gvvp-beleid-vastgesteld

1 INLEIDING
1.1 Aanleiding en achtergronden
Verkeer- en vervoerstromen zijn de laatste decennia sterk aan verandering onderhevig. Ruimtelijke en
economische ontwikkelingen en hiermee samenhangende groeiende vraag naar mobiliteit zijn
daarvan de oorzaken. Alle verkeer- en vervoerstromen moeten in goede banen worden geleid, er
moet tijdig ingespeeld kunnen worden op ontwikkelingen en de overlast van verkeer moet zoveel
mogelijk beperkt worden. Daarvoor is een gefundeerde toekomstvisie van essentieel belang. Om
hieraan invulling te geven èn te voldoen aan de wettelijke taak om een zichtbaar verkeer- en
vervoerbeleid te voeren, heeft het college van burgemeester en wethouders besloten een
Gemeentelijk Verkeer- en Vervoersplan (GVVP) op te stellen (oktober 2006). Het GVVP bestaat uit
drie onderdelen:
- De Kadernota (vastgesteld september 2007);
- De Beleidsnota (vastgesteld oktober 2008);
- Het Uitvoeringsprogramma (vastgesteld oktober 2008).
1.2 Doel van de beleidsnota binnen het GVVP
Een actueel, accuraat en integraal verkeer- en vervoersplan is zowel voor het gemeentebestuur als
voor burgers en bedrijfsleven van belang. Een optimale inrichting van wegen, fiets- en voetpaden en
parkeerplaatsen is nodig om te voldoen aan de ambities van de gemeente. Het doel van het GVVP is
het verkeerbeleid tot 2020 vast te stellen. Het spreekt voor zich dat het beleid aansluit bij de
ruimtelijke en autonome ontwikkelingen die in deze periode gaan plaatsvinden. Met het GVVP wordt
een kader geboden waarbinnen verkeersplannen en andere gemeentelijke plannen kunnen worden
ontwikkeld en uitgevoerd. Daarnaast biedt een eenduidige visie op het gebied van verkeer en vervoer
mogelijkheden voor heldere en duidelijke communicatie met de burger. Specifiek heeft deze
beleidsnota tot doel helder te maken met welke tactieken en oplossingsrichtingen de strategische
doelen bereikt kunnen worden.
1.3 Procedure
Voorafgaand aan deze beleidsnota zijn in de kadernota de beleidwensen, of wel visie en strategie
beschreven. De strategische doelstellingen zijn geformuleerd voor de thema’s leefbaarheid,
bereikbaarheid en verkeersveiligheid en de modaliteiten gemotoriseerd verkeer, langzaam verkeer en
openbaar vervoer. Deze beleidsnota is de vertaling van de strategische doelen uit de kadernota in
tactieken. Hiervoor is de wensstructuurmethode gevolgd. Daarbij wordt voor elke vervoerswijze en
thema een abstracte wensstructuur beschreven. De wensstructuur wordt zoveel mogelijk naar het
bestaande wegennet vertaald, waardoor voorkeursstructuren ontstaan. Op plaatsen waar dit niet
mogelijk is worden studiegebieden aangegeven of ontbrekende schakels benoemd.
GVVP Soest, Beleidsnota, vastgesteld 30 oktober 2008 3