pdf (3.5 Mb) - Nederlandse Vereniging voor Ruimtevaart

ullen wij geen grote fouten maken door aan te nemen,
dat de banen in het vlak van de ecliptica liggen.
De aantrekking van de planeet van vertrek en van de planeet
van aankomst hebben we reeds besproken,
Men heeft echter ook nog de aantrekking van de overige planeten,
dus de storingen,
Wanneer de baan van het ruimteschip niet zeer dicht langs een
derde planeet gaat, mogen wij deze storingen voor benaderde bere
Ire ninge n we l ve maar l o zen o
Het is natuurlijk mogelijk de diagrammen op te zetten op basis
van de werkelijke omstandigheden, inclusief de storingen, Maar
ik geloof niet, dat het enorme rekenwerk, dat daaraan verbonden
is, de moeite zou lonen,
Deze berekeningen zouden voor, elk jaar opnieuw opgezet moeten
worden, en het voordeel van het benaderde diagram is juist,
dat het eens en voor altijd berekend kan worden,
Hek nauwkeurig berekenen van de werkelijke baan van een ruimteschip
is zulk een uitvoerig werk, dat dit door electronische
rekenmachines zal moe ten geschieden
Daar de omstandigheden voor elke reis verschillend zijn, zal
dit ook voor elke reis apart gedaan moeten worden, 'Wij kunnen
ons dan ook voorstellen dat er in de toekonst speciale rekenmachines
geconstrueerd zullen worden, die deze berekeningen in
een korte tijd kunnen uitvoeren,
Maar ook al is de te volgen baan en de richting, de grootte en
de duur van de stuwkracht nauwkeurig berekend, dan zal de
werkelijke baan toch altijd iets afwijken van de berekende baan.
Bet is daarom nodig, dat de navigator aan boord van het ruimteschip
beschikt over de middelen, ten eerste om deze afwijkingen
te constateren, ten tweede om de nodige correcties te
berekenen(waarvo0r een speciale
eenvoudig uit te voeren
methode moet worden ontworpen) en ten derde om de correcties
op de baan uit te voeren*