Zilt Magazine 89 - 29 augustus 2013 - Mobiele editie

foto: © bemanning ViskusTwee elektrische pompen en een grote motorpomp moeten ervoorzorgen dat het schip lichter wordt, zodat we het met drie grote botentussen het rif uit kunnen trekken. Aan de kade of op de kant kunnen wede boot dan verder repareren.Na een dag hard zwoegen zit om zes uur de eerste set olievaten vast aanbakboord. Het levert inderdaad wat drijfvermogen. Maar de andere vatenbeuken aan stuurboord tegen de romp en veroorzaken diepe krassen. Endat terwijl we altijd zo zuinig zijn geweest op de boot... Maar liever eenbeschadigde boot die weer drijft, dan haar hoog gepolijst ten onder telaten gaan!’WEER VLOT‘Als we de volgende ochtend verder gaan heeft de plaatselijke politiemaneen beter idee. Hij stelt voor om het koraal aan stuurboord gedeeltelijkweg te hakken en het daarna af te dekken met grote jute zakken dieworden gebruikt voor het transport van kokosnoten. Er ontstaat dan