) bis km-225,82 (Papenburg) ist für alle Fahrzeuge verboten.
- Fahrzeuge und Verbände dürfen in die Strecke erst einfahren, wenn die
Schleusenaufsicht in Herbrum oder eine andere Person der Wasser u.
Schifffahrtsverwaltung oder die Wasserschutzpolizei die Strecke freigibt.
Diese Schifffahrtspolizeiliche Anordnung gilt für alle Fahrzeuge, einschließlich
Kleinfahrzeuge.
Diese Anordnungen gelten mit der offiziellen Freigabe der Strecke bis auf
Widerruf.
Meppen, den Oktober 2005 Wasser u. Schifffahrtsamt
Meppen
(i. A. Rohe)
Hinweis:
Der Text wird in mehreren Sprachen übersetzt; maßgebend ist die deutsche
Fassung. Dies gilt auch für die angehängten und bereits verteilten Infoblätter.

Erläuterung
DEK-km 225,80 -212,00
besonders enge
Kurven
Begegnung ist
möglich.
Anlage 1

Kartenauszug der Ems von Knock bis Papenburg Anlage 3
mit vergrößertem Auszug des Bereiches am Sperrwerk Gandersum

Informations sur les mesures de la WSA de Meppen et WSA de Emden pour la
navigation sur le trajet de Herbrum jusqu’à Emden et Delfzijl.
Général
Suite à la rupture de la digue au kilomètre DEK23, la partie Nord du DEK est utilisée
comme voie de navigation pour le transit Est Ouest. Ceci a causé une importante
augmentation en volume de transit. Dû à l’accident (naufrage du Ilona M (km. DEK
220)) il reste environ 250 navires dans la région de Delfzijl et Groningen.
Après l’enlèvement de l’épave et le désengorgement de la circulation, il y a intérêt que
tout se passe rapidement, sûrement et d’une façon ordonnée. Là-dessus, des mesures de
régulation du transit ont été prises. Tout transport intérieur est tenu d’adhérer aux
mesures suivantes avec discipline et de suivre les instructions des contrôleurs
scrupuleusement.
Les mesures ont été mises au point avec les parties suivantes : Koninklijke Schuttevaer,
Groningen Seaports, la Police Navale, la province de Groningen, la BDB, La WSA de
Emden et Meppen.
Information sur les routes de navigations
Port de Delfzijl (canal Mariphone 3 Radio Delfzijl) Écluse Delfzijl (canal Mariphone
26). Le Service de Port et autres sont accessibles par le canal 66.
Il est interdit de dépasser dans le port de Delfzijl/Zeehavenkanaal.
L’écluse de Delfzijl contrôle le premier éclusage ainsi que les suivants avant la
navigation en amont vers Herbrum.
La navigation dans le secteur du port et son canal est contrôlée par Groningen Seaports
(canal 3).
Tout navire dans la région du port ainsi que les clients du port sont tenus de s’enregistrer
pour le passage auprès de Groningen Seaports par le canal 3.
La Eems entre Delfzijl et Papenburg (canal 21-15)
La Eems entre Delfzijl et Papenburg est une rivière maritime. Ceci signifie qu’il est
nécessaire de se conformer au règlement Zeerivier Schifffahrtsordnung Emsmündung
bzw. Seeschifffahrtsstraßenordnung. Tout navire de longueur dépassant 40 mètres est
tenu d’informer la centrale de navigation Emden; accessible sous le nom “Ems Traffic”.
Sur la rivière il existe une obligation d’écoute au canal 21 entre Delfzijl et la borne bouée
77 et le canal 15 entre la borne bouée 77 et Papenburg.
Les directions de la police navale données via la centrale de navigation sont les suivantes.
Le trajet entre Delfzijl et Papenburg est classifié eau de Zone 2 par le décret
d’affrètement fluvial. Les navires non équipés pour la navigation en eaux de Zone 2
doivent avant leur passage obtenir un permis spécial de la WSA de Emden (tel. 0049 (0)
4921 802 336). Il vous revient de demander ce permis suffisamment d’avance. Ce permis
est octroyé sous des conditions spécifiques. Le courant de marée atteint au maximum
environ 5 à 6 km. Les balisages des eaux de navigation entre Emden et Leer sont à
distance de 30 mètres du chenal.

Il est déconseillé de suivre la ligne des bouées dans les courbes puisque les zones entre
les bouées risquent d’être peu profondes. Les feux de signalisation entre Leer et
Papenburg sont accrochés au mur de bord.
Le barrage anti-tempête près de Gandersum (km 32,2) peut être traversé en passant par la
route de navigation principale sur une largeur de 60 mètres, sans hauteur limite, ou sur
une largeur de 50 mètres avec hauteur maximale indiquée par l’indicateur du niveau
d’eau au km. 32,84. Lors de la navigation en aval il est tenu d’utiliser exclusivement la
route principale de navigation.
(Remarque: la navigation sur le Ijsselmeer est aussi en eaux de zone 2. L’autorisation
pour eaux de zone 3 est donné dans ce cas par la IVW aux Pays-Bas.
La Eems entre papenburg et Herbrum (DEK km. 225,8 à 212,5)
Le trajet entre Papenburg et Herbrum se distingue particulièrement par le courant fort
durant la marée et par les petits coudes et virages. Ces coudes sont indiqués en rouge
dans la figure ci-jointe (annexe 1.).
Signification du vert: il est possible d’aller en cette direction.
D’autres indications de navigation sont adressées dans le règlement de la Police (annexe
2.).
En raison de la vase alluviale récurrente il n’est pas possible pour les navires à coque
profonde de mouiller dans le bas port de Herbrum. La différence d’occurrence de marée
haute entre Delfzijl et Herbrum est d’environ de 1.15 heure. La différence de marée basse
entre Delfzijl et Herbrum est d’environ de 3.45 heure.
La différence moyenne entre la marée haute et la marée basse est de 2.70 mètres. Durant
les marées il existe entre Herbrum (km. 212 DEK) et Papenbrug (km. 225) de très forts
courants aussi bien par marée haute que basse. La largeur du chenal dans ce cas varie
entre 42 et 65 mètres.
Information pour la reprise de navigation et pour participations au voyage
planifiées.
La WSA Meppen assurera l’opération des deux écluses à herbrum à raison de 24 heures
par jour afin qu’environ 30 navires puissent être éclusés durant la fenêtre de marée. Le
passage des navires doit être fait successivement.
La WSA Meppen fournira une description de la circulation (voir annexe). Ceci
s’appliquera lors de la reprise de navigation et restera en force jusqu’à rappel. Une
interdiction de dépassement s’appliquera entre autres pour le DEK du Km. 213,60 à
225,82.
Pour éviter les rencontres, la circulation en sens unique sera appliquée en premier lieu.
Premièrement on passe la circulation de Herbrum en aval pour libérer des places au port
avant de Herbrum pour la circulation en amont. Environ 30 bateaux seront passés
successivement vers le haut.
Pour s’assurer à nouveau d’éviter les rencontres tous les bâteaux doivent se signaler via
canal 10.
Les mesures prises sont souscrites par la WSP. La WSA Meppen ne dispose pas de postes
de mouillage pour bateaux transportant des matières dangereuses ; ces cas sont traités à la
direction du personnel d’éclusage.

