Gezien en getest - Fiets
Gezien en getest - Fiets
Gezien en getest - Fiets
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
FIETS<br />
/ Testrapport / / / / / / / / / / / /<br />
Ritchey WCS Zeta, voorwiel<br />
€ 219,90, achterwiel € 359,90<br />
Functionaliteit:<br />
Tehava, (NL), 046-4752100<br />
www.tehava.nl<br />
<strong>getest</strong><br />
<strong>Gezi<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> <strong>getest</strong><br />
/ / / / / / / / / / Doe-het-zelf / / / / / / / / / / / / / / / / / /<br />
Wat doe je als zadelfabrikant als je zeker wilt<br />
wet<strong>en</strong> dat je rails niet stuk gaan door net niet<br />
pass<strong>en</strong>de of slecht afgewerkte zadelklemm<strong>en</strong>? Dan<br />
maak je e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong> zadelp<strong>en</strong>! Dat is wat Fi’zi:k gedaan heeft<br />
met de Cyrano. Deze zadelp<strong>en</strong> past precies om je zadelrails<br />
– ook met 7x9 rails – is netjes afgewerkt, heeft e<strong>en</strong> traploos<br />
instelbare zithoek met e<strong>en</strong> tweeboutsklemming <strong>en</strong> ziet er<br />
ook nog e<strong>en</strong>s mooi uit. Door het<br />
toepass<strong>en</strong> van verschill<strong>en</strong>de<br />
wanddiktes is de p<strong>en</strong><br />
bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> licht. De Fi’zi:k<br />
CYRANO-zadelp<strong>en</strong> kost<br />
€ 110,- <strong>en</strong> is verkrijgbaar<br />
in diverse mat<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
uitvoering<strong>en</strong>. Je moet nog<br />
wel ev<strong>en</strong> geduld hebb<strong>en</strong>,<br />
want dit 2010-product licht<br />
pas vanaf eind oktober in de<br />
winkel!<br />
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /<br />
Onopvall<strong>en</strong>d<br />
Hij valt niet mete<strong>en</strong> op tuss<strong>en</strong> al het carbon geweld: de nieuwe Ritchey<br />
WCS ZETA-wielset. Nerg<strong>en</strong>s kunststof te zi<strong>en</strong>! Wel e<strong>en</strong> vanadiumlegering<br />
voor de 24 millimeter hoge velg<strong>en</strong>. De achtervelg is e<strong>en</strong> O(ff)C(<strong>en</strong>ter)<br />
R(im): de spak<strong>en</strong> zijn zó geplaatst dat ze de kracht<strong>en</strong> opvang<strong>en</strong>. En het<br />
geheim van de Zeta zit hem voor e<strong>en</strong> deel in de spak<strong>en</strong>: de fameuze<br />
platte Sapim CX Ray Aero-spak<strong>en</strong>. Ge<strong>en</strong> carbon betek<strong>en</strong>t overig<strong>en</strong>s niet<br />
mete<strong>en</strong> e<strong>en</strong> hoog gewicht: het voorwiel met de 20-gaats WCS-voornaaf<br />
weegt 646 gram, het achterwiel met de nieuwe 24-gaats achternaaf met<br />
kruis 3 spaakpatroon 884 gram. Er zijn carbon wiel<strong>en</strong> die meer weg<strong>en</strong>!<br />
En strak dat ze zijn… Doordat ze niet al te hoog zijn, voel<strong>en</strong> de Zeta’s<br />
ook nog lekker normaal aan. We hebb<strong>en</strong> er ondertuss<strong>en</strong> zo’n 500<br />
kilometer mee gered<strong>en</strong> <strong>en</strong> nog ge<strong>en</strong> c<strong>en</strong>tje pijn. We trapp<strong>en</strong> nog lekker<br />
door <strong>en</strong> kom<strong>en</strong> er snel op terug! O ja, Zeta is Grieks <strong>en</strong> refereert aan<br />
weerstandscoëfficiënt<strong>en</strong>… (MG)<br />
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /<br />
Roestvrij<br />
Brunox heeft zijn, TOP-KETT-kettingspray<br />
vernieuwd. Zowel de sam<strong>en</strong>stelling van<br />
het product als het design van het busje<br />
is veranderd. Deze aanpassing<strong>en</strong> lever<strong>en</strong><br />
