Automotions 19 - J&T Autolease

More documents

Recommendations

Info

18 TESTIMONIAL Klanten op pad met de... OPEL ZAFIRA TOURER Met de Zafira Tourer heeft Opel een mooi ogende monovolume in zijn gamma. Zijn de rijcapaciteiten even goed als zijn looks We overhandigden de sleutels aan drie klanten en stuurden hen op weg voor een testrit van enkele dagen. Damovo is actief in de telecommuncatie, zowel vaste telefonie, mobiele telefonie als dataverkeer. Damovo telt een aantal overheidsbedrijven onder zijn klanten, waaronder enkele grote zoals, La Société Wallone des Eaux, ministeries en het Europees Parlement. Daarnaast is de portefeuille aan privéondernemingen zeer breed, gaande van rusthuizen tot advocatenkantoren. Joris Slachmuylders is actief op het finance department en hij houdt zich ook deeltijds bezig met het vlootbeheer. Zijn collega Tim Leemans is networkengineer en hij staat momenteel voor een wagenwissel en de Zafira Tourer staat ook op de shortlist. Beiden heren hebben de Zafira Tourer getest, ziehier hun verdict. Tim Leemans: “Hoewel ik niet echt fan ben van monovolumes vond ik de Zafira Tourer een leuke uitzondering op de regel. Hij rijdt goed, vlot en de motor is zeker krachtig genoeg. Wat mij wel opviel is dat het motorgeluid nogal nadrukkelijk aanwezig was, zeker in vergelijking met de Volvo S80 waar ik nu mee rij. Dit is trouwens de reden waarom ik wil overstappen, ik rij nu met een 2,4 liter en het VAA is niet echt een meevaller. Ik heb één klein kind en nog een ander onderweg. En dat is ook één van de redenen waarom ik kijk naar een ruimere wagen die wat hoger is. Met al die ruimte achteraan is de Zafira Tourer daarom een ideaal alternatief. Doordat de zetels hoger staan, moet je ook minder tillen en ook de breed openende deuren maken de Zafira Tourer zeer toegankelijk.” Joris Slachmuylders: “Ik vond het flexibele interieur wel een pluspunt, met name de schuivende achterbank en de twee extra zitplaatsen. De grote hoedenplank wegbergen in deze zevenzits versie was dan weer niet evident. Het is duidelijk dat dit een wagen is voor mensen met kinderen. Eens je de MaxiCosi-periode ontgroeid bent, begin je kinderwagens in de koffer te stouwen en dan schieten de meeste berlines en zelfs nog veel breaks te kort. Op dat vlak heeft de Zafira Tourer dus duidelijk extra troeven. De Zafira Tourer heeft een aantal leuke gadgets, zoals de JORIS SLACHMUYLDERS, DAMOVO individuele koeling achteraan. Persoonlijk vond ik de motor ook nogal luidruchtig. Ik heb meer dan tien jaar geleden met een Opel gereden, maar dat typische geluid is er nog steeds. De afwerking is goed maar ik zou ze niet overdreven luxueus durven noemen. Maar dit is dan ook de Enjoy versie, met de Cosmo versie krijg je wat meer comfortitems en luxe. Het feit dat er een ecoversie bestaat, speelt natuurlijk ook in de kaart van een model zoals dit. Anders zou het zelfs niet op onze shortlist staan.” “Ik vond het flexibele interieur wel een pluspunt, met name de schuivende achterbank en de twee extra zitplaatsen.
SABINE VETS, GROVEN+ Groven+ is actief in de gevelbouw, exclusief bij kantoor- en industriële gebouwen. Hun specialiteit is aluminium/glas constructies, inox en stalen koepelbouw. Sabine Vets is financieel verantwoordelijke en vlootbeheer behoort ook tot haar takenpakket. Sabine Vets is zeer te spreken over de Opel Zafira Tourer: “Ruim, praktisch, comfortabel, een goede wegligging, al bij al een zeer positieve ervaring. Als ik dan toch minpunten moet noemen: de temperatuurregeling vond ik nogal ingewikkeld. Overdag is het moeilijk te zien welke temperatuur je nu juist ingesteld hebt. s’Avonds zie je dat wel goed omdat het dan verlicht is. Een ander Ruim, praktisch, comfortabel, een goede wegligging, al bij al een zeer positieve ervaring. minpuntje: de afdekking van de koffer kan je wel verwijderen, maar er is