30.09.2013 Views

Bijlage 2 Akoestisch onderzoek - Den Haag

Bijlage 2 Akoestisch onderzoek - Den Haag

Bijlage 2 Akoestisch onderzoek - Den Haag

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

1. INLEIDING<br />

In opdracht van de Directie Project Management <strong>Den</strong> <strong>Haag</strong> van de Dienst Stedelijke Ontwikkeling<br />

van de gemeente <strong>Den</strong> <strong>Haag</strong> is door Wolf Dikken adviseurs een akoestisch <strong>onderzoek</strong> uitgevoerd<br />

naar de geluidbelastingen op de nieuw te realiseren geluidgevoelige bestemmingen binnen het<br />

nog vast te stellen bestemmingsplan “Laakhaven-West en Petroleumhaven”. In bijlage 1 is de<br />

(voorlopige) tekening van het bestemmingsplan opgenomen.<br />

Het bestemmingsplan voorziet in de bouw van een aantal gebouwen op verschillende locaties met<br />

verschillende bestemmingen. Op een groot aantal locaties zijn meerdere bestemmingen mogelijk,<br />

waaronder ook een woonbestemming. Van deze bestemmingen is de woonbestemming de enige<br />

volgens de Wet geluidhinder relevante geluidgevoelige bestemming.<br />

Binnen het bestemmingsplan zijn een aantal vrijheden aanwezig ten aanzien van bouwhoogten, te<br />

bebouwen oppervlakken, bestemmingen, fasering van de uitvoering en dergelijke. Ook is er sprake<br />

van kleinschalig opdrachtgeverschap. Om deze redenen is eerst een akoestisch voor<strong>onderzoek</strong><br />

uitgevoerd. Doel van dit voor<strong>onderzoek</strong> is het bepalen van de akoestisch relevante uitgangspunten<br />

voor het definitief <strong>onderzoek</strong>. Deze uitgangspunten resulteren in een aantal rekenscenario’s op<br />

basis waarvan de optredende geluidbelastingen kunnen worden bepaald. In rapport R812040aaA1<br />

(24.07.2012) is verslag gedaan van dit <strong>onderzoek</strong>.<br />

Bij de totstandkoming van het voorliggende <strong>onderzoek</strong> is verder gebruik gemaakt van:<br />

wegverkeersintensiteiten volgens opgave van DSO afd. Verkeer en Vervoer;<br />

railverkeersgegevens volgens ASWIN 2011;<br />

een digitale topografische situatietekening (ontleend aan Digtop);<br />

een digitale tekening van het bestemmingsplan (voorlopige versie d.d. 12.06.2012);<br />

programma Petroleumhaven-Neherkade, programma Petroleumhaven-Waldorpstraat<br />

(06.06.2012);<br />

digitale tekeningen van de Calandstraat (verstrekt d.d. 18.06.2009);<br />

een tekening van de onderdoorgang onder het spoor bij de Vaillantlaan/Calandstraat (ook wel<br />

aangeduid als “de Put”, d.d. 24.02.2009);<br />

tekening “meting profielen Laakhaven west” van Ingenieursbureau <strong>Den</strong> <strong>Haag</strong> (nummer A033,<br />

ongedateerd);<br />

tekening “Petroleumhaven” van Ingenieursbureau <strong>Den</strong> <strong>Haag</strong> (nummer 06-0865, 23.06.2006);<br />

bouwkundige tekeningen van de bebouwing op de RAC-kavel;<br />

een door de opdrachtgever verstrekt overzicht met bouwhoogten van de bestaande<br />

bebouwing;<br />

een overzicht van de fasering van het bestemmingsplan;<br />

een overzicht met drie dwarsdoorsneden van de Waldorpstraat (ongedateerd);<br />

foto’s van de directe omgeving van het bestemmingsplangebied;<br />

een overzicht met woningaantallen per bouwblok van de gemeentelijke Dienst Stedelijke<br />

Ontwikkeling (ongedateerd).<br />

R812040aaA3 - Bestemmingsplan Laakhaven-West en Petroleumhaven, <strong>Den</strong> <strong>Haag</strong> 4

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!