maar liefst vijf verbetering<strong>en</strong> op:<br />
verbetering van het product (High-Speed<br />
kwaliteit!), spuit<strong>en</strong> zonder drijfgas, e<strong>en</strong><br />
kleiner busje maar met 25 proc<strong>en</strong>t meer<br />
inhoud, je kunt het busje op zijn kop<br />
gebruik<strong>en</strong> <strong>en</strong> er hoeft niet meer e<strong>en</strong><br />
gevaar (R-) symbool op het busje.<br />
Top-Kett is e<strong>en</strong> sterk hecht<strong>en</strong>de<br />
beschermer teg<strong>en</strong> roest, speciaal voor<br />
ketting<strong>en</strong> <strong>en</strong> derailleurs. Het product<br />
garandeert e<strong>en</strong> tot vijf keer langere<br />
bescherming teg<strong>en</strong> roest <strong>en</strong> is nu dus in<br />
125 milliliter busjes verkrijgbaar <strong>en</strong> kost<br />
€ 9,95.<br />
<strong>Gezi<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> <strong>getest</strong><br />
www.fiets.nl / augustus 2009 63
Exclusief<br />
E<strong>en</strong> topgroep zonder carbon crankstel is als e<strong>en</strong> vis<br />
zonder water. Nou ja, bij wijze van sprek<strong>en</strong> dan.<br />
Daarom komt er nu in e<strong>en</strong> beperkte oplage e<strong>en</strong><br />
DURA-ACE CARBON-crankstel op de markt. Het<br />
crankstel heeft e<strong>en</strong> kern van aluminium, dat zorgt voor<br />
de stijfheid. Het carbon maakt het crankstel lichter <strong>en</strong><br />
geeft de speciale look. Het crankstel, met Hollowtech<br />
II-technologie, is compatibel met de nieuwe Dura-Ace<br />
7900 <strong>en</strong> verkrijgbaar in twee specificaties, 52/39 <strong>en</strong><br />
53/39, beide met e<strong>en</strong> crankl<strong>en</strong>gte van 172,5 millimeter.<br />
Voor € 850,- heb je dan wel wat exclusiefs!<br />
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /<br />
Brunox via Vleemingh & DM Trading, (NL) 023-5422322; Fi’zi:k via AGU, (NL) 072-5411511; Junker, (NL) 0318-553030;<br />
Knog via Jacobsons, (NL) 072-5411538; Löffler via Peza, (NL) 045-5719931; Performance, (B) 011-214040;<br />
Satmap via Matterhorn, (NL) 055-5400850; Shimano, (NL) 0341-272300; Team Sporting Goods, (B) 03-2269145<br />
Thule via Wolv<strong>en</strong>berg, (B)03-4587171;<br />
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /<br />
Eropuit<br />
De Satmap ACTIVE 10 PLUS biedt outdoor-sportliefhebbers de hardware,<br />
software <strong>en</strong> routeplanning die ze nodig hebb<strong>en</strong> om eropuit te trekk<strong>en</strong>. Het<br />
gps-systeem laat je precies zi<strong>en</strong> waar je b<strong>en</strong>t, markeert waar je al b<strong>en</strong>t<br />
geweest <strong>en</strong> toont welke weg je nog te gaan hebt. Het gps-systeem is<br />
uitgerust met e<strong>en</strong> groot kleur<strong>en</strong>scherm <strong>en</strong> ‘raster’-kaart<strong>en</strong> van hoge<br />
kwaliteit, waardoor je tot in detail kunt inzoom<strong>en</strong>. De Active 10 Plus<br />
(€ 399,-) gebruikt plattegrond<strong>en</strong> opgeslag<strong>en</strong> op SD-kaart<strong>en</strong>, waardoor hij<br />
ge<strong>en</strong> pc nodig heeft om te kunn<strong>en</strong> functioner<strong>en</strong>. De gps beschikt<br />
standaard over e<strong>en</strong> weg<strong>en</strong>kaart van Nederland. Gedetailleerde wandel- <strong>en</strong><br />
fietskaart<strong>en</strong> zijn tev<strong>en</strong>s beschikbaar op SD-kaart<strong>en</strong>, die e<strong>en</strong>voudig in de<br />
Active 10 Plus kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> geplugd. Via het Route Share Network kun<br />