Adresses importantes
Opérateur/Service Téléphone Télécopieur canal-UKW
Écluse de Delfzijl 0031/596633860 26
Bureau de port Delfzijl 0031/596640477 0031/596630424 3/66
Emstraffic 04927/1877 281 15/21
Port de Emden 04921/8970195
Écluse de Nesserland 04921/897 270 13
Bureau de navigation 04921/802 336
WSA Emden
Port de Leer 0491/9277020
Écluse maritime de Leer 0491/9277041 13
Port de Papenburg 04961/94670 13
Écluse de Papenburg 04961/94670 13
Écluse de Herbrum respectivement 04962/5194 22
Bureau de navigation
WSA Meppen
21
05931/848343,
mobile: 0175/771
8820
05931/848-222
WSP commissariat
Emden
04921/90333-0 90333-150
WSP Station Leer
WSP bâteau
„Niedersachsen 8“
0491/925 48 115 0491/925 48-150
10/15
(Remarque:
Le texte est disponible en plusieurs langues. Ceci s’applique aussi pour les
annexes et l’information présentée.
Meppen, le 25 Octobre 2005
Giest
Adjoint

Annexe 2
Avis de la WSA de Meppen pour la navigation nr. 20/2005
Élimination des congestions de circulation DEK km. 219,500
Après le sauvetage du bateau ayant sombré au kilomètre DEK 219.50, il est devenu
nécessaire de diriger le transit avec des directives. Le règlement qui suit entre donc en
vigueur. Les règles suivantes sont aussi en force.
Afin de traiter le gros volume de bateaux, la WSA de Meppen a instauré les normes
suivantes de navigation ; ceci concerne de plus une opération élargie des écluses.
La direction de la circulation commence par une direction de la navigation en aval. Les
heures de navigation en aval seront basées sur l’horaire des marées à Herbrum.
L’opération de l’écluse sera adaptée à la direction du trafic. Les gens doivent suivre les
directions du personnel d’écluse. Il est possible de s’informer en appelant le numéro de
téléphone 0049 175/7718820.
L’opération des écluses sera réglée de la façon suivante. Les écluses de Herbrum,
Böllingerfahr et Dörpen seront opérationnelles entre 06.00 et 24.00 heures durant les
jours de travail. Le Dimanche, elles seront opérationnelles de 06.00 à 22.00 heures.
En raison des conditions de navigation particulières sur la Eems au-dessous de Herbrum,
la WSA de Meppen a mis en place ce qui suit.
Instructions de la Police Navale
Instructions de la Police Navale suivant l’article 1.22 du
Binnenschepenvaarwegverordening (BinSchStrO) du 8 Octobre 1998
(BGBl.l S. 3148 – Volume d’annexe)
Les bateaux et couplages avec une calaison de 2.50 mètres et plus peuvent emprunter une
route en aval via l’écluse de Herbrum en direction de Emden si l’indicateur de niveau
d’eau au port avant de Herbrum (km. DEK 213.80 rive gauche) indique 5.00 mètres.
Pour la navigation à l’amont, c’est l’indicateur de niveau d’eau baissant installé sur le
pont au kilomètre DEK 225,200 sur la rive droite qu’il faut consulter. Les bateaux et
couplages avec une calaison à vide de 2.50 mètre et plus peuvent reprendre le voyage
dans la direction de Herbrum en cas de niveau d’eau baissant de 9.00 mètres à
l’indicateur du pont (le drapeau rouge de l’indicateur n’est donc plus visible)
Les bateaux et couplages avec un faible tirant d’eau de 2.50 mètres peuvent naturellement
prendre le bief plus tôt, si la différence entre le niveau actuel et le niveau à vide maximal
(2.50 mètres) peut être retranchée du niveau actuel de l’indicateur de niveau d’eau.

Le dépassement sur le trajet entre le kilomètre 211.16 (en bas de l’écluse Herbrum)
jusqu’au kilomètre 225.82 (Papenburg) est interdit pour tous les bateaux.
Les bateaux et couplages ne peuvent emprunter le trajet indiqué ci-dessus que si
quelqu’un du personnel d’écluse à Herbrum ou quelqu’un de la WSA ou de la WSP
approuve le passage.
Ces instructions de navigation (de la police) s’appliquent à tous les bateaux y compris les
petits appareils.
Ces instructions sont en vigueur dès le moment où le passage est officiellement approuvé
jusqu’à ce qu’il soit annulé.
Meppen, Octobre 2005 Adjoint de Navigation de Meppen
(i.A. Rohen)
(Remarque: Ce texte est traduit en plusieurs langues. Le texte Allemand fait autorité.
Ceci s’applique aussi pour les annexes et l’information présentée.

