21.09.2013 Views

n a v i s e t n a u t a - Sluiskade 11

n a v i s e t n a u t a - Sluiskade 11

n a v i s e t n a u t a - Sluiskade 11

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

DAGBOEK DRIEHOEK NOORDZEE < tekst Frank Seignette, foto's crew Stella ><br />

Deel 1 - De Voorbereiding<br />

De start van de Driehoek Noordzee 2005<br />

komt met rasse schreden naderbij en<br />

de eerste mijlen staan reeds op het log.<br />

Bert Joosse en Arie Petrus zijn maandag<br />

richting Den Helder vertrokken om door<br />

de Nederlandse Vereniging van Kustzeilers<br />

te worden gecontroleerd op de aanwezigheid<br />

van alle benodigde middelen. Ook zal<br />

onderweg de onlangs geïnstalleerde windvaan<br />

stuurautomaat nog verder worden getest,<br />

want 3 weken sturen met de hand is een<br />

pietsje overdreven.<br />

Zondag, 12 juni, zijn ritueel de bergruimten<br />

van de Stella gevuld met de broodnodige<br />

rantsoenen, drank (natuurlijk, want<br />

we blijven zeilers), kleding en persoonlijke<br />

bezittingen. Jazeker, incluis mijn eerder in<br />

het clubblad gezochte sextant. Overigens is<br />

dit geen middel om mijn midlife-crisishormonen<br />

te baas te blijven maar om als goed<br />

zeeman ook de positie te kunnen bepalen als<br />

alle gadgets uitvallen. Het is maar dat u het<br />

weet. Maar even terug naar dit mooie stuk<br />

techniek. Een goede fee bracht<br />

een 83 jaar oude Plath mee met de<br />

opdracht er goed voor te zorgen.<br />

Aan deze opdracht zal zeer zeker<br />

worden voldaan, ik bloos nog en<br />

ja……goede feeën bestaan.<br />

Voor mij begon het allemaal vorig<br />

jaar toen ik voor Bert de presentatie<br />

Driehoek Noordzee 2003 in<br />

elkaar mocht zetten. Al doende<br />

kwamen de verhalen los en met<br />

de bijbehorende foto’s begon een<br />

dergelijke tocht vorm te krijgen en<br />

ietwat te kriebelen. Tijdens een van<br />

de avonden van monteren bracht ik<br />

e.e.a. tussen neus en lippen te berde<br />

en zei dat het mij best wel een<br />

mooie tocht leek. “ Moet je misschien<br />

maar eens doen”, zei Bert<br />

en toen hij eind vorig jaar vroeg<br />

of ik nog zin had om mee te gaan<br />

- er was een plaatsje open gevallen<br />

- kwam voor mij het moment: “hoe vertel ik<br />

het mijn eega?”.<br />

Nu hebben mijn eega en Bert een gemeenschappelijke<br />

deler: beestjes. Niet zomaar een<br />

kanarie of een goudvis…..nee veel beestjes.<br />

Ooit is onze eerste kat inzet geweest voor<br />

mijn huidige zeilstatus….maar misschien<br />

daarover later meer. U begrijpt: dergelijk<br />

gelijkgestemden waren het er gauw over<br />

eens. Ik moest maar meegaan.<br />

Dat is overigens sneller gezegd dan gedaan.<br />

In de vroege wintermaanden begonnen de<br />

voorbereidingen en ik werd als schatkist<br />

bewaarder aangesteld. Nu heb ik nooit problemen<br />

gehad met geld uitgeven, dus dat<br />

10<br />

was gauw geregeld. Bert werd baas foerage/scheepsonderhoud,<br />

Arie voor de lijnen<br />

op de kaart te zetten en Jan mocht vast gaan<br />

voorkoken. Het eten dan…Zelfs een sponsor<br />

hebben we. Een van Bert’s leveranciers,<br />

Eukanuba, heeft ons in het nieuw gestoken<br />

en voorzien van shirts, fleece jacks en jassen<br />

met daarop de logo’s en de route. U ziet, er<br />

kon weinig meer mis gaan.<br />

Tot aan de dag van vandaag zijn we<br />

regelmatig bij elkaar gekomen, hebben<br />

we laptops gekalibreerd en voorzien van de<br />

nodige en laatste snuffen, zijn er inkopen<br />

gedaan, zijn dagmenu’s samengesteld, de<br />

rollen verdeeld, de teams samengesteld, de<br />

koersen uitgezet, gebeden om mooi weer, de<br />

lokale watersportleveranciers voorzien van<br />

