Officieren Handboek - Brandweer

MCP VIM (Vaarweg incident
management)
O-308
15 augustus 2008 (regionale procedure, R308) Blad 1 van 4
VIM-plan
Algemeen
• VIM beoogt gezamenlijke bestrijding van vaarwegincidenten door
overheidshulpdiensten en calamiteitenorganisatie rijkswaterstaat (RWS)
• Rampbestrijdingsplan gaat altijd voor VIM
• Coördinator Plaats Incident Rijkswaterstaat (CPI-R) aanspreekpunt voor
(H)OvD ter plaatse
• In kaartenmap brandweer staan trefpunten, boothellingen, stuwen,
bruggen etc.
Opschalen
• Vanuit MKB wordt aangegeven welk scenario wordt gevolgd
• Op basis van aangetroffen situatie wordt eventueel verder opgeschaald
• Bij scenario VIS 2.2/2.3/3.2/3.3/4.2/4.3 automatisch GRIP-1! Overige
GRIP fasen zelf opschalen (voor alle scenario’s)
Specifieke taken Rijkswaterstaat
• Ondersteuning hulpverleningsdiensten
• Vrijmaken vaarweg
• Herstel verkeersfunctie, regelen scheepvaartverkeer
• Berichtgeving scheepvaart
Specifieke Aandachtspunten
• “Blijf-weg” signaal schip (geluid kort-lang, 15 minuten): overwegen of
je inzet!
• Begidsing op kunstwerken dzv Rijkswaterstaat
• Bij bovenregionaal incident heeft eerst aankomende OvD brandweer de
leiding, tenzij hij besluit over te dragen
• Alle trefpunten (zie kaartenmap) geschikt voor vaartuigen
RWS/KLPD/brandweer en divers (weg)materieel
• Loodsen van extra materieel naar incidentlocatie via trefpunt (zie
kaartenmap) mogelijk
• Verbindingen met RWS-boot door brandweerman op RWS-boot of via
boot KLPD (met C2000)
Algemeen Brand OGS Planvorming
Algemeen Brand OGS Planvorming