Dia 1 - Gemeente Utrecht
Dia 1 - Gemeente Utrecht
Dia 1 - Gemeente Utrecht
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Fietsparkeren Stationsgebied<br />
De handhavingsacties op te lang gestalde fietsen (zogenaamde weesfietsen) in het Stationsgebied lijken effect te sorteren op het<br />
naleefgedrag van de fietser. Werden in 2010 nog 2.870 fietsen verwijderd, in 2011 waren dat er 1.681. De reden voor deze sterke<br />
afname van 41% is mogelijk dat van eerdere handhavingsacties en de publiciteit er omheen een preventieve werking uitgaat.<br />
Daarentegen is het aantal fietsen dat foutief geparkeerd staat in het Stationsgebied in 2011 aanzienlijk toegenomen. Werden in<br />
2010 4.587 gevaarlijk gestalde fietsen verwijderd, in 2011 waren dat er 5.508. De reden voor deze toename van 17% is mogelijk<br />
dat, als gevolg van de bouwwerkzaamheden in het Stationsgebied, op diverse locaties fietsparkeerplaatsen verdwenen zijn.<br />
Fietsers hebben hun weg naar andere locaties waar het verlies aan plaatsen is gecompenseerd, blijkbaar nog niet gevonden (of<br />
willen vinden).<br />
Milieu<br />
Bedrijven en instellingen voldeden in 2011 in 49 % van de gevallen bij de eerste controle aan de voorschriften. Dit betekent een<br />
terugval ten opzichte van de 66% in 2010. Het naleefgedrag is daarmee weer bijna terug op het niveau van 2009 (46%).<br />
Belangrijke oorzaak voor deze terugval is het toezicht dat in 2011 is gehouden op minder milieubelastende bedrijven: bij deze<br />
categorie voldeed bij de eerste controle bijna 95% niet aan de voorschriften. Mogelijke reden hiervan is dat bij deze minder<br />
risicovolle bedrijven niet frequent wordt gecontroleerd, waardoor zij minder alert zijn op naleving van de voorschriften. Positief is<br />
dat bij verreweg de meeste bedrijven waar overtredingen zijn geconstateerd deze, na het maken van termijnafspraken, bij<br />
hercontrole ongedaan zijn gemaakt. Slechts bij 3,2 % van de in 2011 bezochte bedrijven is een sanctietraject opgestart. Het<br />
houden van regelmatig toezicht blijkt effectief.<br />
Bij het bodemtoezicht zijn ook in 2011 veel overtredingen geconstateerd: niet melden van einde sanering, uitvoering niet<br />
conform het saneringsplan of Bus-melding<br />
en vermenging van verontreinigde met niet-verontreinigde grond. In 2011 is een<br />
inhaalslag gemaakt met het beoordelen van evaluatieverslagen: bij ruim driekwart was de sanering niet voldoende uitgevoerd of<br />
was het evaluatieverslag inhoudelijk niet in orde.<br />
18