Informatie van het WSA Meppen en WSA Emden voor de scheepvaart in bereik
van Herbrum tot Emden en Delfzijl.
Algemeen
Als gevolg van de dambreuk bij het DEK km. 23 wordt hierdoor het Noordelijk gedeelte
van het DEK als omvaargebied voor het Oost West verkeer gebruikt. Dit heeft een grote
verkeerstoename tot gevolg. Als gevolg van het ongeluk (zinken Ilona M (DEK km.
220)) liggen circa 250 schepen in de omgeving van Delfzijl en Groningen.
Nadat het wrak is geborgen en de scheepvaart wordt vrijgegeven heeft zij er belang bij
dat dit alles met spoed, veilig en geordend verloopt. Hiertoe worden verkeersregulerende
maatregelen genomen. Aan alle binnenvaart wordt daarom met klem verzocht de
volgende maatregelen met discipline in acht te nemen en de aanwijzingen van de
beheerders strikt op te volgen.
De maatregelen zijn in samenspraak met de navolgende partijen afgestemd: Koninklijke
Schuttevaer, Groningen Seaports, Waterpolitie, Provincie Groningen, de BDB, de WSA’s
van Emden en Meppen.
Informatie over de Scheepvaartroute
Haven Delfzijl (Marifoon kanaal 3 Delfzijl Radio) Zeesluis Delfzijl (Marifoonkanaal
26). De Havendienst en anderen zijn te bereiken via kanaal 66.
In de haven van Delfzijl/Zeehavenkanaal bestaat een inhaalverbod.
De sluis Delfzijl regelt de eerste en de volgende schuttingen voor de opvaart naar
Herbrum.
De scheepvaart in het gebied van de haven en het havenkanaal worden via Groningen
Seaports (kanaal 3) vrijgegeven.
Elk schip in het gebied van de haven of het aanlopen van de haven is verplicht zich aan te
melden voor de vaart via kanaal 3 met Groningen Seaports.
De Eems tussen Delfzijl en Papenburg (kanaal 21 – 15)
De Eems tussen Delfzijl en Papenburg is een zeerivier. Dit betekent dat voor het bevaren
van de vaarweg moet worden voldaan aan de Zeerivier verordening Schifffahrtsordnung
Emsmündung bzw. Seeschifffahrtsstraßenordnung. Alle schepen boven een lengte van 40
meter zijn bij het binnenvaren en verlaten van de rivier de meldplichtig bij de
verkeerscentrale Emden; bereikbaar onder de roepnaam “Ems Traffic”. Op de rivier
bestaat een uitluisterplicht via kanaal 21 tussen Deflzijl en ton 77 en tussen ton 77 en
Papenburg via kanaal 15.
De via de verkeerscentrale gegeven aanwijzingen van de waterpolitie zijn de volgende.
Het traject tussen Delfzijl en Papenburg is volgens het binnenschepenbesluit een Zone 2
water. Schepen die niet zijn uitgerust voor het bevaren van Zone 2 wateren hebben voor
het bevaren hiervan een bijzondere vergunning nodig van het WSA Emden (tel. 0049 (0)
4921 802 336). U dient deze geruime tijd van de tevoren aan te vragen. Deze wordt
eventueel onder bepaalde voorwaarde verstrekt. De getijdenstroom bedraagt gemiddeld
maximaal 5 tot 6 km. De vaarwaterbetonning tussen Emden en Leer liggen in een afstand
van 30 meter afstand van de vaargeul.

In de binnenbocht is het niet raadzaam strak de tonnenlijn te volgen; dit omdat het tussen
de tonnen nogal droog kan zijn. De lichtbakens tussen Leer en Papenburg staan aan de
wal.
Het Emssperrewerk bij Gandersum (km 32,2) kan in de opvaart via de
hoofdscheepvaartroute over een breedte van 60 meter, zonder hoogte begrenzing, of bij
een breedte van 50 meter met een afleesbare hoogte via de pegel bij km. 32,84
gepasseerd worden. In de afvaart mag uitsluitend de hoofdscheepvaartroute gebruik
worden.
(Aanwijzing: ook de scheepvaart van het IJsselmeer valt onder zone 2 water. De
toestemming voor zone 3 wateren verleent in dit geval het IVW in Nederland.)
De Eems tussen Papenburg en Herbrum (DEK km. 225,8 tot 212,5)
Het traject tussen Papenburg en Herbrum onderscheid zich in het bijzonder door de sterke
stroming tijdens het getij en de bijzonder smalle bochten. In de bijgaande grafiek komen
komen deze bochten in rood tot uitdrukking (bijlage 1.).
Groen betekent: tegemoet komen is mogelijk.
Verdere verkeersaanwijzingen zijn gereld in het Politie verordening (bijlage 2.).
Op grond van de regelmatige slikaanvoer is het voor diepstekende schepen niet mogelijk
in de beneden voorhaven van Herbrum aan te leggen. Het getij verschil bij aanvang van
het hoogwater tussen Delfzijl en Herbrum bedraagt ongeveer 1.15 uur. Het getij verschil
bij laagwater tussen Delfzijl en Herbrum bedraagt circa 3.45 uur.
Het gemiddelde verschil tussen hoog en laag water bedraagt 2.70 meter. In het getij
venster ontstaan tussen Herbrum (km. 212 DEK) en Papenbrug (km. 225) zowel bij eb als
bij vloed zeer sterke stroomsnelheden. De vaargeulbreedte varieert in dat geval dan ook
tussen de 42 en 65 meter.
Informatie voor de hervatting van de scheepvaart en voor geplande deelname aan
de vaart.
Het WSA Meppen zal de bediening van de beide sluizen in Herbrum gedurende 24 uur
per dag bedienen zodat ongeveer 30 schepen gedurende het tijvenster kunnen worden
geschut. De scheepvaart wordt volgens volgorde afgewerkt.
De WSA Meppen zal een verkeersaanduiding uitgeven (zie bijlage). Deze geldt zodra de
scheepvaart wordt vrijgegeven en is van kracht tot wederroeping. Onder andere zal een
inhaalverbod gelden voor het DEK van km. 213,60 tot 225,82.
Om het ontmoeten te voorkomen worden in eerste instantie éénrichtingsverkeer ingesteld.
Eerst wordt de afvaart van Herbrum geschut om plaats te maken in de voorhaven van
Herbrum voor de opvaart. Aansluitend worden circa 30 schepen naar boven geschut.
Bij het wederom vrijgeven van het ontmoeten hebben alle schepen de verplichting zich
via kanaal 10 veelvuldig te melden.
De genomen maatregelen worden door de WSP onderschreven. In het bereik van de
WSA Meppen zijn geen speciale ligplaatsen voor schepen met gevaarlijke stoffen; in dat
geval dient op aanwijzing van het sluispersoneel gehandeld te worden.

