Zilt Magazine 89 - 29 augustus 2013 - Mobiele editie

de ontmasting kwam er een carbon exemplaar op. Totslot hebben we de hefkiel vervangen door een vastexemplaar. De bestaande carbonfin met een bulb van800 kilo hebben we 7 centimeter naar achteren verplaatsten dat is vooral aan de wind een verbetering,”aldus Jac. Grijnzend verzucht hij: “Volgende keer bouwenwe gewoon een nieuwe boot…”Het prepareren van een raceboot verhoudt zich slechttot het bestieren van een gezin met jonge kinderen van3 en 1,5 jaar. De voorbereiding gaat ten koste van deaandacht voor de familie. Gevolg: schuldgevoel, zoalsJac openhartig op zijn blog beschrijft. ‘Op de boot wilje thuis zijn en eenmaal thuis wil je weer op de bootzijn.’ Jac nu: “Het lastigste van zo’n project is aan destart te verschijnen. Niet alleen je boot moet klaar zijn,maar jijzelf ook. Alles moet geregeld zijn met het werken vooral je gezin. Ik heb een psychotherapeute ingeschakelden die heeft mij geholpen de juiste balans tevinden tussen quality time met het gezin en het zeilen.”22 DAGEN RACENAmper een jaar voor de OSTAR besloot Jac daadwerkelijkte starten. Na de doublehanded 1000 mijls in 2011kwalificeerde hij zich in 2012 door solo van IJmuidennaar Fair Island te zeilen. Dit voorjaar zeilde hij de Spiritnaar Plymouth om daar op 27 mei met 17 anderedeelnemers van start te gaan, in 25 knopen wind, diealleen maar toenam.