je zelf wandel- <strong>en</strong> fietsroutes download<strong>en</strong> <strong>en</strong> uitwissel<strong>en</strong>.<br />
64<br />
<strong>Gezi<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> <strong>getest</strong><br />
www.fiets.nl / augustus 2009<br />
FIETS<br />
/ Testrapport / / / / / / / / / / / /<br />
Bikeinv<strong>en</strong>tion Squirt Lube, € 10,-<br />
Functionaliteit:<br />
Leg<strong>en</strong>ds, (NL) 0522-852877,<br />
www.squirtlube.com<br />
<strong>getest</strong><br />
Fijn spul<br />
Op je huid smeer je zonnebrandolie, patat bak je in<br />
frituurvet, <strong>en</strong> je ketting smeer je met wax. T<strong>en</strong>minste,<br />
als het aan Bikeinv<strong>en</strong>tion ligt. Voor deze toepassing<br />
heeft olie namelijk e<strong>en</strong> groot nadeel. Er blijft vuil aan<br />
de ketting plakk<strong>en</strong>, waardoor deze snel smerig wordt<br />
<strong>en</strong> de smer<strong>en</strong>de werking vermindert. Dat geldt niet<br />
voor wax, maar dit heeft weer andere nadel<strong>en</strong>. Zo<br />
hecht wax eig<strong>en</strong>lijk alle<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> schone, niet-vette<br />
ketting. Juist op de plek waar smering het hardst<br />
nodig is, in de rolletjes, is het moeilijk alle olie weg te<br />
krijg<strong>en</strong>. Het bijzondere aan SqUIRT LUBE is dat het ook<br />
redelijk hecht op e<strong>en</strong> vette ketting <strong>en</strong> bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> vrij<br />
lang blijft zitt<strong>en</strong>. Het vormt e<strong>en</strong> glad, wit laagje dat<br />
piepgeluid<strong>en</strong> lang voorkomt. Schoonmak<strong>en</strong> van de<br />
ketting kan met e<strong>en</strong> droge doek <strong>en</strong> opbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van e<strong>en</strong><br />
nieuwe laag is zo gedaan. Fijn spul dus! (WL)<br />
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /<br />
<strong>getest</strong><br />
Op stap met je MTB<br />
Neem jij je fiets mee op e<strong>en</strong> dakdrager met voorvorkbevestiging, dan zit je altijd met e<strong>en</strong> los<br />
voorwiel. Met de Thule 545-1-wieldrager kon je al e<strong>en</strong> normaal wiel me<strong>en</strong>em<strong>en</strong>, maar e<strong>en</strong><br />
wiel met schijfremm<strong>en</strong> paste daar niet in. Met de voorwielhouder 545-2 (€ 59,-) kan dat nu<br />
wel. Sam<strong>en</strong> met de Thule Outride 561 <strong>en</strong> de meeste andere fiets<strong>en</strong>dragers met<br />
voorvorkbevestiging kun je nu dus ook op stap met je mountainbike, zonder dat je voorwiel<br />
nog in de achterbak rondslingert.<br />
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /<br />
Half vol of half leeg<br />
De nieuwe 11/28 ULTEGRA-cassette van Shimano, het is e<strong>en</strong> kwestie<br />
van het bek<strong>en</strong>de glas dat half vol dan wel half leeg is. Half leeg: dit is voor<br />
mann<strong>en</strong> die niet will<strong>en</strong> toegev<strong>en</strong> dat ze eig<strong>en</strong>lijk e<strong>en</strong> triple nodig hebb<strong>en</strong>… Half vol: met deze twee red je het<br />
prima in de berg<strong>en</strong> zonder dat je e<strong>en</strong> drievoudig crankstel nodig hebt! De cassette is 235 gram licht <strong>en</strong> bestaat<br />
uit de kransjes 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24 <strong>en</strong> 28. De kransjes zijn van staal <strong>en</strong> deels gegroepeerd: de grootste<br />
drie sam<strong>en</strong>, dan weer twee bij elkaar <strong>en</strong> de overige vijf zijn los. Uiteraard past de cassette op elke Shimano<br />