Belangrijke contactadressen
Beheerder/Dienst Telefoon Fax UKW-Kanal
Schleuse Delfzijl 0031/596633860 26
Hafenkantor Delfzijl 0031/596640477 0031/596630424 3/66
Emstraffic 04927/1877 281 15/21
Hafen Emden 04921/8970195
Nesserland Schleuse 04921/897 270 13
Schifffahrtsbüro WSA 04921/802 336
Emden
Hafen Leer 0491/9277020
Seeschleuse Leer 0491/9277041 13
Hafen Papenburg 04961/94670 13
Schleuse Papenburg 04961/94670 13
Schleuse Herbrum 04962/99591-20 04962/5194 22
Schifffahrtsbüro WSA
Meppen
bzw. 21
05931/848343,
mobil: 0175/771
8820
05931/848-222
WSP Kommissariat
Emden
04921/90333-0 90333-150
WSP Station Leer
WSP Boot
„Niedersachsen 8“
0491/925 48 115 0491/925 48-150
10/15
Aanwijzing:
De text is beschikbaar in meerdere talen. Dit geldt ook voor de bijlage en de al
verstrekte info.
Meppen, 25. Oktober 2005
Giest
Amtsleiter

Bekendmaking van WSA Meppen voor de scheepvaart Nr. 20/2005
Opheffen van de Scheepvaartstremming DEK km. 219,500
Bijlage 2
Nadat de berging van het gezonken schip bij het DEK km. 219.50 is voltooid wordt de
scheepvaart vrijgegeven met een bekendmaking. Met deze vrijgave is de onderstaande
verordening van kracht. Tevens worden de volgende regels van kracht.
Om het grote scheepsaanbod te verwerken worden door het WSA Meppen de volgende
richtlijnen voor de scheepvaart aangehouden; dit betreft ondermeer een uitgebreide
bediening van de sluizen.
Het vrijgeven van het scheepvaartverkeer zal beginnen met het vrijgeven van de afvaart.
De afvaarttijden zullen gebaseerd zijn op het tijvenster in Herbrum. De bediening van de
sluis zal worden aangepast aan het richtingsverkeer. Men dient aanwijzingen van het
sluispersoneel op te volgen. Bij vragen kunt u zich laten informeren via telefoonnummer
0049 175/7718820.
De bediening van de sluizen zal als volgt worden geregeld. De sluizen in Herbrum,
Böllingerfahr en Dörpen worden op werkdagen bediend van 06.00 tot 24.00 uur. Op
zondag zal bediend worden van 06.00 tot 22.00 uur.
Op grond van de bijzondere vaarwegomstandigheden op de Eems beneden Herbrum stelt
het WSA Meppen het volgende in.
Aanwijzing van de Scheepvaartpolitie
Aanwijzing van de scheepvaartpolitie volgens artikel 1.22 van de
Binnenschepenvaarwegverordening (BinSchStrO)van 8 oktober 1998
(BGBl.l S. 3148 – Bijlageband)
Schepen en koppelverbanden met een diepgangvaan 2.50 meter en meer mogen hun
vaarroute afvarig via sluis Herbrum richting Emden vervolgen als de pegelstand in de
voorhaven van Herbrum (DEK km. 213.80 linker oever) de 5.00 meter aangeeft.
Voor de opvaart geldt de aanwijzing van de dalende waterstand bij het DEK km. 225,200
aan de rechter oever bij de op de brug afgestelde scheepvaartpegel. Schepen en
koppelverbanden met een aflaaddiepte van 2.50 meter en meer mogen de vaart hervatten
in de richting van Herbrum bij een vallende waterstand die 9.00 meter aangeeft op de
brugpegel (het rode vlak van de pegel is dan niet meer zichtbaar)
Schepen en koppelverbanden met een geringere diepgang dan 2.50 meter kunnen, als het
verschil tussen de daadwerkelijke en de hoogst toegelaten aflaaddiepte (2.50 meter) van
de huidige pegelstand worden afgetrokken, kan vanzelfsprekend vroeger het pand
invaren.

Het inhalen voor het traject van km. 211.16 (beneden sluis Herbrum) tot km. 225.82
(Papenburg) is voor alle schepen verboden.
Schepen en koppelverbanden mogen het bovengenoemde traject invaren als een persoon
van het sluispersoneel in Herbrum of iemand van de WSA of WSP het traject vrijgeeft.
Deze scheepvaartaanwijzing (van de politie) geldt voor alle schepen inclusief kleine
vaartuigen.
Deze aanwijzing geldt vanaf het moment dat de scheepvaart officieel wordt vrijgegeven
totdat deze wordt herroepen.
Meppen, oktober 2005 Wasser und Schifffahrtsamt Meppen
(i.A. Rohe)
Aanwijzing: deze tekst wordt in meerdere talen vertaald. Maatgevend is de Duitse tekst.
Dit geldt ook voor de bijlagen en de reeds eerder verspreide informatie.

