KOOPKRACHT KOOPKRACHT - Aclvb

FIETSMANIFESTATIE GEZINS- EN BEJAARDENHULP
regionaal
23
KILOMETERVERGOEDING MOET OMHOOG
Op 4 maart manifesteerde het gemeenschappelijk vakbondsfront van de
gezins- en bejaardenhelpsters. Via een opgemerkte fietstocht door het
centrum van Brussel maakten ze duidelijk dat de kilometervergoeding ze
hoog zit. Die is niet langer aangepast aan de gestegen benzineprijzen.
De private sector Gezinszorg voorziet dagelijks in
dienst- en hulpverlening bij gezinnen. Het werk
bestaat uit persoonsverzorging, huishoudelijke
hulp en schoonmaakhulp, evenals de algemene
dagelijkse psychosociale en pedagogische ondersteuning.
Er bestaan 2 grote beroepscategorieën :
de verzorgenden en de logistieke diensten (poetshulp).
De sector telt ongeveer 14.000 voltijdse jobs.
95 % van de werknemers zijn vrouwen. Voor de verplaatsing
naar de cliënten/patiënten gebruiken zij
overwegend hun eigen wagen. Ze moeten immers
verschillende mensen per dag bezoeken, wat met
het openbaar vervoer vaak niet of slechts moeizaam
lukt, zeker in landelijke gebieden.
De benzineprijzen zijn de laatste jaren enorm gestegen.
In vergelijking met 1 januari 2004 is de prijs
van 1 liter benzine gestegen met € 0,489 per liter
(+ 47 %) en de prijs van 1 liter diesel met € 0,458
(+ 60 %) ! Het Vlaams Intersectoraal Akkoord
2005-2010 voor de social profit voorzag de invoering
van een kilometervergoeding voor de wagenvervoerkosten.
Sinds 1 januari 2006 wordt €
0,1970 per kilometer betaald. Die vergoeding staat
echter niet meer in overeenstemming met de reële
kostprijs. Ter vergelijking : in de sector van de
Vlaamse Opvoedings- en Huisvestingsinstellingen
en voor de ambtenaren bedraagt de vergoeding
voor verplaatsingen in opdracht € 0,2940 per kilometer,
een bedrag dat bovendien automatisch
geïndexeerd wordt.
Niet te veel gevraagd
De gezins- en bejaardenhelpsters vragen een
inspanning van Vlaams Minister van Welzijn
Steven Vanackere en de werkgevers om tegemoet te
komen aan de stijgende benzineprijzen en om de
kilometervergoeding aan te passen. Op het
moment dat de Vlaamse regering 140 miljoen euro
extra kan besteden, willen de werknemers dat de
regering rekening houdt met hun koopkrachtdaling
door het gebruik van de eigen wagen. “Allen samen
leggen de werknemers jaarlijks ongeveer 54 miljoen
kilometer met hun eigen wagen af om zorg te
verlenen. We willen een vergoeding van € 0,2194,
wat een meerkost zou betekenen van 1,2 miljoen
euro. Dit is wat we vragen aan de Minister”, aldus
nog Gert Van Hees.
Tot op heden voorziet de Minister enkel 200.000
euro voor een aantal begeleidende maatregelen,
zoals het efficiënter organiseren van het transport,
maar dat is niet voldoende ! Dit staat in schril contrast
met de budgettaire marge waarover de
Vlaamse regering beschikt.
AANVULLEND PC VOOR
WERKLIEDEN NA 30
JAAR
EINDELIJK ACTIEF !
De besluiten voor de aanduiding van een voorzitter,
vicevoorzitter en de leden van het
Aanvullend Paritair Comité voor werklieden nr.
100 werden eindelijk gepubliceerd in het
Staatsblad. Het heeft 30 jaar geduurd vooraleer
men dat gerealiseerd heeft. De vertegenwoordiger
van de ACLVB is Peter Börner.
Het Aanvullend Paritair Comité voor werklieden
nr. 100 is bevoegd voor de werknemers die
hoofdzakelijk handenarbeid verrichten en die
tewerkgesteld zijn door werkgevers waarvan
de activiteit niet onder een specifiek paritair
comité, het Paritair Comité voor de vrije beroepen
of het PC voor de non-profit valt.
Door de benoeming van de voorzitter, vicevoorzitter
en de leden kan het paritair comité eindelijk
functioneren. Met andere woorden het
PC kan beslissingen nemen en de rol van verzoener
opnemen. De organisaties die erin vertegenwoordigd
zijn kunnen nu onderhandelen
met het oog op het afsluiten van collectieve
arbeidsovereenkomsten.
PB
Voedingsnijverheid Bedienden (PC 220)
LEEFTIJDBAREMA’S
In het paritair comité Voeding Bedienden werden
door de vakbonden voorstellen geformuleerd
met betrekking tot de leeftijdbarema’s
ingevolge de onderrichtingen van de Europese
richtlijn 2000/78/EG (= omzetting van de huidige
toegepaste leeftijdbarema’s, wegens discriminatoir).
Tijdens de onderhandelingen begin 2007 stelde
de minister van Werk dat alle sectoren die
nog leeftijdbarema’s toepasten, uiterlijk tegen
2009 die barema’s dienden om te vormen met
andere criteria dan leeftijd.
Deze syndicale voorstellen werden gedaan in
gemeenschappelijk vakbondsfront en zijn
intersectoraal. Met andere woorden, ook in de
andere bediendesectoren zal dezelfde houding
worden aangenomen langs syndicale kant.
Volgens de vakbonden dient de nieuwe loonstructuur
rekening te houden met volgende
elementen :
3 een wetenschappelijk functieclassificatiesysteem
(ORBA - actualisatie gebeurt
thans)
3 een redelijk sectoraal minimumloon - vaste
bedragen - vaste verhogingen
3 het bestaande barema moet de minimumbasis
zijn van een nieuw baremiek systeem
3 meer rekening houden met de marktrealiteit
(cf. salarisenquêtes)
3 streven naar eenheidsstatuut arbeiders -
bedienden maar ook rekening houden met
de kaders
3 behoud van een barema op basis van ervaring
als variabele en aandacht schenken
aan de geassimileerde periodes.
De werkgeversfederatie wenst een dubbel systeem
te hanteren :
3 ervaring : belonen van competenties
3 anciënniteit : belonen van loyauteit ten
aanzien van de werkgever met mogelijkheid
tot opting-out.
De paritaire werkgroep voorziet het beëindigen
van de werkzaamheden voor eind juni 2008.
Nadien volgt nog een verslag aan het paritair
comité. Zo daar een consensus wordt gevonden,
kan de nieuwe loonstructuur geïmplementeerd
worden in de nieuwe sectorale cao 2009 - 2010.
ED
VRIJUIT/MAART 2008