Dia 1 - Gemeente Utrecht

GEFISCALISEERD PARKEREN
Gemeentewet (artikel 225 en 234)
De fiscale parkeerhandhaving door de gemeentelijke parkeercontroleurs is erop gericht de betalingsbereidheid van parkeerders
zo hoog mogelijk te houden. De parkeerder moet het risico dat hij een parkeerbon krijgt, dusdanig hoog inschatten dat hij de
keuze maakt vooraf zijn parkeerbelasting te voldoen. Dat kan via de aanschaf van een parkeerticket uit de parkeerautomaat of
een parkeervergunning. Indien er geen geldig betaalbewijs aanwezig is, wordt een naheffingsaanslag parkeerbelasting opgelegd.
De controle of de parkeerder zijn parkeerbelasting heeft voldaan gebeurt middels visuele handhaving (parkeerticket,
vergunningvignet, gehandicaptenparkeerkaart) en digitale handhaving op basis van het kenteken (vergunning). De digitale
controle op de aanwezigheid van een parkeerrecht wordt in 2011 niet alleen uitgevoerd met de handcomputer maar ook met de
scanauto. Wanneer geen digitaal parkeerrecht wordt aangetroffen, voeren de parkeercontroleurs een tweede visuele controle uit.
Bij de scanauto rijden parkeercontroleurs op elektrische scooters achter de scanauto aan. Indien blijkt dat niet betaald is, legt de
parkeercontroleur een naheffingsaanslag parkeerbelasting op. De scanauto zal vooral worden ingezet in wijken waar het aantal
houders van een digitaal parkeerrecht (vergunning) groot is.
Het aantal fiscale parkeerplaatsen in Utrecht bedraagt op 1 januari 2011 ongeveer 27.000. De parkeercontroleurs van
StadsOntwikkeling handhaven in het gehele gefiscaliseerde gebied. De betalingsgraad is een belangrijke indicator voor de inzet
van de beschikbare capaciteit. De Amsterdamsestraatweg, de binnenstad (waaronder de Breedstraatbuurt) en Lombok zijn in
2011 aangewezen als prioriteitsgebieden.
2011
Naheffingsaanslagen Verwacht Gerealiseerd
2011 70.000 60.289
Het verschil van circa 10.000 naheffingsaanslagen met het voor 2011 verwachte aantal komt doordat de betalingsbereidheid in
2011 is toegenomen. Anderzijds was de inzet van de scanauto niet al vanaf januari maar, na een periode van implementatie,
eerst vanaf medio 2011 optimaal. De nog korte inzet van de scanauto heeft al wel als resultaat dat het aantal
naheffingsaanslagen over 2011 circa 9% hoger ligt dan in 2010 (54.555 stuks).
stadsontwikkeling sanctioneren
43