KOOPKRACHT KOOPKRACHT - Aclvb

12
dossier
Bus-tram-metro
Om recht te hebben op een werkgeversbijdrage in de prijs van uw
abonnement, moet de afstand tussen de vertrek- en eindhalte minstens
5 kilometer bedragen (sommige sectoren wijken af van die
voorwaarde).
Wanneer de prijs van het vervoer in verhouding tot de afstand
staat, is de werkgeverstussenkomst gelijk aan de tussenkomst in
de prijs van een treinabonnement voor dezelfde afstand, zonder
echter 60 % van de werkelijke vervoerprijs te overschrijden.
Is de prijs daarentegen een eenheidsprijs - ongeacht de afstand -
dan wordt de tussenkomst van de werkgever forfaitair vastgesteld
en bedraagt ze 56 % van de effectief door de werknemer betaalde
prijs. Dit zonder het bedrag van de werkgeverstussenkomst in de
prijs van een treinabonnement voor een afstand van 7 kilometer te
overschrijden.
Gecombineerd gemeenschappelijk openbaar vervoer
Indien u gebruik maakt van een combinatie van de trein en een of
meer andere middelen van openbaar vervoer en u heeft slechts één
vervoerbewijs voor de volledige afstand zonder dat in dit vervoerbewijs
een onderscheid wordt gemaakt per gemeenschappelijk openbaarvervoermiddel,
dan zal de bijdrage van uw werkgever gelijk zijn
aan de werkgeverstussenkomst in de prijs van de treinkaart.
Worden er verschillende vervoerbewijzen afgeleverd, dan wordt de bijdrage
van de werkgever als volgt berekend : voor ieder afzonderlijk
vervoermiddel wordt de tussenkomst bepaald volgens de specifieke
regels (zie hierboven) en de verschillende bijdragen worden opgeteld.
Individuele vervoermiddelen
We hebben nu de regels gezien voor verplaatsingen met het
openbaar vervoer. Maar hoe zit het indien u de wagen, de moto
of de fiets gebruikt om naar het werk te gaan ? Hebt u dan recht
op een tussenkomst van de werkgever ?
Dat is afhankelijk van de situatie. De tussenkomst moet voorzien
zijn in een collectieve of individuele overeenkomst. Die verschillen
echter sterk. Er is echter geen enkele verplichting. Contacteer uw
Bestendig Secretaris of Verantwoordelijke Syndicale Ondersteuning
indien u wil weten of uw bedrijf of sector in een dergelijke tussenkomst
voorziet. Hetzelfde geldt voor diegenen die slechts sporadisch
gebruik maken van het openbaar vervoer.
Stel dat u recht heeft op een tussenkomst, hoe groot is die tussenkomst
dan ?
Ook in dit geval is de situatie verschillend. Er bestaat geen algemene
minimumvergoeding. Vaak wordt rekening gehouden met de
afstand tussen de woonplaats en het werk en de barema’s die door
de werkgever worden gehanteerd bij tussenkomt in het treinabonnement.
In andere gevallen baseert men zich op de tarieven die van
toepassing zijn bij ambtenaren.
Tot slot : moeten er sociale bijdragen betaald worden op de tussenkomst
door de werkgever ?
In principe niet, tenminste voor zover de tussenkomst van de werkgever
niet als buitensporig hoog wordt beoordeeld. In dat geval
loopt u het risico dat de tussenkomst wordt beschouwd als een verdoken
vorm van verloning die onderhevig is aan de afhouding van
sociale bijdragen.
VERPLAATSINGEN VOOR HET WERK
NNa de regels met betrekking tot het woon-werkverkeer onder de loep
te hebben genomen, richten we onze aandacht op de verplaatsingen
die door de werknemer voor rekening van de werkgever gedaan worden
met zijn privé-voertuig. De kilometervergoeding die u ontvangt
voor het gebruik van uw voertuig voor professionele doeleinden wordt
doorgaans niet beschouwd als voordeel van alle aard. Het wordt
gezien als een beroepskost die door de werkgever wordt terugbetaald.
Daardoor worden deze vergoedingen niet onderworpen aan socialezekerheidsbijdragen
en vormen ze geen belastbaar beroepsinkomen.
Tenzij het natuurlijk gaat om buitensporige bedragen die kunnen
beschouwd worden als verdoken loon.
Om in aanmerking te komen als werkelijke beroepskost, moet niet
alleen de echtheid, maar ook het bedrag en het professioneel karakter
ervan worden gerechtvaardigd. De vergoeding moet ofwel overeenstemmen
met de werkelijk gemaakte kosten, ofwel is het een
forfaitair bedrag dat vastgelegd is bij overeenkomst, ofwel een
bedrag gebaseerd op het tarief dat de Staat toekent aan zijn personeel.
Dat is momenteel bepaald op € 0,2940 per kilometer ongeacht
de fiscale PK van de wagen.
En de belastingen ?
De werkgeverstussenkomst in de verplaatsingsonkosten voor het
woon-werkverkeer is in principe belastbaar. U kan het bedrag van
de tussenkomst trouwens terugvinden op de fiscale fiche 281.10. In
bepaalde gevallen bestaat er evenwel een gedeeltelijke of gehele
vrijstelling.
Indien u zich met de wagen verplaatst, geniet u van een nietbelastbaar
bedrag van 160 euro, voor zover u niet uw werkelijke
kosten aangeeft.
Indien u zich verplaatst met het openbaar vervoer, is de werkgeverstussenkomst
in zijn geheel vrijgesteld, voor zover die de kosten
gemaakt door de werknemer niet overschrijdt. Heeft u een abonnement,
dan zal u overigens een attest van de openbaarvervoermaatschappij
ontvangen om bij uw belastingaangifte te voegen.
Indien u gebruikmaakt van gemeenschappelijk vervoer georganiseerd
door de werkgever, dan is de tussenkomst vrijgesteld van
VRIJUIT/MAART 2008
belastingen voor een maximumbedrag gelijk aan de prijs voor een
abonnement in eerste klas voor een zelfde afstand.
Combineert u verschillende vervoermiddelen, dan moet de vrijstelling
van de werkgeverstussenkomst gebaseerd worden per transportmiddel.
Indien u zich met de wagen naar het werk begeeft, kan het interessant
zijn om uw werkelijke kosten aan te geven. Concreet kan u € 0,15 per
kilometer woon-werkverkeer, vermenigvuldigd met het aantal werkdagen
per jaar aftrekken. De kosten zelf moeten niet bewezen worden,
wel het effectief gebruik van de wagen en de afgelegde kilometers.
Merken we nog op dat de kosten voor gsm en financiering niet
inbegrepen zijn in het forfait en apart in rekening gebracht kunnen
worden.
Voor de andere vervoermiddelen (te voet, per fiets, brommer, moto,
...) kan u eveneens € 0,15 per kilometer aanrekenen, maar slechts
voor maximum 50 kilometer enkele reis. Als u kan bewijzen dat de
werkelijke kosten verbonden aan andere vervoermiddelen dan de
auto hoger liggen, kunnen die hogere kosten (bv. voor moto, trein
1ste klas) worden ingebracht.
Dit nieuwe systeem is eveneens van toepassing in geval van carpooling.
In dat geval kan elk van de meerijdenden € 0,15 per kilometer
(tot 50 kilometer enkel) inbrengen.