Informacje WSA (Urzędu Dróg Wodnych i śeglugi) w Meppen i Emden
dla uczestników ruchu Ŝeglugowego na obszarze od Herbrum do Emden i Delfzijl.
Informacje ogólne
Na skutek przerwania tamy na wysokości 23 km kanału DEK (Dortmund-Ems), jako
obszar “objazdu” dla ruchu Ŝeglugowego wschód-zachód wykorzystywana jest północna
część kanału. Następstwem tego jest znaczne nasilenie się ruchu Ŝeglugowego na tym
obszarze. Z powodu wypadku (zatopienie statku Ilona M (DEK km 220) w okolicach
Delfzijl i Groningen na kotwicy stoi około 250 statków.
Po wydobyciu wraku i uwolnieniu szlaku Ŝeglownego w interesie uczestników ruchu
Ŝeglugowego leŜeć będzie, by wszystko odbywało się sprawnie, bezpiecznie i z
zachowaniem porządku. W tym celu zastosowane zostaną środki regulujące ruch
Ŝeglugowy. Prosimy zatem z naciskiem wszystkich kapitanów i załogi statków Ŝeglugi
śródlądowej o zdyscyplinowane przestrzeganie poniŜszych przepisów i ścisłe stosowanie
się do wskazówek podmiotów zarządzających tą drogą wodną.
Środki te zostały uzgodnione z następującymi stronami: Koninklijke Schuttevaer,
Groningen Seaports, Policja Wodna, władze prownicji Groningen, BDB (Związek ds.
śeglugi Śródlądowej), WSA’s (Urzędy Dróg Wodnych i śeglugi) w Emden i Meppen.
Informacje o szlaku Ŝeglownym
Port Delfzijl (radiotelefon Marifoon kanał 3 Radio Delfzijl), śluza morska Zeesluis
Delfzijl (radiotelefon (Marifoon) kanał 26). Łączność ze SłuŜbą portową i innymi
osobami moŜna nawiązać na kanale 66.
W porcie Delfzijl/Zeehavenkanaal obowiązuje zakaz wyprzedzania.
Obsługa śluzy Delfzijl reguluje pierwsze i kolejne przejścia przez śluzę statków
płynących w kierunku Herbrum.
Otwarcie ruchu na obszarze portu i kanału portowego zostanie ogłoszone za
pośrednictwem Groningen Seaports (kanał 3).
Wszystkie statki znajdujące się na obszarze portu i wpływające do portu zobowiązane są
zgłosić wypłynięcie na kanale 3 łączności z Groningen Seaports.
Ems między Delfzijl i Papenburg (kanał 21 – 15)
Na odcinku między Delfzijl i Papenburg znajduje się ujście rzeki Ems do morza. Oznacza
to, Ŝe do nawigacji na tym szlaku Ŝeglownym wymagane jest spełnienie wymagań
rozporządzenia dotyczącego Ŝeglugi na ujściach rzek: “Schifffahrtsordnung
Emsmündung” lub “Seeschifffahrtsstraßenordnung”. Wszystkie statki o długości ponad
40 metrów mają obowiązek zgłaszania wpłynięcia na ujście tej rzeki i opuszczenia jej
ujścia w centrali ruchu Ŝeglugowego Emden, z którą łączność nawiązywana jest pod
nazwą “Ems Traffic”. Na tym odcinku rzeki istnieje obowiązek wysłuchiwania
komunikatów radiowych: między Deflzijl a pławą 77 - na kanale 21, zaś między pławą
77 a Papenburg - na kanale 15.
Za pośrednictwem centrali ruchu Ŝeglugowego przekazano następujące wskazówki
Policji Wodnej.

Szlak Ŝeglowny między Delfzijl i Papenburg stanowi zgodnie z decyzją o Ŝegludze
wodnej (binnenschepenbesluit) strefę Ŝeglugi 2. Dla statków, które nie są przystosowane
do nawigowania po wodach strefy 2 wymagane jest specjalne zezwolenie WSA (Urzędu
Dróg Wodnych i śeglugi) w Emden (tel. 0049 (0) 4921 802 336). NaleŜy duŜo wcześniej
złoŜyć wniosek o jego wydanie. Zostanie ono ewentualnie wydane pod określonym
warunkiem. Prąd pływowy wynosi średnio maksymalnie 5 do 6 km. Pławy oznakowania
szlaku Ŝeglownego między Emden i Leer znajdują się w odległości 30 metrów od toru
Ŝeglugowego.
Ścisłe trzymanie się linii pław po wewnętrznej stronie zakrętu nie jest rozsądne,
poniewaŜ między pławami moŜe być dość sucho. Między Leer i Papenburg świetlne
znaki nawigacyjne stoją na nadbrzeŜu.
Zagrodę Emssperrewerk pod Gandersum (km 32,2) moŜna minąć, nawigując w górę
główną trasą Ŝeglugową, na szerokości 60 metrów - bez ograniczenia poziomu stanu
wody, bądź na szerokości 50 m, odczytując wysokość stanu wody na wodowskazie na
32,84 km. Nawigując w dół, moŜna korzystać wyłącznie z głównej trasy Ŝeglugowej.
(Wskazówka: IJsselmeer podlega równieŜ pod strefę 2 Ŝeglugi. Zezwolenia na Ŝeglugę w
strefie 3 udziela w takim wypadku IVW (Inspekcja ds. Transportu, Robót Publicznych i
Gospodarki Wodnej) w Holandii.
Ems między Papenburg i Herbrum (kanał DEK km 225,8 do 212,5)
Odcinek szlaku Ŝeglownego między Papenburg i Herbrum odznacza się w szczególności
niezwykle silnym prądem pływowym oraz wybitnie wąskimi zakrętami. Na załączonym
przedstawieniu graficznym zakręty te zaznaczono na czerwono (załącznik 1).
Kolor zielony oznacza: zbliŜanie się do siebie jest moŜliwie.
Pozostałe wskazania dotyczące ruchu Ŝeglugowego podano w zarządzeniu Policji
(załącznik 2.).
Z uwagi na regularne nanoszenie mułu statki o duŜym zanurzeniu nie mogą kotwiczyć w
dolnym przedporciu Herbrum. RóŜnica czasowa rozpoczęcia się stanu wody wysokiej
wynosi między Delfzijl a Herbrum około 1,5 godziny. RóŜnica czasowa dla stanu wody
niskiej wynosi między Delfzijl a Herbrum około 3,45 godziny.
Średnia róŜnica między wysokością wody wysokiej a wody niskiej wynosi 2,70 metra. W
czasie pomiędzy pływami powstają między Delfzijl (kanał DEK km 212) a Herbrum (km
225) zarówno przy odpływie, jak i przypływie bardzo silne prądy o duŜej prędkości.
Szerokość toru Ŝeglugowego waha się wówczas w granicach od 42 do 65 metrów.
Informacje dotyczące wznowienia Ŝeglugi i planowanego uczestnictwa w ruchu
Ŝeglugowym.
WSA (Urząd Dróg Wodnych i śeglugi) w Meppen obsługiwać będzie obydwie śluzy w
Herbrum przez 24 godziny na dobę, by w czasie między pływami przez śluzę
przechodziło około 30 statków. Obsługa odbywać się będzie według kolejności.
WSA Meppen zawiadomi o zarządzeniu dotyczącym ruchu Ŝeglugowego (patrz
załącznik). Będzie ono obowiązywać od chwili ponownego otwarcia ruchu Ŝeglugowego
do odwołania. Między innymi na kanale DEK od km 213,60 do km 225,82 obowiązywać
będzie zakaz wyprzedzania.
Aby zapobiec spotkaniom statków, początkowo obowiązywać będzie ruch
jednokierunkowy. Najpierw przez śluzę przejdą statki wypływające z Herbrum, aby

