Portaal 30 - Alfaport Antwerpen

More documents

Recommendations

Info

22 Duurzaamheid Op 30 april keurde de Vlaamse overheid het ruimtelijk afbakeningsplan (GRUP) voor de uitbreiding van de Antwerpse haven definitief goed. Daarnaast is ook het Centraal Netwerk opgericht om de niet-ruimtelijke aspecten van de havenuitbreiding aan te pakken. Portaal sprak met Jan Hemelaer, procesmanager van het Centraal Netwerk. Draagvlak vergroten
Portaal: Het Centraal Netwerk is opgestart en de eerste werkgroepen zijn reeds actief. Wat wilt u uiteindelijk bereiken met het Centraal Netwerk? Jan Hemelaer: De algemene missie van het Centrale Netwerk is ervoor te zorgen dat de Antwerpse haven zich de komende 20 jaar op een duurzame manier kan ontwikkelen, in relatie met haar omgeving. We doen dit door zoveel mogelijk stakeholders en betrokken partijen uit te nodigen om deel te nemen, zodat iedereen zijn kennis kan delen en mening kan uiten. Naast verschillende overheidsdiensten zit een hele waaier aan middenveld- en belangenorganisaties mee aan tafel. Door maximaal rekening te houden met de omgeving, willen we het draagvlak van de havenuitbreiding vergroten. Dit wil zeggen dat de nodige maatregelen dienen genomen te worden zodat de haven zich kan ontwikkelen met minimale negatieve gevolgen. Denk maar aan maatregelen die te maken hebben met mobiliteit, leefbaarheid, milieu … Om dit te bereiken hebben we 13 algemene strategische doelstellingen opgesteld. Dertien thema’s die verschillende aspecten bevatten die beïnvloed worden door het GRUP, gaande van mobiliteit tot milieu en van erfgoed en landbouw, tot economische ontwikkeling. Deze strategische doelstellingen worden ingevuld met ruim honderd praktische, operationele doelstellingen. Deze operationele doelstellingen moeten leiden tot concrete acties. Om dit alles in goede banen te leiden, worden er per thema werkgroepen opgericht met specialisten en belanghebbenden ter zake. Zij zullen nagaan wat de actuele situatie is van elk van de operationele doelstellingen, of er actie moet genomen worden, en zo ja: welke? Dit is voor elk thema verschillend. Voor het thema milieu bijvoorbeeld, zijn reeds heel wat acties uit het actieprogramma opgenomen door andere overheden en partners. In dergelijke gevallen bestaat de taak van de werkgroep milieu er in de bestaande acties op te volgen. Portaal: Welke rol kan Alfaport Antwerpen spelen in dit verhaal? Jan Hemelaer: Alfaport Antwerpen is voor ons een interessante partner. De federatie beschikt niet enkel over gespecialiseerde kennis die ons van nut kan zijn, maar ook over een uitgebreid netwerk. Als we met Alfaport Antwerpen aan tafel zitten, praten we in feite met 400 bedrijven van de Antwerpse havengemeenschap. Op deze manier krijgen we een duidelijk beeld van de vragen en verlangens van bedrijven op diverse vlakken, bv. op het vlak van mobiliteit of milieu. Dit is belangrijk voor ons om alle thema’s op een evenwichtige manier op elkaar af te stemmen. Want ik herhaal: voor de Vlaamse overheid is het van cruciaal belang dat de economische ontwikkeling van de haven samengaat met een leefbare omgeving. Portaal: Een van uw taken is het faciliteren van investeringsprojecten. Hoe gaat u dit doen? Jan Hemelaer: Ter verduidelijking: het gaat hier niet om het faciliteren van individuele projecten. Door de definitieve goedkeuring van dit GRUP wordt wel rechtszekerheid gecreëerd voor bedrijven, waardoor het hen mogelijk wordt om te investeren of investeringen te plannen op lange termijn Maar dit geldt ook voor overheden. Nu kunnen verschillende projecten rond de havenuitbreiding worden opgestart. Als eerste moeten we werk maken van de natuurcompensatiegebieden. Dat is ook wat Europa ons vraagt. Pas wanneer deze afgerond zijn, kunnen we werk maken van andere ruimtelijke projecten. Zo is het ook met andere projecten. Het is een hele puzzel om dit rond Alfaport Antwerpen I Cepa I Portaal 23 te krijgen. Daarnaast moet er nog gecoördineerd worden tussen de verschillende bevoegde overheden. Voor het helpen met de investeringsprojecten van private partners spelen voornamelijk het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen en de Maatschappij Linkerscheldeoever een belangrijke rol. Wat wij wel doen is informatie over het GRUP en de haven uitbreiding aanbieden aan het publiek en de bedrijven, zoals via de website www.havenvandetoekomstantwerpen.be. Portaal: Wat zal de impact zijn van het actieprogramma voor bedrijven die plannen hebben in de uitbreidingszone? Jan Hemelaer: Dit GRUP geeft de bedrijven in de eerste plaats rechtszekerheid. Maar de uitbreiding zal ook op vele andere vlakken gevolgen hebben. Denk bijvoorbeeld aan mobiliteit. De uitbreiding van de haven zal heel wat extra trafiek genereren. Maar door de modal split te verbeteren en een aangepaste infrastructuur te creëren, willen we ervoor zorgen dat dit het wegverkeer rond Antwerpen niet verder doet dichtslibben. Een groot deel van de acties zal gebaseerd zijn op meten en monitoren. Ook bij milieu. Hiermee willen we de knelpunten identificeren. Afhankelijk van de resultaten van de metingen zullen we maatregelen nemen zoals het toepassen van beschikbare technieken en samenwerken met overheden en het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen voor betere milieunormen. Het is alleszins niet de bedoeling de knelpunten aan te pakken via regelgeving. De bestaande Vlaamse milieuwetgeving is al behoorlijk streng, en de haven van Antwerpen heeft ook al verschillende goede initiatieven genomen. We willen eerder positieve ontwikkelingen stimuleren dan negatieve afstraffen.
Page 1 and 2: 30PORTAAL vraag Het magazine van Al
Page 3 and 4: Edito Colofon Paul Valkeniers Beste
Page 5 and 6: schappen met 30 concrete actiepunte
Page 7 and 8: Portaal: Wat was het idee achter Sh
Page 9 and 10: conventionele manier uit te leveren
Page 11 and 12: Portaal: U zei op de afgelopen Port
Page 13 and 14: België past Limosa-wetgeving aan L
Page 15 and 16: Limosa belemmert vrij verkeer van a
Page 17 and 18: Portilog en Acerta Port & Logistics
Page 19 and 20: Portaal: Jullie hebben onlangs een
Page 21: PORTLUNCH Tijdens de afgelopen Port
Page 25 and 26: Cory Logistics verscheept uitzonder
Page 27 and 28: De nieuwe wettelijke grenzen van 78
Page 29 and 30: NIEUW WEER OF GEEN WEER bij Flandri
Page 31 and 32: YOUR P RTAL TO EUROPE DEURGANCK TER

Portaal 30 - Alfaport Antwerpen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?