pdf (3.5 Mb) - Nederlandse Vereniging voor Ruimtevaart

More documents

Recommendations

Info

Tussen de punten A en P2 kan men een onbeperkt aantal kegelsne- den (ellipsen en hyperbolen) tekenen met als brandpunt 3, zon o De bruikbare banen zijn echter aan bepaalde grenzen gebondeneHe t zal duidelijk zijn, dat de periheliumafstand ro van de baan van het ruimteschip in het geval van een reis naar een binnenpla neet als in de figuur is aangegeven, kleiner of hoogstens gelijk moet zijn aan de straal van de baan van planeet P, Verder moet de aphelium-afstand r180 van de baan van he% ruimteschip groter of minstens gelijk zijn aan de straal van de baan van planeet A, In het geval van een hyperbolische baan is de voorwaarde dat de perihelium-afstand kleiner of hoogstens gelijk moet zijn aan de straal van de baan van de binnenplaneet, Elke kegelsnede wordt bepaald door twee grootheden: De lengte van de halve grote as a en de excentriciteit E Om eenvoudiger vergelijkingen te krijgen delen wij a door de straal r1 van de baan van planeet A en noemen deze verhouding q. Wij delen verder de straal r2 van de baan van de planeet P door de straal rl van de baan van de planeet van vertrek A en noemen deze verhouding n, Voor elk paar planeten kunnen wij dan de n berekenen. Onder- staand volgen enige grootten van n: Aarde-Mercurius O 387 Aarde -Ve nus O , 723 Aarde -Mars 1,524 Venus Aarde 1,382 Mars. Tenus O , 475 Wij kunnen nu een diagram opstellen voor een bepaalde n, bij- voorbeeld voor Bardr-Venus en gebruiken als ordinaat log en als abscis qo Wij kunnen dan in het diagram lijnen trekken, volgens de boven aangegeven grenzen. Elke punt in dat diagram binnen deze lijnen stelt dan een mtlgelijk baan voor (zie figuur 3)- Eik van deze mogelijke banen heeft zijn eigen karakteristieken, De belangrijkste van deze zijn: De energie E,die nodig is om het ruimteschip van de baan van planeet A naar de baan van planeet P te brengen, de duur T van de reis,en de configuratie van de Planeten A en P op het ogenbiik van vertrek, Dit laatste vereist enige toelichting, In figuur 2 is 'Pi n
* m m i a ri riQo0000 O 0 0 o o is w
Page 2 and 3: INHOUD: Inleiding , o o o e r n e <
Page 4 and 5: DE E (vervolg) *> dGor bf,Vertregt
Page 8 and 9: e% ~uim~esc~~i van A vertrekt, en P
Page 10 and 11: I I I I I I I I l l I I I I I O O P
Page 13 and 14: T in dagen E min 4 E 40 0,78 0,99 0
Page 15 and 16: daarvoor nodig? Zgen hiertoe de rrs
Page 17 and 18: o’ H G k A-? a, do3 F: -eh c- u
Page 19 and 20: ullen wij geen grote fouten maken d
Page 21 and 22: EEN INLEIDING ’ “1 door J,v,d,V
Page 23 and 24: ~ bootje ,dat 5 lim/uur 'vaart de r
Page 25 and 26: De geniale ged eweest dat hij niet
Page 27 and 28: de treinklokken voor de zamer te lo
Page 29 and 30: avt = ax x' V en tf = a(t - ;2 x) (
Page 31 and 32: V o o r k I. e i ne waar de en we i
Page 33 and 34: lieft te noeme van de reiziger acht
Page 35 and 36: een cyclotron, Tenslotte is de s an
Page 37 and 38: elativistische conse'quentie, dat e
Page 39 and 40: vertrek van de e perrons als een so
Page 41 and 42: Het San Diego ruimtevaart-symposium
Page 43: BOEKBESPRXKI NG Een fysiologische s

pdf (3.5 Mb) - Nederlandse Vereniging voor Ruimtevaart

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?