behouden vaart - De Binnenvaartkrant
behouden vaart - De Binnenvaartkrant
behouden vaart - De Binnenvaartkrant
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 12<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
16 AUGUSTUS 2005<br />
Vierde uitbreiding Barge Terminal Tilburg<br />
Sinds de start van Barge Terminal<br />
Tilburg (BTT) in 1997<br />
is de terminal al drie maal<br />
uitgebreid. <strong>De</strong> vierde uitbreiding<br />
zal binnenkort ook een<br />
feit zijn. Op de kop van de<br />
insteekhaven van Loven was<br />
een jachtwerf gevestigd. Dat<br />
terrein is nu overgenomen<br />
door BTT. Dat heeft praktisch<br />
grote voordelen. Niet alleen is<br />
er meer kade ter beschikking,<br />
de trucks van BTT hoeven niet<br />
meer te keren op het terrein.<br />
Ze kunnen aan de zuidkant<br />
inrijden, worden gelost/geladen<br />
en rijden er aan de noordzijde<br />
weer uit.<br />
Verruiming<br />
Saillant is dat deze uitbreiding<br />
komt kort nadat is besloten<br />
dat het deel van het Wilhelminakanaal<br />
dat door de stad Tilburg<br />
leidt – de aanvoerroute<br />
van BTT – zeer beperkt zal<br />
worden opgeknapt. Van verruiming<br />
zal nauwelijks sprake<br />
zijn. Toch zet eigenaar wil Versteijnen<br />
van BTT de uitbreiding<br />
door. ‘Je moet nooit uitgaan<br />
van verbeteringen aan<br />
de vaarweg in de toekomst,’<br />
is altijd zijn devies geweest.<br />
Tilburg werd daarmee de eerste<br />
zeer succesvolle inland<br />
terminal in Nederland, die<br />
gebruik maakte van kleinere<br />
containerschepen, verbouwde<br />
kempenaars en later de nieuw<br />
gebouwde Neo-Kemps.<br />
In 1997 werd bij de start van<br />
een bargeterminal in Tilburg<br />
BTT vanuit de lucht. Duidelijk is zichtbaar dat de jachtenwerf op<br />
de kop van de haven een strategische plaats heeft voor het werk<br />
op de terminal. (foto BTT)<br />
<br />
<br />
<br />
eerst gekeken naar bedrijventerrein<br />
<strong>De</strong> Vossenberg in<br />
het westen van Tilburg, gelegen<br />
aan een breder en dieper<br />
Wilhelminakanaal. Wegens<br />
geluidsoverlast voor de woonwijk<br />
aan de overkant werd<br />
dit plan afgewezen en gestart<br />
in het oosten van Tilburg op<br />
het bedrijventerrein Loven.<br />
Veel bedrijven in de omgeving<br />
maken er dankbaar gebruik<br />
van. Versteijnen Logistics, het<br />
bedrijf van initiatiefnemer<br />
Gebr. <strong>De</strong> Jonge B.V.<br />
Shipbuildingservices<br />
Koedijk 4<br />
7241CL Lochem<br />
Tel. 0031 573 259011<br />
Fax 0031 573 253771<br />
Mobiel 0031 653 308248<br />
Mobiel 0031 653 125543<br />
E-mail vofdejonge@wxs.nl<br />
Website www.shipbuildingservices.nl<br />
Nieuwbouw Koppelverband afgebouwd,<br />
levering dec 2005<br />
type dubbelschroefs lichtgewicht,<br />
totale lengte 172 x 11,45 x 3,60 mtr.<br />
(motorschip 95,5 x 11,45 x 3,60 mtr. en bak<br />
76,5 x 11,45 x 3,60 ) , tonnage ca. 5.500 ton<br />
Casco 135 meter Motorschip,<br />
levering eind 2006<br />
Type dubbelschroefs lichtgewicht,<br />
L/B/H 135 x 11,45 x 3,75 mtr.<br />
Verkoop Motorschip bouwjaar 1993,<br />
L/B/D 110 x 11,45 x 3,50 mtr., 3000 ton<br />
Motorschip bouwjaar 1973,<br />
L/B/D 105 x 11 x 3,22 mtr., 2633 ton<br />
Motorschip bouwjaar 1969,<br />
L/B/D 100 x 12 x 3,52 mtr., 3080 ton<br />
Motorschip bouwjaar 1927,<br />
L/B/D 92,5 x 11,28 x 2,78 mtr., 1897 ton<br />
Motorschip bouwjaar 2001,<br />
L/B/D 85 x 8,50 x 3,06 mtr., 1406 ton<br />
Motorschip bouwjaar 1965,<br />
L/B/D 85 x 8,20 x 2,70 mtr., 1287 ton<br />
van BTT Wil Versteijnen, heeft<br />
echter een belangrijk logistiek<br />
centrum op Vosseberg. Zo’n<br />
8.000 containers per jaar worden<br />
over het kanaal naar BTT<br />
in Loven gebracht en teruggereden<br />
met vrachtauto’s naar<br />
de Vossenberg. Nu noodgedwongen<br />
door het besluit van<br />
minister Peijs om toch maar<br />
niet die 50 miljoen euro uit te<br />
trekken voor verruiming van<br />
het Wilhelminakanaal maar<br />
een betere rondweg ten noor-<br />
den van Tilburg aan te leggen,<br />
zijn er weer betere mogelijkheden<br />
gekomen voor een terminal<br />
in een langshaven in het<br />
westen van Tilburg bij de Vossenberg.<br />
Dit heeft een dubbel<br />
voordeel voor Versteijnen. Hij<br />
hoeft niet langer containers<br />
terug te brengen, maar kan ze<br />
meteen lossen in het westen,<br />
en als het moet, kan hij straks<br />
gebruik maken van de nieuwe<br />
weg (de noordwest-tangent in<br />
vakjargon).<br />
MARITIME<br />
HANDEL IN, AAN- EN VERKOOP VAN<br />
SCHEPEN- EN NIEUWBOUW CASCO’S<br />
Berenicestraat 23, 6916 BS Tolkamer NL Tel.: (0031) 0316-541201<br />
Postbus 4, 6915 ZG Tolkamer NL Fax: (0031) 0316-541448<br />
Mobiel: 06-51 346969 E-mail: rijndec@worldonline.nl<br />
Gespecialiseerd in Nieuwbouw Casco's<br />
Midden-voorschepen<br />
van diverse lengtes en breedtes zowel voor<br />
droge lading als dubbelwandige tankers<br />
Pontons tot een max.<br />
lengte van 86 x 10,50 mtr.<br />
Bezoek ook onze website:<br />
www.shiprepairdelta.nl<br />
Reparatie duwbak en duwbakluiken,<br />
tevens ook nieuw leverbaar.<br />
Wilt u meer weten, bel ons dan<br />
tijdens kantooruren tel: 010-4351331.<br />
Buiten kantooruren mobiel: 06-48252746<br />
of mail ons, info@shiprepairdelta.nl
Change language