downloaden - Promotie Binnenvaart Vlaanderen

Klantenportret
Lijm- en harsfabrikant Sadepan Chimica
‘Binnenvaart houdt
onze prijzen competitief’
In zijn zoektocht naar een geschikte locatie in
West-Europa liet het Italiaanse chemiebedrijf
Sadepan Chimica vijf jaar geleden zijn oog vallen
op een terrein aan het Albertkanaal in Genk.
Een goede bereikbaarheid voor binnenvaart
was een absolute vereiste, aangezien de twee
belangrijkste grondstoffen voor de productie
van lijmen en harsen per binnenschip worden
aangevoerd. Vorig jaar alleen al hield Sadepan
Chimica liefst 7750 trucks van de weg.
Sadepan Chimica beschikt over een
ultramoderne losinstallatie.
Sadepan Chimica produceert enerzijds formaldehydeoplossingen
en anderzijds lijmen
en harsen – waarvoor die formaldehydeoplossingen
een noodzakelijk tussenproduct zijn.
Beide eindproducten worden vooral gebruikt
in de houtverwerkende industrie, waar onder
meer gerecupereerd hout verwerkt wordt tot
spaanderplaten. De lijmen fungeren als bindmiddel
voor de houtpartikeltjes. De harsen
beschermen het oppervlak van de platen tegen
alle mechanische en chemische impact.
‘Voor de aanvoer van de twee belangrijkste
grondstoffen voor onze productie – methanol
en ureum – zijn we volledig aangewezen op
de binnenvaart,’ zegt Sales & Logistics Manager
Uwe Prade. ‘Het gaat in beide gevallen
om zulke grote hoeveelheden dat geen enkele
andere transportmodus ook maar een optie
is. De aanwezigheid van een efficiënte en
goedkope verbinding met Antwerpen en Rotterdam,
waar beide producten in zeeschepen
‘Onze twee
belangrijkste
grondstoffen
bereiken ons
volledig via
binnenvaart.’
arriveren, was voor ons
een basisvoorwaarde
om ons hier te vestigen.
De binnenvaart stelt ons
in staat om competitief
te blijven. De transportkosten
wegen namelijk
zwaar door in onze eindprijzen.’
Goede buren. Diezelfde transportkosten
dwingen Sadepan Chimica om ook de afstand
tot de klanten zo laag mogelijk te houden. Een
groot pluspunt van de site in Genk is dat die aan
een vestiging van Norboard grenst, de tweede
‘Als chemisch
bedrijf schrijven
we ecotechnologie
hoog in
het vaandel.’
grootste producent van
houtspaanderplaten ter
wereld en dus een belangrijke
afnemer van
lijmen en harsen. Aan
de andere buur, Sumitomo
Bakelite, levert
Sadepan Chimica dan
weer formaldehyde. Uwe Prade: ‘Onze klanten
zijn ongeveer gelijkmatig verdeeld over België,
Duitsland en Frankrijk. Het overgrote deel van
onze eindproductie gaat naar bedrijven binnen
een straal van 300 tot 500 km. Dat transport
loopt via de weg en het spoor. De afgenomen
hoeveelheden zijn telkens zo klein – lijmen en
harsen hebben een beperkte houdbaarheidsduur
– dat binnenvaart helaas niet haalbaar is.
Watergebonden transport wordt voor ons pas
rendabel vanaf 1000 ton.’
De kans is echter groot dat binnenvaart in een
niet zo verre toekomst wél een rol kan spelen
in de afvoer van eindproducten. Omdat Sadepan
Chimica al een tijdje tegen zijn maximale
productiecapaciteit aanleunt, worden momenteel
ijverig uitbreidingsplannen gesmeed. De
bouw van een derde
lijn voor formaldehydeoplossingen
zou de
jaarlijkse productie
van lijmen en harsen
verhogen van 300.000
ton tot 400.000. Voor
het eind van dit jaar wordt de knoop doorgehakt.
Eind 2007 zou de uitbreiding al een feit
kunnen zijn. ‘Die extra productie zou dan via
binnenschepen ook naar verder afgelegen
klanten kunnen gaan,’ zegt QSE-manager Jef
Peuters. ‘Op voorwaarde natuurlijk dat zij over
voldoende opslagcapaciteit beschikken en
‘Omdat onze
productie
volcontinu
draait, lossen
we dag en
nacht schepen.’
via watertransport bereikbaar
zijn. Wij zullen
er in elk geval alles aan
doen om binnenvaart een
centrale plaats te blijven
geven in onze transportmix.
De geringere milieuimpact
is voor ons daarbij
een doorslaggevend
argument. Als chemisch
bedrijf schrijven wij ecotechnologie namelijk
hoog in het vaandel: wij maken doorheen heel
onze bedrijfsvoering gebruik van de modernste
technieken, om onze impact op het milieu
maximaal te beperken. Een milieuvriendelijke
logistiek maakt daar natuurlijk integraal deel
van uit.’ <
Binnenvaart oktober 2006