(compatibel)-naaf. En sam<strong>en</strong> met het TA ZEPHYR-kettingblad met 33 tandjes hark je bij elke omw<strong>en</strong>teling 2 meter<br />
<strong>en</strong> 45 c<strong>en</strong>timeter bij elkaar (te vergelijk<strong>en</strong> met 30/26 bij e<strong>en</strong> triple). De TA is e<strong>en</strong> mooi blank 7075 alu blad dat<br />
pass<strong>en</strong>d is voor e<strong>en</strong> compact crankstel. Doorgaans is dat e<strong>en</strong> 34/50 combi, <strong>en</strong> deze 33 past ook maar net. Werkt<br />
het? Ja, het levert ge<strong>en</strong> problem<strong>en</strong> op. Het TA-blad is niet voorzi<strong>en</strong> van stijghulpjes <strong>en</strong> is ook nog e<strong>en</strong>s 9-<br />
<strong>en</strong> 10-speed compatibel, dus het op- <strong>en</strong> afschakel<strong>en</strong> gaat net wat langzamer – <strong>en</strong> soms<br />
moeizamer – dan bij standaard Campa, Shimano <strong>en</strong> SRAM. Officieel mag je<br />
de 11/28 alle<strong>en</strong> met de 7900- <strong>en</strong> 6700-achterderailleurs gebruik<strong>en</strong>, maar de<br />
‘oude’ Shimano 10-speed achterderailleurs pakk<strong>en</strong> de 28 toch<br />
ook. Wel voorzichtig <strong>en</strong> met beleid schakel<strong>en</strong>. Maar wie de<br />
berg<strong>en</strong> intrekt met dit verzet heeft doorgaans toch niet<br />
zoveel haast… (MG)<br />
FIETS/<br />
/ / / / / / / / / / / / / /<br />
Testrapport<br />
Shimano 11/28, circa € 59-, TA Zephyr<br />
33 tands € 26,10<br />
Functionaliteit:<br />
Shimano, (NL) 0341-272222, TA via Codagex,<br />
(B)014-347474 , www.shimano-b<strong>en</strong>elux.nl <strong>en</strong><br />
www.codagex.be<br />
<strong>Gezi<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> <strong>getest</strong><br />
/ / / / / / / / / / / / /<br />
Snel<br />
Hoewel uit ons lezersonderzoek is<br />
geblek<strong>en</strong> dat water de meest<br />
gedronk<strong>en</strong> drank is, blijv<strong>en</strong> er<br />
nieuwe sportdrank<strong>en</strong> op de markt<br />
verschijn<strong>en</strong>. Zo heeft Performance<br />
nu KARBO-LYN ontwikkeld. De<br />
opname van dit product zou 80<br />
proc<strong>en</strong>t sneller gaan dan bij<br />
dextrose, suiker of andere<br />
koolhydraatvorm<strong>en</strong>. Door<br />
toepassing van e<strong>en</strong> relatief<br />
complexe koolhydraat absorbeert<br />
de maag het veel sneller. Na<br />
inname trekt dit product extra<br />
water <strong>en</strong> voedingsstoff<strong>en</strong> aan. Je<br />
kunt Karbo-Lyn m<strong>en</strong>g<strong>en</strong> met Carbo<br />
Energizer van Performance.<br />
Karbo-Lyn kost € 14,- per 500<br />
gram, is smaakloos <strong>en</strong> bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong><br />
suiker-, eiwit- <strong>en</strong> vetvrij.<br />
www.fiets.nl / augustus 2009 65
<strong>getest</strong><br />
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /<br />
Luchtig<br />
Als de zon ’s zomers hoog aan de hemel staat, het<br />
asfalt onder je stroop lijkt <strong>en</strong> je lichaamstemperatuur<br />
langzaam maar zeker oploopt, voelt je fietskleding al<br />
snel aan als knell<strong>en</strong>d… E<strong>en</strong> lekker luchtig wielershirt<br />
kan dan e<strong>en</strong> zeg<strong>en</strong> zijn! Het PRO-wielershirt van het<br />
Italiaanse Nalini is dan e<strong>en</strong> aanrader. Het is gemaakt<br />
van manto dry, e<strong>en</strong> adem<strong>en</strong>d polyester dat zeer op<strong>en</strong><br />
gewev<strong>en</strong> is. De zijkant<strong>en</strong> zijn van nog meer op<strong>en</strong> mesh<br />
material gemaakt. Heel fijn is de lange rits: als je die<br />
