Witte raaf - Fiets

Gezien &
Getest
Tekst: Menno Grootjans, Marcel Kruithof, Wouter Lazet,
Lars van der Wansem / Foto’s: Edwin Haan
Witte
raaf
In Fiets 11-2007 stond een test
van een aantal stalen frames. Met
moeite kregen we negen frames
bij elkaar. Afgelopen maanden
kwamen we toch nóg een ‘witte
raaf’ tegen die gewoon te bestellen
is bij de importeur in België:
de Mercury van het Italiaanse
Fiets Testrapport
We beoordelen producten
op functionaliteit en
prijs-kwaliteitverhouding.
Wat is de betekenis van
de Fietsertjes?
onvoldoende
matig
voldoende
goed
uitstekend
Als twee druppels water
Fulcrum is een aantal jaar geleden
door Campagnolo in het leven
geroepen om de markt te
vergroten. Sinds kort zijn er
naast racewielen ook mountainbikewielen
van Fulcrum en
twee crankstellen.
De hier geteste Racing Torq RS is
een van die crankstellen. We kunnen
er kort over zijn: het crankstel
wijkt niet af van het Campagnolo
Record-crankstel. De techniek is
dezelfde, namelijk het Ultra Torque-systeem.
Daarbij zijn de carbon
cranks voorzien van een
halve bracketas, die dan met elkaar
worden verbonden in het
Olmo. Eerst een historisch feitje:
Rabobank-renner Oscar Freire
werd in 1999 voor de eerste keer
wereldkampioen op een (aluminium)
Olmo.
De in maar liefst veertien maten
leverbare Mercury is gemaakt
van SAT 14.5-chroommolybdeenstaal.
Buizenfabrikant Dedacciai
leverde deze double butted
en driehoekig geovaliseerde
buizen. Ze zijn TIG-gelast. De bo-
midden van het trapashuis. De
traparmen worden zo aan elkaar
bevestigd dat er één enkele bout
nodig is om alles samen te houden.
De lagers zijn aan de cranks
bevestigd, twee losse cups zitten
in het frame geschroefd. Het
gewicht van 699 gram is ook al
gelijk aan dat van Record. Het
verschil zit ‘m alleen in de opdruk
van cranks, bladen en bladboutjes.
In werking is er ook geen verschil:
een 10-speed-ketting schakelt
gemakkelijk van groot naar
klein en omgekeerd.
Waarom je dan een Racing Torq
RS zou aanschaffen? Om je high-
venbuis is aflopend en de bracketpot
is gegraveerd. De balhoofdbuis
heeft een geïntegreerd
balhoofdstel van 1 1/8 inch. De
buizen zijn licht oversized met
een maximale diameter voor de
onderbuis van 44 mm.
Technisch is de Mercury in orde.
De torsiestijfheid is goed met
90,8 Nm/º en de geometrie is met
een zitbuishoek en balhoofdhoek
van respectievelijk 73,5º en 72,5º
tech racer een Italiaans tintje mee
te geven, ook als je met Shimano
of SRAM rijdt. En mocht je van
fiets of groep wisselen, dan kun
je de Racing Torq RS probleemloos
meenemen naar je volgende
fiets. (MG)
Testrapport
Fulcrum Racing Torq RS € 453,-
Functionaliteit:
Prijs-kwaliteit:
ABC, (NL) 0115-610308
www.fulcrumwheels.com
Testrapport
Olmo Mercury (frame, voorvork
en zadelpen) € 833,-
Functionaliteit:
Prijs-kwaliteit:
Velo Plus, (B) 053-805502
www.veloplus.be
en een stabiliteitsindex van -2,34
lekker allround. Een frame van 58
centimeter weegt 1820 gram, de
carbon voorvork 490 gram. Compleet
met ondermeer Shimano
10-speed-onderdelen en -wielen
weegt de Olmo net 8,30 kg.
Het comfort van de Mercury is
zoals gebruikelijk bij een moderne
stalen fiets: minder herrie en
gebonk dan oversized alu en toch
stabiel genoeg. Wat wel tegenvalt,
is de wat slordige afwerking
van het testframe. De decals sluiten
niet mooi en de lak is behoorlijk
kwetsbaar. Maar de Mercury
is een goed alternatief als je een
betaalbare en exclusieve stalen
Italiaan zoekt. (MG)
06-2008 WWW.FIETS.NL 73

Gezien & Getest
De helmen van het Italiaanse Selev zien er net even anders uit. Ook
deze Selev XP zal op jouw hoofd waarschijnlijk opvallen bij anderen. De
helm heeft twee reflectoren aan de achterkant van de helm, waardoor je
goed zichtbaar bent voor het overige verkeer, een luchtcirculatiesysteem
en het Micrometric adjustment S2-systeem voor de fijnafstelling.
De XP heeft 29 gaten en weegt 240
gram. Hij is in verschillende kleurcombinaties
te verkrijgen in de
maten M (54/58 cm) en L
(58/62 cm). Hij kost
€ 147,95.
