Jaarverslag 2007 - Ledengids 2008 - Connekt

treinen en binnenvaartschepen die containers vervoeren.Een enorm kranenpark en hi-tech voertuigen op deECT-terminals zijn de werktuigen in dit proces.Onzichtbaar, maar niet minder belangrijk, zijn de enormegegevensstromen die door ECT worden verwerktom de containerlogistiek efficiënt te doen verlopen.ook schepen die nu nog alleen op papier bestaan(12.000 TEU) kunnen straks zonder beperkingen vaneb en vloed bij de ECT Delta Terminal terecht.De Delta Terminal bestaat uit drie terminals:• Delta Dedicated North Terminal;• Delta Dedicated East Terminal;• Delta Dedicated West Terminal.ECT Home TerminalDe ECT Home Terminal kan zonder enig probleemAlle drie de terminals zijn voor een groot deel geauto-Container mainport van Europaschepen behandelen met een capaciteit van 6.500matiseerd. Robotwagens (zogenaamde AutomatedECT is sinds haar oprichting in 1966 snel gegroeid enTEU. Via de Nieuwe Waterweg is de Home TerminalGuided Vehicles of AGV's) zorgen voor het vervoerneemt het grootste deel van alle containers in dezeer goed bereikbaar, zonder sluizen of hinder doorvan de containers tussen het schip en de stack (hethaven van Rotterdam voor haar rekening. ECT is uit-eb en vloed. De ligging van de Home dieper het landterrein voor de tijdelijke opslag van containers). In diegegroeid tot het grootste en meest geavanceerdecontaineroverslagbedrijf van Europa. In 2007 werdin, geeft de terminal een voorsprong bij het transportvan de containers door Europa. Dat kan per truck,stack gebeurt al het werk door geautomatiseerdekranen (Automated Stacking Cranes of ASC's).door ECT in Rotterdam meer dan 6 miljoen TEU over-trein, binnenvaartschip of klein zeeschip (een zoge-De ECT Delta Terminal biedt alle voorzieningen voorgeslagen. ECT werkt 24 uur per dag, zeven dagen pernaamde feeder). Voor de trein is direct naast de ECThet transport van containers over Europa. Voor hetweek, 52 weken per jaar en heeft een terminal op deHome Terminal het Rail Service Center gevestigd. Hetspoor heeft de ECT Delta Terminal twee eigen spoor-Rotterdamse Maasvlakte (ECT Delta Terminal) en eenis het begin- en eindpunt voor meer dan honderdterminals.terminal in de Eemhaven (ECT Home Terminal), nabijcontainertreinen per week.het stadscentrum.AchterlandterminalsECT Delta TerminalECT werkt aan de ontwikkeling van een netwerk vanECT bedient een groot aantal containerrederijen enDe ECT Delta Terminal ligt direct aan de Noordzee.terminals om het intermodale vervoer tussenachterlandvervoerders. Voorts worden omvangrijkeVoor rederijen is dat een unieke locatie. De schepenRotterdam en het achterland te verbeteren, waarbijgegevensstromen verwerkt. De ECT-terminals bevindenhoeven maar een heel klein stukje de haven in teECT kiest voor locaties die uitstekende spoor- en/ofzich op een kruispunt van zichtbare goederenstromenvaren. De ECT Delta Terminal kan bovendien de aller-binnenvaartverbindingen met Rotterdam hebben.en onzichtbare informatiestromen. Zichtbaar is hetgrootste schepen ontvangen. We praten dan overDe ECT-terminal in Venlo is een moderne spoortermi-groeiend aantal zeeschepen, feeders, vrachtwagens,schepen met een capaciteit van 10.000 TEU. Maarnal waar duizenden containers per jaar worden over-Connekt Ledenlijst 2008