licht - Fiets

althans onze ervaring en die van meer
Principia-rijders.
Dan de gekozen onderdelen. Het Chris Kingbalhoofd
is licht en maakt ook nog zijn garantie
van tien jaar in de praktijk volledig waar.
De Pace RC38-voorvork weegt 1460 gram. Hij
is niet de lichtste voorvork, maar functioneert
met 10 centimeter veerweg wel als de beste
vorken op de markt. De zijdelingse stijfheid is
niet bijzonder hoog, maar voldoende. Hij
werkt bijvoorbeeld beter dan de slappe
RockShox SID en Manitou Skareb. Een stijver
alternatief is de Pace RC38 met 6 centimeter
veerweg.
Voor de verdere afmontage is vooral voor onderdelen
van de Duitse grammenjager Tune
gekozen. Tune gaat voor optimale sterkte bij
een zo laag mogelijk gewicht, in die volgorde.
Zo werkt de Duitse top-downhiller Markus
Klausmann het volledige seizoen af met de
Big Foot-cranks van Tune. Inclusief de titanium
trapas met Tune’s eigen zeskantige passing.
Het gewicht van deze combinatie ligt
nog eens 100 gram onder de al lichte
Shimano XTR Hollowtech-II-crank. Deze
Tune-combinatie zit ook op de Principia.
Verder van Tune de stuur- en zadelpen, het
Speedneedle-zadel en de wielen (DT-velgen
en spaken met Tune-naven).
De schakeling gebeurt met SRAM
Triggershifters en een X.0-achterderailleur.
Voor werkt een Shimano XTR-derailleur. De
cassette is een volwaardige 11-32 van SRAM.
Ook de steilste hellingen in de Ardennen zijn
dus te beklimmen.
Voor de wielen heeft Peza nog een truc uitgehaald:
de niet-tubeless velgen van DT zijn
voorzien van een speciaal lint, waardoor ze
wel met tubeless banden zijn te gebruiken.
Deze combinatie is lichter dan het gebruik
van tubeless velgen van Mavic.
Alhoewel V-brakes iets lichter zouden zijn,
heeft Peza gekozen voor de superieure prestaties
van Magura Marta SL-schijfremmen.
Aan zoveel functionaliteit bij een zo laag
mogelijk gewicht hangt echter wel een prijskaartje.
Compleet kost de Principia maar
liefst € 6165,-.
In het terrein valt zeker het eerste half uur
het lage gewicht op. Je spurt er vandoor na
iedere bocht en op klimmetjes hoef je maar
even aan te zetten om een tandje zwaarder
omhoog te kunnen schieten. Na die tijd ben
je gewend aan het lagere gewicht. Verder
werden we even snel moe en waren we niet
sneller op onze vaste rondjes.
Wat niet opvalt, en dat is zeer positief bedoeld,
is het uitstekende functioneren, ondanks
het lage gewicht. Je hebt geen moment
het idee dat je wat minder ruig moet rijden
omdat je fiets zou kunnen breken. Alles is
voldoende stijf. Daarnaast heb je optimale
controle door de zithouding. Die is sportief,
16 FIETS 07 - 2004
Model
Prijs
Frame
Vork
Derailleurs
Schakelaars
Crank
Cassette
Remmen
Naven
Velgen
Banden
Gewicht
Informatie
490
422
585
311
70,8
1080
o
120
68,5 o
43
86
Principia MSLe Pro
€ 6165,- (frame € 1575,-)
Aluminium
Pace RC38 LT
v. Shimano XTR a. SRAM X.0
SRAM X-9 9-sp.
Tune Big Foot CD 22-32-44
SRAM 990 11-32
Magura Marta SL
Tune KingKong
DT XR4.1d
Schwalbe Jimmy Light 2.1
Tubeless
9,6 kg
Peza Trading, (NL) 045-
5719931, www.peza.nl
Tune Speedneedle: lichter kan nauwelijks, comfortabeler wel
Principia MSLe Pro: 9,6 kilogram
NOG LICHTER
Onze Principia kan lichter. Met draaischakelaars
van SRAM (-50 gram), gewone
handvatten (-50 gram), een Ritchey-stuurpen
(-50 gram), en dezelfde banden in niet-tubeless-uitvoering
(-100 gram per wiel). Met tubeless
vloeistof van Eclipse in plaats van een binnenband,
kan er nog eens 40 gram af per wiel.
Ga je de fiets daarna nog lichter maken, dan
ontkom je er niet aan ook aan het functioneren
te tornen. De mogelijkheden: vork -350 gram,
balhoofd -30 gram, Dura-Ace-cassette -100
gram, lichte V-brakes (+ andere wielen) -400
gram.
Kortom, er kan nog een kilo van de Principia af,
maar afgezien van de eerste 400 gram gaat dit
ten koste van de inzetbaarheid of de betrouwbaarheid.
Tune-naven en -snelspanner, Pace RC38-voorvork
en Magura Marta SL-schijfremmen: lichtgewicht
functionaliteit