zrobić miejsce w przedporciu Herbrum dla statków wpływających. Za kaŜdym razem
przez śluzę przechodzić będzie w górę kolejno po około 30 statków.
Gdy dokona się uwolnienia szlaku Ŝeglownego ponownie umoŜliwiającego spotkania
statków, wszystkie statki mieć będą obowiązek wielokrotnego meldowania się za
pośrednictwem kanału 10.
WSP (Policja Wodna) zgadza się z zastosowanymi środkami. Na obszarze podlegającym
WSA Meppen nie ma specjalnych miejsc postoju dla statków przewoŜących materiały
niebezpieczne. W takiej sytuacji naleŜy postępować zgodnie ze wskazówkami personelu
obsługującego śluzę.
WaŜne adresy do kontaktu
Podmiot zarządzający/
SłuŜba
Telefon Fax Kanał UKF
Schleuse Delfzijl 0031/596633860 26
Hafenkantor Delfzijl 0031/596640477 0031/596630424 3/66
Emstraffic 04927/1877 281 15/21
Hafen Emden 04921/8970195
Nesserland Schleuse 04921/897 270 13
Schifffahrtsbüro WSA 04921/802 336
Emden
Hafen Leer 0491/9277020
Seeschleuse Leer 0491/9277041 13
Hafen Papenburg 04961/94670 13
Schleuse Papenburg 04961/94670 13
Schleuse Herbrum 04962/99591-20 04962/5194 22
Schifffahrtsbüro WSA
Meppen
wewn. 21
05931/848343,
mobil: 0175/771
8820
05931/848-222
WSP Kommissariat
Emden
04921/90333-0 90333-150
WSP Station Leer
WSP Boot
„Niedersachsen 8“
0491/925 48 115 0491/925 48-150
10/15
Wskazówka:
Tekst ten dostępny jest w kilku językach. Odnosi się to równieŜ do załącznika i
udzielonych juŜ informacji.
Meppen, 25 października 2005
Giest
Amtsleiter

Załącznik 2
Zawiadomienie WSA (Urzędu Dróg Wodnych i śeglugi) w Meppen dla uczestników
ruchu Ŝeglugowego Nr 20/2005
Zniesienie zamknięcia ruchu Ŝeglugowego
na kanale DEK (Dortmund-Ems)
km 219,500
Po zakończeniu wydobywania zatopionego statku na wysokości kanału DEK km 219,50
ruch Ŝeglugowy zostanie otwarty poprzez zawiadomienie o uwolnieniu szlaku
Ŝeglownego. Od chwili zawiadomienia o tym uwolnieniu zacznie obowiązywać poniŜsze
zarządzenie. Będą wówczas równieŜ obowiązywać poniŜsze zasady.
Aby poradzić sobie z obsługą ruchu duŜej ilości statków, WSA (Urząd Dróg Wodnych i
śeglugi) stosować będzie następujące wytyczne, dotyczące między innymi szczegółowej
obsługi śluz.
Otwarcie ruchu Ŝeglugowego rozpocznie się od otwarcia ruchu statków wypływających.
Czas wypływania statków ustalany będzie na podstawie czasu pomiędzy pływami w
Herbrum. Obsługa śluzy zostanie dostosowana do ruchu tym kierunku. NaleŜy stosować
się do wskazówek personelu śluzy. W przypadku pytań moŜna zasięgnąć informacji pod
numerem telefonu 0049 175/7718820.
Obsługa śluz zostanie uregulowana w następujący sposób. Śluzy w Herbrum,
Böllingerfahr i Dörpen obsługiwane będą w dni robocze w godzinach od 06.00 do 24.00,
zaś w niedzielę od godziny 06.00 do 22.00.
Z racji szczególnych warunków Ŝeglugowych na drodze wodnej na Ems pod Herbrum
WSA (Urząd Dróg Wodnych) w Meppen przyjmuje następujące ustalenia.
Zarządzenie Policji Wodnej
Zarządzenie Policji Wodnej zgodnie z artykułem 1.22 Rozporządzenia drodze
wodnej statków Ŝeglugi śródlądowej (BinSchStrO) z dnia 8 października 1998 r.
(BGBl.l S. 3148 – Załącznik)
Statki i zestawy sprzęŜone o zanurzeniu wynoszącym 2,50 i więcej mogą kontynuować
ruch Ŝeglugowy w dół na szlaku przez śluzę Herbrum w kierunku Emden, jeśli poziom
stanu wody podany na wodowskazie w przedporciu Herbrum (DEK km 213.80, lewy
brzeg) wynosi 5,00 metrów.
Dla ruchu Ŝeglugowego w górę obowiązuje poziom przy obniŜającym się stanie wody na
kanale DEK km 225,200 podany na wodowskazie na prawym brzegu przy moście. Statki
i zestawy sprzęŜone o zanurzeniu ładunkowym wynoszącym 2,50 metra i więcej mogą
rozpocząć kontynuowanie rejsu w kierunku Herbrum, gdy przy obniŜającym się