helemaal op<strong>en</strong> doet, vang je lekker veel wind. Dan rijd<br />
je wel met e<strong>en</strong> soort parachute om je lijf, maar dat is<br />
wel zo prettig als het heet is! De pasvorm is<br />
zog<strong>en</strong>aamd ‘cycling fit’. Nalini k<strong>en</strong>t ook ‘anatomical<br />
fit’, maar dan heb je e<strong>en</strong> shirt met nogal wijde<br />
mouwtjes. Het shirt is er in de mat<strong>en</strong> S tot XXXL <strong>en</strong> in<br />
zes kleur<strong>en</strong>. Nalini geeft aan dat het polyester<br />
afkomstig is van gerecyclede PET fless<strong>en</strong>. Dus als je<br />
kom<strong>en</strong>de zomer e<strong>en</strong> flesje water achterover slaat <strong>en</strong><br />
deze vervolg<strong>en</strong>s weggooit, kun je e<strong>en</strong> jaar later<br />
hetzelfde flesje weer teg<strong>en</strong>kom<strong>en</strong>… (MG)<br />
FIETS / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /<br />
Testrapport<br />
Nalini Pro, € 79,95<br />
Functionaliteit:<br />
Jacobsons, (NL) 072-5420606, www.jacobsons.nl<br />
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /<br />
Porno?<br />
Knog staat bek<strong>en</strong>d om de high-<strong>en</strong>d,<br />
freaky fietsspull<strong>en</strong> met e<strong>en</strong><br />
opvall<strong>en</strong>de, tr<strong>en</strong>dy vormgeving. Ook<br />
de nieuwste toevoeging aan het<br />
Knog-assortim<strong>en</strong>t is niet alle<strong>en</strong><br />
opvall<strong>en</strong>d door de naam, maar ook<br />
door het design. De PORNO PATCH<br />
is e<strong>en</strong> klein compact doosje met<br />
veel inhoud, bedoeld om e<strong>en</strong> lek in<br />
je fietsband te reparer<strong>en</strong>. De<br />
plakkers zijn niet zwart <strong>en</strong> saai,<br />
maar versierd met tek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> met<br />
grappige tekst<strong>en</strong>. In Amerika wordt<br />
dit soort stickers op fiets<strong>en</strong> (frames<br />
dus) geplakt <strong>en</strong> als het echt nodig<br />
is, op de binn<strong>en</strong>band. Daarnaast<br />
bevat het doosje gevuld met twee<br />
zeer compacte band<strong>en</strong>lichters <strong>en</strong><br />
schuurpapier. E<strong>en</strong> complete patch<br />
kost € 9,95, e<strong>en</strong> setje plakkers<br />
€ 4,50.<br />
66<br />
<strong>Gezi<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> <strong>getest</strong><br />
www.fiets.nl / augustus 2009<br />
/ Ultrasoon / / / / / / / / / / / /<br />
Met de HOT BOND-broek wil Löffler<br />
e<strong>en</strong> nieuwe standaard zett<strong>en</strong> wat<br />
betreft bewegingsvrijheid,<br />
elasticiteit <strong>en</strong> draagcomfort. De Hot<br />
Bond-technologie verbindt de<br />
broekpanel<strong>en</strong> door gebruik te<br />
mak<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> ultrasone<br />
lastechniek. Bij dit proces voeg<strong>en</strong><br />
hoge ultrasonische frequ<strong>en</strong>ties de<br />
materiaaldel<strong>en</strong> op het naadgedeelte<br />
sam<strong>en</strong> door de oppervlakt<strong>en</strong> van de<br />
stof aan elkaar te smelt<strong>en</strong>. Zo<br />
ontstaat e<strong>en</strong> naadloze verbinding.<br />
Dit proces wordt ook al toegepast<br />
door bijvoorbeeld Vaude <strong>en</strong> moet<br />
e<strong>en</strong> bijzonder prettig draaggevoel<br />
garander<strong>en</strong>. De Löffler Hot Bond<br />
kost € 119,-, heeft e<strong>en</strong> mesh<br />
bov<strong>en</strong>stuk, comfort gel zeem <strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> Transtex-rugpand, dat de rug<br />
droog <strong>en</strong> warm moet houd<strong>en</strong>.