dan in het voertuig zelf geen plaats meer om het onder te brengen. Dan moet je het gewoon thuis laten en vergeet je het als je de testwagen moet terugbrengen (lacht).” Hoewel de testrit een meevaller was, staat de Zafira Tourer momenteel nog niet op de shortlist van Groven+. Sabine Vets: “We rijden met Opel Insignia’s en dat is toch ook een praktische wagen. We krijgen dan ook niet echt vragen van onze werknemers voor monovolumes.” JOHAN GORIS, IPTE FACTORY AUTOMATION Johan Goris werkt al zes jaar bij IPTE Factory Automation in Genk. Het bedrijf is actief in de machinebouw, en beschikt over een vloot van 36 auto’s. Het gaat vooral om echte “gebruikswagens” waarmee het personeel klanten bezoekt. Johan is personeelsverantwoordelijke. Hij zet zijn testervaringen voor ons op een rijtje: “De laatste tijd nemen we vooral Opels in park. Daarom was het een logische keuze dat ik een testrit wou maken met de Opel Zafira. Bovendien heb ik tot nu toe enkel met een kleine wagen gereden, dus was ik wel benieuwd naar de rijvaardigheid van een grotere familiewagen.” Opel stelt de Zafira voor als innovatief, veelzijdig en dynamisch. Johan kon gedurende een week testen of de Opel Zafira al deze positieve adjectieven waard is. Het is een zeer aangename wagen. Hij is comfortabel maar heeft ook een prima wegligging. Bovendien beschik je over heel wat ruimte. Johan Goris: “Het is een zeer aangename wagen. Hij is comfortabel maar heeft ook een prima wegligging. Bovendien beschik je over heel wat ruimte, waardoor je ook een duidelijk overzicht in de wagen hebt. De derde rij zetels zorgt er natuurlijk voor dat dit een ideale gezinswagen is. Ik heb ook een veilig gevoel in de Opel Zafira, omdat je hoger zit dan in andere wagens.” Toch is Johan niet 100% tevreden over zijn testwagen. “De Opel Zafira heeft ook wat mindere kwaliteiten. In grote, ruime bochten biedt de Zafira Tourer een goede baanvastheid, maar in korte bochten is er toch wat neiging tot onderstuur. Wellicht heeft het gewicht van de wagen daar iets mee te maken. Ook het verbruik van de wagen ligt iets te hoog. Opel promoot het zuinige verbruik van dit model, namelijk 6,5 liter per 100 kilometer, maar volgens mij ligt dat beduidend hoger. Dit is natuurlijk minder interessant voor de werkgever, zeker in deze tijden van hoge brandstofprijzen”, vertelt Johan Goris ons nog. ROELAND VRIENS, FLEETMANAGER OPEL “De Opel Zafira Tourer biedt een ideale mix tussen het rijcomfort en de premium afwerkingskwaliteit van een Opel Insignia en de flexibiliteit van een monovolume. Dankzij het nieuwe 7-seatconcept met lounge seating kunnen de achterzetels omgevormd worden tot een limousine-opstelling. Voorts is de Zafira Tourer class-leading dankzij zijn uitgebreide flexibiliteit en personalisatiemogelijkheden en scoort hij in de Ecoflex 2.0 motorisatie van 130pk zeer goed met een CO 2 -uitstoot van slechts 1<strong>19</strong> gr/km. Last but not least biedt hij een indrukwekkend arsenaal aan innoverende veiligheidstechnologie: Adaptive cruise control (die een opgegeven snelheid of afstand tov de voorligger aanhoudt), dodehoekwaarschuwingssysteem, achteruitrijcamera, Opel Eye (met following distance indicator & forward collision alert) en AFL (Adaptive forward lighting) met automatische aanpassing van de lichtbundel in fuctie van de snelheid en verkeerssituatie.” TESTIMONIAL <strong>19</strong>
Page 1: De chauffeur en TCO onontgonnen ter
Page 4: 04 NEWS WINNAARS IPAD Sven Pirens v
Page 7 and 8: Chauffeur en TCO ONONTGONNEN TERREI
Page 9 and 10: dat kan via e-mails die passen binn
Page 11 and 12: hoogd naar 350 euro. Voor het rijde
Page 14 and 15: 14 FUNCTIE IN DE KIJKER De basis va
Page 17: Walter Nauwelaerts, managing direct
Page 21 and 22: De van de Rekord Caravan afgeleide

Automotions 19 - J&T Autolease

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?