1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn

dat deze weg mag, want deze ligt vlak bij Meent. En Meent moet natuurlijk blijven niet alleen voor
omwonenden, maar ook voor gebruikers van twee scholen, naschoolse opvang en het buurtcentrum.
Denkend over mijn punt 3 en 2 denk ik dat het beter is om Meent te verbouwen zodat de ingang lager
en naar het noorden verplaatst wordt (naar de Jol). Daar is de huidige constructie al laag genoeg en de
ingang komt een beetje dichter bij de wijken Logger en Meent. Aan de andere kant levert dat misschien
meer lawaai op voor Jol.
Antwoord
Aanpassing van halte de Meent is eerder onderzocht, maar bleek geen haalbare optie, doordat er erg
veel (kostbare) aanpassingen aan de halte en aan de inrichting van de weg bij nodig zouden zijn. De hoge
investeringen wegen daardoor niet op tegen de voordelen. Zie voor de onderbouwing van de te vervallen
haltes Deel II.3 uit het Eindverslag.
Inspreker 14 Reactie 50
Voor mij persoonlijk is Meent dichterbij dan Gondel. Toch gebruik ik vaak Gondel want de lift op Meent is
vaak stuk en dan kan ik niet deze halte bereiken met mijn babywagen. En denk a.u.b. over bereikbaarheid
van deze soort hogere haltes voor mindervaliden!!! Want alternatief lage halte Gondel verdwijnt straks.
Antwoord
Bij de vervanging van de liften zal goed worden gekeken naar de betrouwbaarheid en zullen met het
onderhoudsbedrijf goede afspraken worden gemaakt over hoe snel ze moeten worden gerepareerd.
Zie ook Deel II.3 en II.5 van het Eindverslag.
Inspreker 14 Reactie 51
Dat de Marne verdwijnt is zeer erg, want deze wordt gebruikt niet alleen door omwonenden, maar voor
KDV Marne en straks voor de nieuwe Zorgcentrum. Als je bij de Marne woont en moet paar minuten
verder lopen naar de Sportlaan dat is jammer, maar niet zo erg als voor ouders die komen van andere
wijken even zijn kind naar de creche te brengen, want voor deze groep is de reistijd naar de werk al langer
dan toen ze geen kinderen hadden. En natuurlijk paar honderd meter afstand meer lopen is vermoeiend voor
de ouderen die naar de huisarts of apotheek moeten, die worden in de nieuwe Zorgcentrum/gezondheidscentrum
gevestigd.
Antwoord
Van halte Marne wordt relatief weinig gebruik gemaakt. Het invloedsgebied rondom de halte wordt grotendeels
bedekt door de haltes Sportlaan (die aan de zuidzijde van de kruising komt te liggen) en Brink. Er zijn
dus alternatieven voor het vervallen van de halte Marne. Zie ook Deel II.3 van het Eindverslag. Het zorgcentrum
heeft vooral een wijkgebonden functie. Dit betekent dat mensen uit de directe omgeving hiervan
gebruik maken en gebruik maken van OV in de wijk. De Amstelveenlijn is gericht op wijkoverstijgend vervoer.
Het aandeel mensen dat gebruik maakt van OV om naar kindercrèches is te gaan is naar verwachting beperkt.
Inspreker 14 Reactie 52
In een artikel in de krant staat dat Sportlaan mogelijk naar het zuiden wordt verplaatst. In een ander artikel
staat dat het al is besloten. Mijn vraag is, is dat al zeker of niet? Naar zuiden verplaatsen is natuurlijk van
belang voor de wijken bij de Meent, maar de nieuwe halte moet de weg naar het sportcentrum en de
Meerkamp niet langer maken.
Antwoord
Zie voor de onderbouwing van de te vervallen haltes Deel II.3 van het Eindverslag. Bij de verplaatsing van
de halte Sportlaan naar het zuiden, zal deze halte in elk geval een toegang krijgen vanaf de Sportlaan.
De looproute naar de halte Sportlaan verandert dus niet wezenlijk, maar komt alleen aan de andere kant van
de weg te liggen. Bij het vaststellen van de voorkeursvariant zal hierover een besluit worden genomen, het
voorstel ligt nog niet vast.
23