1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn
1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn
1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Amstelveen-Centrum<br />
Overweging<br />
Halte Amstelveen-Centrum (2.000 in- en uitstappers per dag)<br />
is onderdeel van een cluster van 4 dicht bij elkaar gelegen<br />
haltes: Amstelveen-Centrum, Oranjebaan (ca 4.900 in- en<br />
uitstappers per dag 2 ), Ouderkerkerlaan (ca 2.100 in- en<br />
uitstappers per dag) en Binnenhof (ca <strong>1.</strong>400 in- en uitstappers<br />
per dag). Vanwege de geringe onderlinge afstanden tussen<br />
deze haltes (250 – 450 meter) is gekozen voor opheffing<br />
van halte Amstelveen-Centrum. Haltes Oranjebaan en<br />
Ouderkerkerlaan bieden een overstap op verschillende<br />
buslijnen en worden mede daarom meer gebruikt. Halte<br />
Ouderkerkerlaan is ook van belang voor Ziekenhuis Amstelland.<br />
Halte Binnenhof ligt het dichtst bij het Stadshart.<br />
Ter hoogte van halte Amstelveen-Centrum zitten ca. 18.000<br />
reizigers in de tram per dag.<br />
Op dit moment wonen ca. 4.400 inwoners binnen het<br />
invloed gebied van de halte Amstelveen-Centrum. Door het<br />
opheffen van de halte komt 8 procent (350 inwoners) buiten<br />
het invloedgebied van de <strong>Amstelveenlijn</strong> te wonen.<br />
2 Deze aantallen zijn uit de tijd dat de Zuidtangent nog halte Oranjebaan aandeed.<br />
A.J. Ernststraat<br />
Overweging<br />
De halte A.J. Ernststraat is met ongeveer 3.400 in- en<br />
uitstappers de minst gebruikte halte op het tracé Uilenstede<br />
– Station Zuid (2.000 per dag met lijn 51 en <strong>1.</strong>400 per dag<br />
met lijn 5). De haltes De Boelelaan/VU en Van Boshuizenstraat<br />
hebben respectievelijk 1<strong>1.</strong>500 en 7.100 in- en uitstappers<br />
per dag. Ook ligt de halte relatief dicht bij de halte<br />
De Boelelaan/VU (350 meter). Ter hoogte van de halte<br />
A.J. Ernststraat zitten circa 33.000 reizigers per dag in de<br />
tram.<br />
Door het opheffen van de halte komt 5 procent (265 van de<br />
5.380 inwoners) buiten het invloedgebied van de <strong>Amstelveenlijn</strong><br />
terecht. Dit gaat met name om de omgeving van het<br />
Gelderlandplein en de omgeving van het Tennispark<br />
Buitenveldert.<br />
Alternatieven<br />
Dit betreft het zuidoostelijk deel van de Operabuurt.<br />
Voor de Operabuurt is op de <strong>Amstelveenlijn</strong> de halte<br />
Oranjebaan het meest logische alternatief. Voor de<br />
omgeving van de Handelsweg is dat halte Binnenhof.<br />
De halte Amstelveen-Centrum wordt ook gebruikt door<br />
bezoekers van het Stadshart vanuit het zuidoosten van<br />
Amstelveen (Groenelaan, Waardhuizen, Middenhoven-Oost).<br />
Alternatieven zijn:<br />
• Onderliggend buslijnennet: Er zijn in de huidige concessie<br />
diverse buslijnen die deze wijken met het Stadshart<br />
verbinden en die de reizigers ook nog eens dichterbij<br />
het Stadshart brengen dan de <strong>Amstelveenlijn</strong>;<br />
• Halte Ouderkerkerlaan;<br />
• Halte Oranjebaan.<br />
Alternatieven<br />
Voor de bewoners van de omgeving van de A.J. Ernststraat<br />
ligt de halte De Boelelaan/VU als alternatief meest voor de<br />
hand. Voor reizigers die de halte A.J. Ernststraat als overstaphalte<br />
(naar lijn 199) gebruiken, zijn Station Zuid en haltes<br />
Binnenhof en Ouderkerkerlaan alternatieven.<br />
Andere alternatieven zijn:<br />
• Bushaltes A.J. Ernststraat en Gelderlandplein lijn 199<br />
(huidige concessie): verbinding met o.a. Station Zuid,<br />
halte Binnenhof en halte Ouderkerkerlaan;<br />
• Bushalte Overijsselweg lijn 62 (huidige concessie):<br />
verbinding met o.a. Station Amstel, Station RAI en<br />
halte Van Boshuizenstraat.<br />
9