poziomie stanu wody poziom podany na wodowskazie wynosi 9,00 metrów (czerwona
płaszczyzna wodowskazu nie jest juŜ wówczas widoczna).
Statki i zestawy sprzęŜone o zanurzeniu mniejszym niŜ 2,50 metra mogą – po odjęciu
wartości rzeczywistego i maksymalnie dopuszczalnego zanurzenia ładunkowego (2,50
m) od wartości aktualnego poziomu stanu wody podanego na wodowskazie – oczywiście
wcześniej wpłynąć do obiektu.
Wszystkie statki obowiązuje zakaz wyprzedzania na szlaku Ŝeglownym na odcinku od
km 211.16 (poniŜej śluzy Herbrum) do km 225.82 (Papenburg).
Statki i zestawy sprzęŜone mogą wpłynąć na powyŜszy odcinek, gdy pracownik obsługi
śluzy w Herbrum bądź ktoś z WSA (Urzędu Dróg Wodnych) lub z WSP (Policji
Wodnej) uwolni ten szlak Ŝeglowny.
To zarządzenie Ŝeglugowe (policji) obowiązuje wszystkie statki, równieŜ małe jednostki
pływające.
Niniejsze zarządzenie obowiązuje od momentu oficjalnego otwarcia ruchu Ŝeglugowego
do odwołania.
Meppen, październik 2005 Wasser und Schifffahrtsamt Meppen
Urząd Dróg Wodnych
(i.A. Rohe)
Wskazówka: niniejszy tekst tłumaczony jest na kilka języków. Miarodajną wersją jest
tekst w języku niemieckim. Odnosi się to równieŜ do załączników i wcześniej
rozpowszechnionych materiałow informacyjnych.

Informace WSA Meppen a Emden pro plavbu v úseku od Herbrum do Emden a
Delfzijl.
Všeobecně
V důsledku protržení hráze u DEK km. 23 se využívá severní část DEK jako oblast
určená pro objížďku pro východo-západní provoz. To vede k velkému zvýšení provozu.
V důsledku nehody (potopená Ilona M (DEK km. 220)) se v okolí Delfzijlu a Groningenu
nachází asi 250 lodí.
Jakmile se vrak zajistí a plavební provoz znovu obnoví, je důležité, aby vše proběhlo
rychle, bezpečně a plynule. Za tím účelem budou přijata opatření upravující plavební
provoz. Všichni účastníci plavebního provozu se proto důrazně žádají, aby se zvýšenou
kázní respektovali následující opatření a pečlivě dodržovali pokyny správců vodních cest.
K přijetí dotyčných opatření došlo v součinnosti následujících orgánů: Koninklijke
Schuttevaer, Groningen Seaports, Waterpolitie, Provincie Groningen, BDB, WSA oblastí
Emden a Meppen.
Informace o plavebních cestách
Přístav Delfzijl (Marifoon kanál 3 Delfzijl Radio) Zeesluis Delfzijl (Marifoon kanál
26). S Havendienst a dalšími relevantními orgány lze komunikovat prostřednictvím
kanálu 66.
V přístavu Delfzijl/Zeehavenkanaal byl vyhlášen zákaz předjíždění.
Propusť Delfzijl reguluje první a následující zdymadla pro plavbu proti proudu směrem
na Herbrum.
Plavební provoz v oblasti přístavu a přístavního kanálu se obnovuje přes Groningen
Seaports (kanál 3).
Každá loď v přístavu a na vodních cestách vedoucích k přístavu je povinna ohlásit plavbu
přes kanál 3 (Groningen Seaports).
Eems mezi Delfzijl a Papenburg (kanál 21 – 15)
Eems mezi Delfzijl a Papenburg je tzv. “zeerivier” (přímořská řeka). To znamená, že při
plavbě na této plavební cestě se musí dodržovat nařízení pro “zeerivier”:
Schifffahrtsordnung Emsmündung případně Seeschifffahrtsstraßenordnung. Všechny
lodě o délce nad 40 metrů mají při vjezdu na řeku a výjezdu z řeky ohlašovací povinnost
u centrály plavebního provozu Emden; ta je dosažitelná pod heslem “Ems Traffic”. Na
řece existuje povinnost poslechu hlášení na kanálu 21 mezi Deflzijl a bójí 77 a na kanálu
15 mezi bójí 77 a Papenburgem.
Pokyny policie poskytované centrálou plavebního provozu jsou tyto:
Traject mezi Delfzijl a Papenburg je podle vyhlášky o říční plavbě “zóna 2”. Lodě, které
nejsou vybaveny pro plavbu v zóně 2, potřebují pro plavbu v této zóně mimořádné
povolení od WSA Emden (tel. 0049 (0) 4921 802 336). O toto povolení je třeba požádat s
dostatečným časovým předstihem. Povolení se vydává pouze za určitých podmínek.
Přílivový/odlivový proud činí průměrně maximálně 5 až 6 km. Vyznačení bójemi mezi
Emden a Leer leží ve vzdálenosti 30 m od plavební cesty.

U vnitřních zatáček se doporučuje nepřibližovat se příliš k linii vyznačené bójemi, a to
proto, že mezi bójemi může být nedostatečná hloubka. Světelné majáky mezi Leer a
Papenburg jsou na nábřeží.
Uzávěru “Emssperrewerk” u Gandersum (km 32,2) lze objíždět ve směru proti proudu po
hlavní plavební trase v šířce 60 m, bez omezení výšky, nebo při šířce 50 m s viditelným
vyznačením výšky na výškoměru u km 32,84. Ve směru po proudu se smí používat pouze
hlavní plavební trasa.
(Poznámka: rovněž plavba po IJsselmeer spadá pod zónu 2. Povolení pro zónu 3 vydává
v tomto případě IVW v Nizozemsku.)
Eems mezi Papenburg a Herbrum (DEK km 225,8 až 212,5)
Úsek mezi Papenburg a Herbrum se vyznačuje zejména silnými proudy při přílivu/odlivu
a mimořádně ostrými zatáčkami. Na grafu v příloze jsou tyto zatáčky vyznačeny červeně
(Příloha 1).
Zelená označuje: provoz v protisměru je možný.
Další dopravní pokyny jsou uvedeny v policejní vyhlášce (Příloha 2).
V důsledku pravidelných náplav bahna je lodím s hlubokým ponorem znemožněno
přistávat v dolním vnějším přístavu Herbrum. Rozdíl v odlivu/přílivu na začátku
vysokého stavu vody mezi Delfzijl a Herbrum činí přibližně 1,15 hodiny. Rozdíl v
odlivu/přílivu při nízkém stavu vody mezi Delfzijl a Herbrum činí přibližně 3,45 hodiny.
Průměrný rozdíl mezi vysokým a nízkým stavem vody činí 2,70 m. Mezi Herbrum (km
212 DEK) a Papenbrug (km 225) dochází jak při přílivu, tak při odlivu k proudům s
velkou rychlostí. Šířka plavební dráhy v tomto případě kolísá mezi 42 m a 65 m.
Informace pro obnovení plavby a pro plánovanou účast na plavebním provozu.
WSA Meppen zajistí provoz na obou propustích v Herbrum po dobu 24 hodin denně tak,
aby zhruba 30 lodí mohlo proplouvat zdymadlem během časového intervalu
přílivu/odlivu. Plavba se reguluje podle daného pořadí.
WSA Meppen vydá dopravní plán (viz přílohu). Plán bude platit od okamžiku, kdy se
uvolní plavební provoz, a bude mít platnost až do odvolání. Mimo jiné bude platit zákaz
předjíždění pro DEK od km 213,60 do km 225,82.
Setkávání v protisměru bude vyloučeno tím, že se nejprve zavede jednosměrný provoz.
Nejdříve se zadrží plavba po proudu od Herbrumu, aby se uvolnil prostor pro plavbu
proti proudu ve vnějším přístavu Herbrumu. Potom se asi 30 lodí zdvihne zdymadlem
vzhůru.
Jakmile zase bude povoleno setkávání v protisměru, budou mít všechny lodě povinnost
pravidelně se hlásit přes kanál 10.
Uvedená opatření jsou schválena WSP. V dosahu působnosti WSA Meppen nejsou
vyhrazena žádná speciální místa pro kotvení lodí s nebezpečným nákladem; v těchto
případech je třeba postupovat podle pokynů personálu propustě.
Důležité kontakty

