12.09.2013 Views

pdf (3.5 Mb) - Nederlandse Vereniging voor Ruimtevaart

pdf (3.5 Mb) - Nederlandse Vereniging voor Ruimtevaart

pdf (3.5 Mb) - Nederlandse Vereniging voor Ruimtevaart

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

oute B: A<br />

Route 6: A'C P<br />

Route D: A'C B P'<br />

Deze routes vereisen alle dezelfde energie als route A, doch<br />

hebben natuurlijk een langere duur. dus ook een verschillen-<br />

de icr -<br />

Het blijkt nu, dat bij de routes B en C alle<br />

tot - 1800 <strong>voor</strong>komen, zodat wij met behulp daarvari op elk wille-<br />

keurig moment kunnen vertrekken n<br />

Route D is van weinig belang, omdat de duur van de reis -te Ian<br />

wordt, behalve in het geval dat de hoek (zie figuur 2) on<br />

veer 1800 bedraagt, Deze banen liggen alle in de buurt van het<br />

punt B (figuur 3),<br />

Het belang van een alternatieve route blijkt uit ons tweede<br />

<strong>voor</strong>beeld, in hoofdstuk 2 gesignaleerd, In dat <strong>voor</strong>beeld hadden<br />

wij 130 dagen, waarin inbegrepen een wachttijd van 73 dagen, no-<br />

dig om Venus te bereiken,<br />

Door gebruik te maken van route C zou men direct kunnen vertrek-<br />

ken, en zou men na 100 dagen, dus 30 dagen eerder, op Venus<br />

arriveren dan volgens route A,<br />

Daar gedurig verandert, zal. men op verschillende tijdstip-.<br />

pen verschillende routes moeten volgen, Wij kunnen berekenen, dat<br />

VQOT het jaar 2051 de gunstigste tijd <strong>voor</strong> route A 1.8 gedurende<br />

de maanden januari en iebruari, <strong>voor</strong> rouke B van maart tot sep-.<br />

%ember en <strong>voor</strong> route C van oktober 2051 to% juli 2058, waarna<br />

rout

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!