gvvp-beleid-vastgesteld

More documents

Recommendations

Info

hoofdwegenstructuur gehaald. In plaats daarvan krijgt deze weg de wegcategorie erftoegangsweg type A. Daarnaast worden maatregelen ter hoogte van de Van Weedestraat nader onderzocht. Dat laatste gebeurt bij de uitwerkingen van het detailhandelsbeleid. In het kader van de uitwerkingen van het detailhandelsbeleid is er een aanvullende studie noodzakelijk naar alternatieven voor een gebiedsontsluitingsroute aan de oostzijde van Soest. In Soesterberg wordt ten noorden van de N237 met een extra aansluiting op de N237 toegevoegd aan de hoofdwegenstructuur. Ook het Zeisterspoor wordt aan de hoofdwegenstructuur toegevoegd. Verder wordt de hoofdwegenstructuur binnen Soesterberg gevormd door de Kampweg, het zuidelijk deel van de Veldmaarschalk Montgomeryweg en de Banningstraat. Regionaal gezien wordt de opbouw gevormd in oostelijke richting door de Birkstraat, een belangrijke verbinding met Amersfoort en verder naar de A1 (Knooppunt Hoevelaken). Richting Hilversum en Amsterdam wordt Soest ontsloten via de Amsterdamsestraatweg (N221). Richting Utrecht zijn er twee belangrijke routes, één via de Biltseweg (N234) en één via de Soesterbergsestraat / Van Weerden Poelmanweg / Richelleweg (N413) en de A28. Soesterberg wordt zowel via de Amersfoortsestraat (N237) als via de A28 met Amersfoort en Utrecht verbonden. Een groot aantal wegen is toegevoegd als erftoegangsweg type A. Het gaat hier om wegen die in de huidige situatie een hoge verkeersintensiteit hebben of over wegen waarop zich een busroute bevindt. In het kader van het opheffen van afgesloten wegen wordt, afhankelijk van de te verwachten effecten en verkeersintensiteiten bekeken welke inrichting na openstelling van deze wegen het meest optimaal is. Mogelijk worden hierbij nog extra wegen aan de categorie erftoegangsweg A toegevoegd, om ervoor te zorgen dat ook hier vormgeving en gebruik van de weg met elkaar in overeenstemming blijven. Er is op dit moment echter nog geen keuze gemaakt over welke wegen dit gaat. Inrichtingseisen Het is belangrijk dat de wegenstructuur herkenbaar is. Dat komt tot uiting door een éénduidige inrichting en vormgeving van infrastructuur. Ten aanzien van de vormgeving en indeling van deze wegcategorieën is in bijlage 4 een overzicht opgenomen van te hanteren eisen en richtlijnen en standaard wegprofielen daarbij horen. In bijlage 4 zijn de inrichtingsaspecten voor wegvakken en kruispunten per wegcategorie weergegeven. 48 GVVP Soest, Beleidsnota, vastgesteld 30 oktober 2008
GVVP Soest, Beleidsnota, vastgesteld 30 oktober 2008 49
Page 1:
Gemeentelijk verkeers- en vervoersp
Page 5 and 6: SAMENVATTING Verkeer- en vervoerstr
Page 7: Openbaar vervoer Voor het openbaar
Page 11 and 12: 1 INLEIDING 1.1 Aanleiding en achte
Page 13 and 14: 2 BEREIKBAARHEID Bereikbaarheid is
Page 15 and 16: Voorkeursstructuur De voorkeursstru
Page 17 and 18: aan te pakken, zijn er ook de pakke
Page 19 and 20: 3 VERKEERSVEILIGHEID De verkeersvei
Page 21 and 22: Locaties Binnen de gemeente Soest z
Page 23 and 24: 3.2 Wensstructuur Strategische doel
Page 25 and 26: 3.3 Knelpunten Op het gebied van ve
Page 27 and 28: 3.4.1 Weginrichting Het uiteindelij
Page 29 and 30: Subjectieve verkeersveiligheid Op p
Page 31 and 32: 4 LEEFBAARHEID In het kader van ver
Page 33 and 34: Straatnaam of wegnummer of wijk Ber
Page 35 and 36: Lucht Ondanks de toename van het ve
Page 37: Spreiden van verkeer Een andere opl
Page 40 and 41: 32 GVVP Soest, Beleidsnota, vastges
Page 42 and 43: 5.2 Van wensstructuur naar voorkeur
Page 44 and 45: Netwerkopbouw Ten aanzien van het f
Page 46 and 47: Inrichtingseisen De groep mensen me
Page 50 and 51: Directe routes Tussen Soest en Soes
Page 52 and 53: Aanleggen oversteekvoorzieningen Re
Page 58 and 59: 6.3 Knelpunten De voorkeursstructuu
Page 60 and 61: aansluiting van het woon-werkgebied
Page 62 and 63: Stimuleren van fietsgebruik en open
Page 66 and 67: Autonome ontwikkelingen tot 2020 De
Page 68 and 69: Deze wensen sluiten goed aan bij de
Page 70 and 71: 7.3 Knelpunten Rijtijden van de bus
Page 72 and 73: Soest-Hilversum: Naar Hilversum is
Page 74 and 75: Motorvoertuigen per 1000 inwoners v
Page 76 and 77: Parkeerregulering Op dit moment wor
Page 78 and 79: Winkelcentra Binnen Soest ligt het
Page 80 and 81: Al eerder is aangegeven dat Soest e
Page 82 and 83: Parkeren bij winkelgebieden Zoals b
Page 84 and 85: BIJLAGE I Bepalen Duurzaam Veilig s
Page 86 and 87: 8. BIJLAGE II Parkeren in het centr
Page 90: Gemeente Soest
show all

gvvp-beleid-vastgesteld

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?