gvvp-beleid-vastgesteld
gvvp-beleid-vastgesteld
gvvp-beleid-vastgesteld
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
vraag naar parkeerruimte te beïnvloeden. Een belangrijk aandachtspunt bij het invoeren van betaald<br />
parkeren is verschuiving van parkeerdruk naar omliggende gebieden.<br />
Parkeernormen voor nieuwe ontwikkelingen<br />
Vanwege het hoge autobezit en gebruik worden hoge parkeernormen gehanteerd om aan de<br />
genoemde wensbeelden te kunnen blijven voldoen. De parkeernormen zijn opgenomen in de<br />
bouwverordening. Bij de <strong>vastgesteld</strong>e parkeernormen is rekening gehouden met de verwachte groei<br />
van de parkeervraag, maar landelijke ontwikkelingen rond de parkeerkencijfers worden gevolgd.<br />
Indien nodig worden de parkeernormen bijgesteld.<br />
Extra parkeerruimte bij reconstructies<br />
Parkeernormen bieden alleen een oplossing bij nieuwbouw of een aanpassing van de toegestane<br />
functie in een bestemmingsplan. Naar de toekomst is dat erg belangrijk, maar in veel bestaande<br />
situaties levert het geen oplossing. Daarom wordt bij reconstructies van wegen bekeken of de<br />
parkeercapaciteit kan worden uitgebreid. De openbare ruimte is echter beperkt en in veel gevallen zal<br />
dit ten koste gaan van groen of speelvoorzieningen. Dit heeft nadelige gevolgen voor de leefbaarheid<br />
in een wijk. Per situatie moet daarom een afweging worden gemaakt van het gewenste<br />
kwaliteitsniveau. De parkeernormen zoals bij nieuwbouw kunnen in bestaande situaties niet één op<br />
één worden vertaald. Een deel van het parkeerprobleem moet hier worden geaccepteerd.<br />
Efficiënter gebruik van beschikbare ruimte<br />
Met name parkeerruimte op privé-terreinen kan vaak beter worden benut. Bedrijven en instellingen<br />
sluiten een hek of plaatsen bordjes verboden te parkeren. Buiten werktijden staan deze<br />
parkeerplaatsen leeg, terwijl er in de omgeving mogelijk parkeerproblemen zijn voor bewoners of<br />
andere bedrijven. Ook in die gevallen is dubbelgebruik van parkeerruimte gewenst. Hoewel de<br />
gemeente dit niet kan afdwingen, is er wel de mogelijkheid om overleg tussen bijvoorbeeld een<br />
wijkbeheerteam en het bedrijfsleven te faciliteren.<br />
Parkeerfonds<br />
De verplichting om te voldoen aan de parkeernorm kan de ontwikkeling van door de gemeente<br />
gewenste functies op bepaalde locaties in de weg staan. Een parkeerfonds kan hier een oplossing<br />
voor bieden. Het is wel van belang om de balans tussen vraag en aanbod op niet al te grote schaal te<br />
beoordelen. Immers met inzet van het instrument parkeerfonds ontstaat per definitie een<br />
capaciteitsprobleem in de directe omgeving. Criteria voor gebruik van het parkeerfonds worden strikt<br />
geformuleerd.<br />
Door degenen die niet aan de parkeernorm of capaciteitscriteria kunnen voldoen wordt per ontbrekende<br />
parkeerplaats een bijdrage gestort in het parkeerfonds. Met inzet van deze gelden creëert de gemeente<br />
parkeercapaciteit in de directe omgeving.<br />
GVVP Soest, Beleidsnota, <strong>vastgesteld</strong> 30 oktober 2008 73