de jaarlijkse omzet en ga zo maar door. Ik<br />

zit nu nog te wachten op mijn lift naar Den<br />

Helder, maar moet nog wachten tot donderdag.<br />

Vrijdag varen we rond een uur of een<br />

af. Volgens Piet Paulusma krijgen we wzw<br />

3-4 en 26 graden….onze gebeden lijken verhoord…..we<br />

zullen het zien.<br />

Zodra we op de Shetlandeilanden zijn hopen<br />

we dat de techniek ons niet in de steek laat en<br />

melden we ons weer.<br />

Deel 2 - Vertrek en kookkunst<br />

16 juni...Rond een uur of zeven staat J.P.<br />

(Jan Pietersma) samen met zijn Els voor de<br />

deur op mij op te halen. Tijd om, na maanden<br />

van voorbereiding te gaan. Ach, en je<br />

weet hoe het gaat met een dergelijke trip.....<br />

zoenen, zoenen, weer zoenen....dag zwaaien,<br />

nog meer dag zwaaien, wegrijden en nog<br />

meer dag zwaaien, bij de laatste bocht nog<br />

meer dahaaag zwaaien, drie straten verder<br />

rinkelt je telefoon: ‘Pap...je bent wat vergeten<br />

!!’ Eikel....dus weer terug, het vergetene<br />

ophalen en het ritueel begint weer van voren<br />

aan. Uiteindelijk toch onderweg naar Den<br />

Helder waar de andere helft van de bemanning<br />

incluis de afgevaardigde van Eukanuba<br />

ons verwelkomt. Ik ben toch op een andere<br />

manier tegen diervoeders aan gaan kijken.<br />

Los dat deze heer een aimabel persoon bleek,<br />

is zijn kennis over wat een doorsneezeiler<br />

lekker vindt uitstekend op peil. Deze fles zeemanstroost<br />

was dezelfde avond dan ook volledig<br />

verdwenen. Hulde aan de bemanning.<br />

De volgende ochtend was de schade dezer<br />

toch een ietwat van de gezichten af te lezen,<br />

en zo hoort het per slot van rekening ook.<br />

Verder het gebruikelijke ritueel van eten, tanden<br />

poetsen, douchen enz. enz.. Het tijdstip<br />

van losgooien nadert en na een goede vaart<br />

gewenst te zijn door mijn broer, de snaak<br />

kwam toch nog even gedag zeggen, was het<br />

trossen los en onder luid getoeter van de<br />

overige schippers en driehoekcomitéleden<br />

en andere belangstellenden voeren we het<br />

gat uit. Eindelijk kunnen de emoties van de<br />

afgelopen maanden de vrije loop gelaten....we<br />

zijn onderweg.<br />

Na wat gezigzag om door<br />

het Molengat te komen<br />

kon de nieuwe windvaan<br />

worden gesteld en de bemanning<br />

gaan genieten. Helaas<br />

was dit van korte duur want<br />

rond een uur of half tien<br />

schoten we een mistbank binnen<br />

die de ons komende tijd<br />

gezelschap zou gaan houden.<br />

Als het dan ook nog donker<br />

is en je de scheidingsstelses<br />

moet kruisen dank je god/<br />

allah/boedah/oid op je blote<br />

knieën dat je een radar aan<br />

boord hebt. De komende 24<br />

uur zullen in het teken staan<br />

van wachtlopen, slapen en<br />

eten. Overigens de eer aan<br />

onze schipper...man wat kan<br />

die koken. Vanavond was<br />

dat een rijstschotel met kip.<br />

Helemaal top. Nu vraagt u zich natuurlijk af<br />

wat zo’n tocht nu, met name, lichamelijk met<br />

je doet?<br />

Welnu, mijn maag is in de loop der jaren<br />

bij de WSV en haar tochten redelijk gehard<br />

maar door eerder genoemde en opgelopen<br />

emoties, toch een ietwat weekjes geworden,<br />

de slapjanus, en bij de 2e wacht mocht ik de<br />

nieuwe-haringstand kennis laten maken met<br />

de wonderbaarlijke kookkunsten van Bert.....<br />

nee nee, het had niets met de kwaliteit te<br />

maken. In tegendeel. Zo dat is eruit....letterlijk<br />

en figuurlijk. Op dit moment (18-6 /<br />

08:42) maken mijn maag en de vissen het<br />

weer redelijk. Zover maar weer even...mor-<br />

JULI 2005 SLUISKADE <strong>11</strong> NR 6

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!