Jaarverslag 2007 - Ledengids 2008 - Connekt

decennia ontwikkelen, welke dilemma’s doemeneen goede organisatie van de opvolging van een nood-Het implementatieplan vormde de basis voor de pro-daarbij op? Een brede groep van betrokkenen uitoproep. Connekt organiseert regelmatig kennis- en net-jectvoorstellen voor de Eerste Oproep in het Zevendebedrijven, kennisinstituten, maatschappelijke organi-werkactiviteiten rond dit onderwerp. Op 31 mei enKaderprogramma, waaraan EIRAC in 2007 werkte. Insaties en de overheid heeft zich over deze kwesties1 juni 2007 organiseerde Connekt, samen met hetjuni 2007 liep de officiële, door de Europese Commissiegebogen. Vervolgens is een expertgroep aan de slagministerie van Verkeer en Waterstaat en het Europesegefinancierde ondersteuning door Connekt van EIRAC,gegaan om de informatie te ‘stroomlijnen’. Connekt iseSafety Forum, in Delft een regionale eSafety Observersaf. Daarom diende Connekt samen met andere partnersgevraagd zitting te nemen in deze expertgroep.Meeting voor Engeland, Ierland en Nederland. Tijdenseen nieuw voorstel in voor ondersteuning van EIRAC indeze bijeenkomst kregen verschillende Nederlandsede periode 2008-2010. Najaar 2007 ontving ConnekteSafety: minder verkeersslachtoffersstakeholders de gelegenheid om e-Safety-initiatieven tede evaluatie van het voorstel: 12 van de 15 punten zijnDe Europese Commissie wil het aantal verkeersslachtof-presenteren.behaald. Dat betekent dat de Europese Commissie hetfers fors terugdringen door toepassing van ITS. Hetproject goedkeurt en Connekt het secretariaat behoudt.Europese eSafety-programma moet daaraan bijdragen.EIRAC: goed nieuwsGoed nieuws was ook dat twee projecten met Neder-Connekt is betrokken bij de uitvoering en de internatio-Om de relatie tussen onderzoek en industrie te verbe-landse betrokkenheid zijn goedgekeurd die onder de18nale afstemming van dat programma. De afgelopenjaren hebben auto-industrie en overheden al flink geïn-teren werkt de Europese Commissie met ‘TechnologyPlatforms’ (TP’s). Deze platforms zijn opgericht vanuitvlag van EIRAC zijn ingediend voor de eerste call forproposals in het Zevende Kaderprogramma. Het enevesteerd in actieve en passieve verkeersveiligheid. Dede industrie om de Commissie van input te voorzienproject richt zich op ‘smart supply chain’, het andere opintroductie van eCall betekent weer een belangrijke stapbij de opstelling van de kaderprogramma’s. De TP’s‘benchmarking logistics’.vooruit in het verbeteren van de veiligheid. Dit systeembestaan uit grote spelers uit de industrie die metstuurt bij een ongeval automatisch een bericht vanuit deelkaar de strategische onderwerpen bespreken waaropConnekt en Syntens: samen sterk voor duurzamebetrokken auto naar de 112-centrale met daarin onderonderzoek gedaan zou moeten worden. Het Europeselogistiekandere de exacte positie van het voertuig en het tijdstipconsortium CAESAR – waar Connekt deel van uit-Op 6 juli ondertekenden de directeuren van Connektvan het ongeluk. Door deze nauwkeurige en snellemaakt – faciliteert het TP voor Intermodaal Vervoer.en Syntens een samenwerkingsovereenkomst rond hetinformatievoorziening kunnen hulpdiensten met nogDat platform met de naam EIRAC (EuropeanInnovatieprogramma Duurzame Logistiek. Syntens,minder tijdverlies dan nu gericht in actie komen.Intermodal Research Advisory Council – ging in 2005het innovatienetwerk voor ondernemers, gaatvan start. Connekt speelt een actieve rol in de verdereDuurzame Logistiek versterken in het ondersteunenNederland is druk bezig om de invoering van eCalluitvoering van EIRAC, bijvoorbeeld bij het opstellenvan bedrijven bij het verbeteren van hun logistiekevanaf 2009 mogelijk te maken. Technisch gezien zouvan het implementatieplan in 2006 en voor de strate-processen. Tot 2008 zal Syntens 125 verladers en ver-dat kunnen; er moet vooral nog worden gewerkt aangische agenda van EIRAC.voerders doorlichten op hun logistieke prestatie.Connekt Jaarverslag 2007