gvvp-beleid-vastgesteld

3.2 Wensstructuur
Strategische doelen
De doelstellingen voor verkeersveiligheid uit de kadernota zijn als volgt:
- In 2020 bevatten gemeentelijke wegen in Soest geen Verkeersongevallenconcentraties (VOC)
en blackspots.
- Het aantal inwoners dat aangeeft zich vanwege het verkeer onveilig te voelen moet afnemen.
Indicatoren hiervoor worden in 2007/2008 bepaald.
- De gemeente Soest heeft in 2020 tenminste 80% van het onder haar beheer en vallende
wegennet volgens de principes van Duurzaam Veilig ingericht.
Categorisering van wegen
Bij de categorisering van de verkeersvoorzieningen voor het autoverkeer wordt uitgegaan van drie
wegcategorieën. Elke categorie heeft één functie:
erftoegangsfunctie;
gebiedsontsluitingsfunctie;
stroomfunctie.
Op basis hiervan zijn de functionele eisen voor een Duurzaam Veilig wegennet geformuleerd. Met de
traditionele principes, zoals uniformiteit van de infrastructuur, continuïteit van de verkeersstromen en
consistentie in het wegbeeld is ook rekening gehouden.
De visie op de hoofdwegenstructuur van de gemeente Soest komt voor een belangrijk deel overeen
met de huidige vastgestelde categorisering 4 . Op een aantal wegen is de categorisering aangepast,
met als doel de categorie en het (toekomstig) gebruik met elkaar in overeenstemming te brengen.
Binnen de algemene wegcategorieën wordt in Soest de erftoegangsweg verdeeld twee afzonderlijke
categorieën, erftoegangsweg A en erftoegangsweg B (ETW A en ETW B). Reden hiervoor ligt in de
grootte van de verblijfgebieden. Vanuit verkeersveiligheidsoogpunt is het van belang zo groot
mogelijke verblijfsgebieden te creëren. Het zijn de erftoegangswegen die deze verblijfsgebieden
ontsluiten en de erftoegangswegen B die de bestemmingen ontsluiten. ETW A kunnen ook onderdeel
uitmaken van lijnbusroutes en zijn beter toegankelijk voor hulpdiensten.
Binnen de gemeente Soest kennen wij de volgende wegcategorieën:
- Stroomweg (nationaal en regionaal niveau): Dit zijn (rijks)wegen met een bovenregionale
verkeersfunctie. Er is op deze wegen geen sprake van erfaansluitingen, kruisingen zijn
ongelijkvloers en de snelheid is hoog (100 of 120 km/uur).
4
Gemeente Soest (2003). Verkeer in Soest. Hoofdwegenstructuur Soest.
GVVP Soest, Beleidsnota, vastgesteld 30 oktober 2008 15