3Action is misschien nog niet zo bekend. Toch is het Belgische merk al
sinds 1994 op de markt. Het is ontwikkeld door voedingsscheikundige
Florent Vanlommel. De 3Action Antikramp-formule en insulinebeheersende
sportvoeding vormen de basis van de inmiddels uitgebreide
sportvoedingslijn. Isotone dorstlesser en energiedrank kosten € 12,50
voor 500 gram poeder, sportrepen en carbofruit zijn er vanaf € 1,15 per
reep en energiegel voor € 2,20 per knijpflacon.
Waarschijnlijk heb je hem niet vaak nodig, maar het is handig om te weten dat hij er is. Want met de
PRO Trapas-sleutel (€ 17,50) kun je gemakkelijk je Shimano Hollowtech II bottom-bracket verwijderen.
Zo kun je de lagers vervangen of goed smeren. Door de afgesloten kop
van de sleutel gaat dit nauwkeurig en veilig. De montagesleutel voor het
crankkapje krijg je erbij.
Dat een fietssok niet zomaar
een sok is, weet de gemiddelde
fietser wel. De ontwikkelaars
van het Zwitserse X-
Socks gaan hierin echter wel
ver. Zo passen zij in de X-Socks
Biking Silver een X-Cross bandage
toe die de voet beschermt
en extra ondersteunt. Bovendien
heeft de sok een Sinofit-voetbed,
bestaande uit 99,9 procent puur
zilver. Dit voorkomt de groei van
bacteriën en gaat zo onaangename
geuren en voetschimmels
tegen. Een hightech sok voor
€ 18,95.
Wat heeft een espressoapparaat met fietsen te maken? Niets, totdat
blijkt dat je met deze ‘fietspomp’ 16 bar kunt bereiken. Niet voor je
band, maar om een heerlijk kopje espresso te maken. Als je met de
Handpresso Wild (€ 99,-), zoveel druk kunt bereiken, moet een
normale handpomp toch ook beter kunnen presteren…
Info: 3Action via Luked, (B) 013-351645; BBB via Augusta Benelux, (NL) 071-5791580; Cycleops via Veltec, (NL) 040-2013030; Cyclotec
via Legends, (NL) 06-46257576; Handpresso via Bever Zwerfsport, (NL) 070-3883700; PRO via Shimano, (NL) 0341-272300; Selev via Tehava,
(NL) 046-4752100 en Bikestream NV, (B) 016-632095; Tacx, (NL) 070-5119259; Uvex via Wolvenberg, (NL) 03-4587171; X-Socks via TCK Sports,
(NL) 045-5466613.
Cyclotec is een fabrikant van fietsschoenen en fietsaccessoires. Het
merk is ontwikkeld door ondernemende sporters, met als doel een
kwalitatief goed product tegen een redelijke prijs te bieden. Met de
Race 2008 is Cyclotec in dat laatste in ieder geval geslaagd. De schoen
met drie straps en een buckle kost namelijk € 99,-. En omdat het een
verdere ontwikkeling is van de 2007-schoen, die in onze schoenentest
goed scoorde, zal ook het eerste aspect wel in orde zijn. Een van de
vernieuwde snufjes aan de 2008-schoen is dat hij extreem snel zou
drogen.
Wil je alle mogelijke meetgegevens weten tijdens het fietsen, dan rij je
met de draadloze vermogensmeternaaf van Cycleops, de PowerTap
2.4 SL. Naast hartslag, cadans, trapfrequentie,
snelheid en het totale vermogen kun je ook
het vermogen van het linker- en rechterbeen
apart aflezen. Tot nu toe was de naaf alleen
geschikt om te gebruiken in wielen
met velgremmen. Voor mountainbikes
met schijfremmen was er nog geen
naaf beschikbaar. Die is er nu wel
en hij kost € 1549,- inclusief
bijpassende 160mm-schijf.
De Uvex Uvision 2216 black combineert een
polycarbonaat frame met maar liefst vijf verschillende
lenstypes: een gepolariseerde lens,
een lens die van donker (bovenin) overloopt
naar licht (onderin) en drie lenzen met een speciale
coating voor meer contrast en een antistatische
werking. De Uvision kost € 150,- en wordt
in een luxe box geleverd.
Heb je problemen om je hydraulische kabels netjes langs je frame te
geleiden? Met de BBB Hydroguide is het probleem opgelost. Voor
€ 5,95 koop je drie zelfklevende geleiders waarmee de kabels prima op
hun plek blijven zitten.
Zelf je 9- of 10-speed-ketting vervangen gaat eenvoudig met de nieuwe
Tacx-kettingpons T4210 (€ 13,95). Met de robuuste constructie kun je
genoeg kracht leveren om de pin uit de schakel te verwijderen, terwijl
de ketting wordt gefixeerd. Het ponspuntje van de T4210 is volgens
Tacx zelfs onbreekbaar. In de kettingpons is extra opbergruimte voor
een hulpschakel en geleidepennen van diverse merken.
74 WWW.FIETS.NL 06-2008 06-2008 WWW.FIETS.NL 75

Gezien & Getest
BBB-brillen hebben al heel lang
een goede reputatie als brillen
met een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding,
al is de prijs wel
wat hoger geworden.
