gvvp-beleid-vastgesteld

3 VERKEERSVEILIGHEID
De verkeersveiligheid wordt bepaald door drie factoren: de mens, het voertuig en de weg. Hoewel het
voertuig en de weg in eerste aanleg bepalend zijn, wordt door de groei van het verkeer en de
toenemende complexiteit van verkeerssituaties, de menselijke factor steeds belangrijker. Door ons te
richten op maatregelen aan de weg en het gedrag van de mens spannen we ons optimaal in om
invulling te geven aan het concept Duurzaam Veilig. Dat is ook zo beschreven in de kadernota.
Duurzaam Veilig
Het systeem van Duurzaam Veilige weginrichting kent vijf principes:
1. De functionaliteit van wegen
Vanuit een duurzaam veilig wegennet zijn er functioneel drie hoofdcategorieën wegen, te weten de
stroomwegen (voor het afwikkelen van verkeer), de gebiedsontsluitingswegen (voor het verbinden van de
uiterste types) en erftoegangswegen (voor het toegang verschaffen tot bestemmingen). In Soest is een
splitsing gemaakt van de erftoegangsweg in een type A en B.
2. De homogeniteit van massa en/of snelheid en richting
Duurzaam Veilig streeft naar homogeniteit in massa, in snelheid en in richting. Dit betekent dat
verkeerssoorten met grote verschillen in massa, snelheid of richting fysiek van elkaar gescheiden moeten
worden. Met een aparte infrastructuur of met fysieke rijbaanscheiding kunnen conflicten tussen verschillende
verkeerssoorten vermeden worden. Wanneer fysieke scheiding van verkeerssoorten niet mogelijk is, moet de
snelheid worden aangepast. De snelheid moet dan zo laag zijn dat alle conflicten die zich daar kunnen
voordoen nog veilig kunnen aflopen, dat wil zeggen zonder ernstige gevolgen.
3. Herkenbaarheid van wegen en voorspelbaarheid van gedrag
Weggebruikers moeten weten wat voor rijgedrag er van hen verwacht wordt en wat ze van anderen kunnen
verwachten. In een duurzaam veilig verkeerssysteem zouden weggebruikers, door een goed afgestemd en
uniforme weginrichting, 'automatisch' het juiste rijgedrag moeten vertonen
4. Fysieke en sociale vergevingsgezindheid
In de fysieke betekenis houdt vergevingsgezindheid in dat de omgeving zo is ingericht dat eventuele botsingen
zo gunstig mogelijk aflopen. Een voertuig dat van de weg raakt zou geen obstakels, ook geen wegmeubilair,
mogen raken met ernstig letsel als gevolg. En het voertuig zelf dient zowel bescherming te bieden aan de
inzittenden als aan de tegenpartij.
Vergevingsgezindheid heeft in Duurzaam Veilig ook een sociale betekenis. De meer bekwame weggebruiker
zou door anticiperend weggedrag ruimte moeten bieden aan de minder bekwame verkeersdeelnemers. Zo
wordt voorkomen dat eventuele fouten van de laatste groep 'afgestraft' worden met een ongeval.
5. Statusonderkenning
De statusonderkenning doelt op het vermogen van, of de mogelijkheid voor de verkeersdeelnemer om zijn
eigen bekwaamheid voor de rijtaak goed in te schatten. Zo moet hij dus weten over welke vaardigheden hij
beschikt en of deze voldoende zijn om veilig aan het verkeer te kunnen deelnemen. Maar ook dienen
verkeersdeelnemers van zichzelf weten wanneer ze er – tijdelijk – zo aan toe zijn dat verkeersdeelname niet
verantwoord is, bijvoorbeeld door de invloed van alcohol, stress of vermoeidheid.
GVVP Soest, Beleidsnota, vastgesteld 30 oktober 2008 11