pdf (3.5 Mb) - Nederlandse Vereniging voor Ruimtevaart

naar rechts voortbeweegt en juisl een statio
dezelPde lengte als de trein heeft, Op het i-
R en op het midden van het s
contacten aan, waartussen bij het passeren van de trein een
sterk lichtgevende vonk overspringt u Voor de waarnemers op het
station komt dit licht gelijktijdig in A en B aan en voor de
reizigers in de trein gelijktijdig in P en I (zie figuur ~ 1 ) ~
Maar in de tijd dat het licht onderweg was, heeft de trein zich
naar rechts verplaatst, Voor de Tvaarnemers op de weg komt het
lickt dus eerder in P aan dan in Q. Omgekeerd krijgen de trein-
reizigers de indruk dat het, licht eerder in B dan in A aankomt,
Hieruit blijkt dus dat gelijktijdigheid geen vaststaand begrip is
8 en afhangt van de bewegingstoestand van de waarnemer
Op het moment dat het licht in At aankomt, passeert daar juist
het achtereind P van de trein, Wanneer het licht het punt A be-
reikt, is de achterzijde van de trei
bevindt zich nu in P' Op dezelfde 1
ereikt op het oge
het moment dat het
was.& voorzijde van de- trein nog niet
De waarnemer op de grond ziet dus
te PvQf e Omgekeerd zullen de reizi
zien, De nieuwe lengte wordt nu
De verkorting bedraagt dus ongeveer &( ) 2
Wanneer we op het moment dat de vonk overspringt alle klokken
op het station en in de trein gelijkzetten en hierbij rekening
houden met de tzjd die het licht nodig heeil om van C naar A en
B te gaan (zie figuur 5), en van 13 naar P en Q,. dan zal op het
- 26 z.