Správce/Orgán Telefon Fax UKW-Kanal
Schleuse Delfzijl 0031/596633860 26
Hafenkantor Delfzijl 0031/596640477 0031/596630424 3/66
Emstraffic 04927/1877 281 15/21
Hafen Emden 04921/8970195
Nesserland Schleuse 04921/897 270 13
Schifffahrtsbüro WSA 04921/802 336
Emden
Hafen Leer 0491/9277020
Seeschleuse Leer 0491/9277041 13
Hafen Papenburg 04961/94670 13
Schleuse Papenburg 04961/94670 13
Schleuse Herbrum 04962/99591-20 04962/5194 22
Schifffahrtsbüro WSA
Meppen
bzw. 21
05931/848343,
mobil: 0175/771
8820
05931/848-222
WSP Kommissariat
Emden
04921/90333-0 90333-150
WSP Station Leer
WSP Boot
„Niedersachsen 8“
0491/925 48 115 0491/925 48-150
Upozornění:
Tento text se vydává v různých jazycích. Totéž platí rovněž pro přílohy a
informace, které byly poskytnuty dříve.
10/15
Meppen, 25. října 2005
Giest
Amtsleiter

Oznámení WSA Meppen pro plavební provoz č. 20/2005
Obnovení plavebního provozu DEK km. 219,500
Příloha 2
Poté, co se dokončí zajištění potopené lodi u DEK km 219.50, vydá se oznámení o
obnově plavebního provozu. Současně s tímto obnovením provozu vstupuje v platnost
níže uvedené nařízení. Rovněž vstupují v platnost následující pravidla.
Za účelem zvládnutí zvýšeného lodního provozu zavádí WSA Meppen následující
opatření pro lodní dopravu, která zahrnují mimo jiné intenzivnější obsluhu propustí.
Obnovení plavebního provozu započne obnovením plavby ve směru po proudu. Doba
plavby po proudu bude vycházet z tabulky přílivu a odlivu v Herbrumu. Obsluha
propustě bude přizpůsobena směru provozu. Je třeba dodržovat pokyny personálu
propustě. Dotazy budou zodpovězeny na telefonním čísle 0049 175/7718820.
Obsluha propustí bude organizována následujícím způsobem. Propustě v Herbrumu,
Böllingerfahr a Dörpen budou v pracovních dnech obsluhovány od 06.00 do 24.00 uur. V
neděli bude obsluha fungovat od 06.00 do 22.00 hod.
Na základě mimořádné situace na plavebních cestách na Eems pod Herbrumem vydává
WSA Meppen následující ustanovení.
Pokyny plavební dopravní policie
Pokyny plavební dopravní policie podle článku 1.22 nařízení o vnitrozemských
lodních dopravních cestách (BinSchStrO) ze dne 8. října 1998
(BGBl.l S. 3148 – svazek příloh)
Lodě a lodní soupravy s ponorem 2,50 m nebo větším mohou pokračovat po plavební
trase ve směru po proudu přes propusť Herbrum směrem na Emden, pokud výškoměr ve
vnějším přístavu Herbrumu (DEK km 213.80 levý břeh) udává stav 5,00 m.
Pro plavbu proti proudu platí ukazatel klesajícího stavu vody u DEK km 225,200 na
pravém břehu na výškoměru nainstalovaném na mostě. Lodě a lodní soupravy s ponorem
2,50 m nebo více mohou obnovit plavbu směrem na Herbrum při klesajícím stavu vody
vykazujícím 9,00 m na mostním výškoměru (červený úsek na výškoměru pak přestane
být viditelný)
Lodě a lodní soupravy s ponorem nižším než 2,50 m v případě, že rozdíl mezi skutečnou
a nejvyšší přípustnou hloubkou (2.50 meter) je odečten od stávajícího údaje na
výškoměru, mohou samozřejmě vplout do daného plavebního úseku dříve.
Předjíždění v úseku od km 211.16 (pod propustí Herbrum) do km 225.82 (Papenburg) je
pro všechny lodě zakázáno.

Lodě a lodní soupravy mohou vjet do uvedeného úseku, pokud příslušný pracovník
propustě v Herbrumu nebo zástupce WSA či WSP provoz v tomto úseku obnoví.
Tyto plavební pokyny (vydávané policií) platí pro všechny lodě včetně malých plavidel.
Tyto pokyny platí od okamžiku, kdy se oficiálně obnoví plavební provoz, až do
okamžiku, kdy budou odvolány.
Meppen, říjen 2005 Wasser und Schifffahrtsamt Meppen
(i. A. Rohen)
Upozornění: tento text se vydává v různých jazycích. Směrodatná je německá verze textu.
Totéž platí také pro přílohy a informace, jež byly poskytnuty dříve.