Dat de kwaliteit zo goed is, zowel
de pasvorm als de functionaliteit,
komt mede door de inbreng van
de diverse wielerploegen die BBB
sponsort. Tot vorig jaar hadden
bijvoorbeeld Tom Boonen en Paolo
Bettini een vinger in de pap
wat brillen betreft. En dat merk je
aan hoe de Attacker PH zit.
De bril is niet extreem licht met 46
Ex-LX
Testrapport
Shimano SLX-groep
circa € 495,-
Functionaliteit:
Prijs-kwaliteit:
Shimano Benelux, (NL) 0341-
272300
www.shimano-benelux.com
Veel mountainbikers hebben iets
met de letters LX. Ze staan voor
betaalbare kwaliteit. Maar de vertrouwde
LX-groep zal in 2009
alleen nog op trekkingfietsen
worden gemonteerd. Voor mountainbikers
introduceert Shimano
als alternatief de SLX-groep. Bij
het ter perse gaan van dit nummer
hebben wij er net twee keer mee
kunnen rijden.
Al meteen zijn wij erg enthousiast.
Bekijk je de groep goed dan zie je
ook waarom: bijna alle onderdelen
Meekleurende lenzen
gram, maar een verschil van
ongeveer tien gram voel je niet.
Wat je wel voelt, of eigenlijk ook
weer niet, is dat de bril heel goed
zit. Natuurlijk blijft dit persoonlijk,
maar BBB heeft hierin een zeer
goede middenweg weten te
vinden. Alleen als je ver vooruit
staande wenkbrauwen hebt, raak
je de bovenrand. Dit merk je
omdat zweetdruppeltjes dan
lijken in vormgeving en functioneren
sterk op XT. De technische
verschillen zijn te vinden bij het
buitenblad, de voorderrailleur en
de loopwieltjes van de achterderrailleur.
Die verschillen zijn slechts
merkbaar in een direct vergelijk
met XT. De afwerking is eenvoudiger,
maar zolang alles nieuw is,
voel je daar weinig van.
Bovendien is de SLX-groep zeer
breed inzetbaar. Alles komt erg robuust
over. Zeker in combinatie
met extra grote remschijven lijkt
Testrapport
BBB Attacker PH, € 119,-
Functionaliteit:
Prijs-kwaliteit:
Augusta Benelux, (NL) 071-
5791580, www.bbb-parts.com
over de lenzen gaan lopen.
Het speciale aan de Attacker PH
zijn de fotochromatische lenzen.
Valt er veel licht op, dan worden
ze donkerder. En rijd je bijvoorbeeld
door het bos, dan worden
ze lichter. Het werkt echt goed. De
aanpassing gaat redelijk snel,
maar als je de bril op je hoofd hebt
ook onopvallend. Geen moment
registreren je ogen de overgang.
Zo moet het ook, want anders
wordt het effect storend. Zelfs in
een donker bos kun je de bril op-
dit een prima groep voor de rijder
die iets stevigs nodig heeft. Desondanks
ligt het gewicht lager dan
dat van de oude LX-groep.
Nieuw in de mountainbikegroepen
is de 11-28-cassette. Die is ideaal
voor Nederland. De versnellingen
liggen mooier verspreid en het
lichtste verzet gebruiken we hier
toch zelden. Bovendien heeft de
SLX-cassette een spider waarop
de grootste drie tandwielen zijn
gemonteerd. Hierdoor gaat het
schakelen onder belasting
houden, zo licht worden de kunststof
lenzen. Op de weg worden ze
zeker donker genoeg, maar dat
zou nog wel een tikje meer mogen
zijn als de zon echt fel is. Dat
neemt niet weg dat dit één van de
beste brillen op de markt is.
In tegenstelling tot eerdere generaties
brillen met meekleurende
lenzen zou het effect van kleurwisseling
nu een brillenleven lang
moeten meegaan. En dat rechtvaardigt
dan weer de prijs van
€ 119,-. (LvdW)
sneller en preciezer.
Shimano maakt de SLX-groep alleen
met rapidfire shifters. Het
Dual Control-systeem, waarbij
met één hendel wordt geschakeld
en geremd, vind je niet in deze
groep. De achterderailleur is net
als de nieuwe XT- en XTR-modellen
van het nieuwe shadow-type
en wordt geleverd met lange en
middellange kooi. Alleen V-brakes
ontbreken in de groep.
Onze SLX-testgroep zal de
komende tijd op diverse fietsen
worden gebruikt zodat we meer
over de duurzaamheid en afwerking
kunnen zeggen. Meer informatie
en foto’s vind je op fiets.nl.
Vanaf augustus zullen de eerste
fietsen met SLX op de markt verschijnen.
Een definitieve prijs is er
nog niet, maar Shimano belooft
dat deze niet veel hoger zal liggen
dan die van het huidige LX. Daarmee
brengt Shimano prestaties en
veelzijdigheid naar middenklasse-
MTB’s. En dat is goed nieuws voor
héél veel mountainbikers! (WL)
76 WWW.FIETS.NL 06-2008