Jaarverslag 2007 - Ledengids 2008 - Connekt

lichting. Ook veiligheid, duurzaamheid en comfortzijn aspecten waar Siemens rekening mee houdt.Over spoorMobiliteit vraagt om geïntegreerde planontwikkeling.Dat lukt alleen als er multidisciplinair wordt gedacht.En als overheid, bedrijfsleven en universiteiten nauwmet elkaar samenwerken. Publiek PrivateSamenwerking is een samenwerkingsvorm waarSiemens graag in participeert. Zo neemt Siemens ineen consortium deel aan de realisatie van de HSLAmsterdam-Brussel. Siemens is in deze grootsteNederlandse PPS ooit, verantwoordelijk voor alleDe juiste afslagHet lijkt niet aannemelijk dat we in 2020 op groteschaal met privé-vliegtuigjes het luchtruim kiezen omdrukte op de weg te voorkomen. Daarom zullen ook inde toekomst drukbezette autowegen en treinen de toonaangeven in de strijd om de mobiele meter. Uitgekiendmobiliteitsmanagement is nodig om het mobiliteitsvraagstukop te lossen. Siemens stelt daarom eenMasterplan voor Mobiliteit voor. Met een pleidooi voorketenmobiliteit. Met een oproep voor Publiek PrivateSamenwerking. Maar vooral met innovatieve concepten,producten en systemen. Zodat Nederland op hetkruispunt van kansen de juiste afslag neemt.techniek w.o. de bovenleidingen, spanningsvoorziening,beveiligingssystemen (signalering), de geïntegreerdetunnel techniek, GSM-R netwerk en het langdurigeonderhoud van alle installaties waarmee eenbeschikbaarheid van 99,4% moet worden bereikt.KetenmobiliteitInfrastructurele problemen zijn niet gebonden aanlandsgrenzen. De behoefte aan samenwerking is danook grensoverschrijdend. Voor het personenvervoerliggen er mogelijkheden op het gebied van eenEuropees netwerk van hogesnelheidstreinen. Siemensis er klaar voor. De multidisciplinaire focus vanSiemens reikt verder. Zo heeft Siemens in samenwerkingmet internationale partners een geïntegreerd planvoor een snelle en effectieve mobiliteitsketen ontwikkeld.Een magneetzweefbaan die Rotterdam, DenHaag, Leiden, Schiphol, Amsterdam, Almere enLelystad met elkaar verbindt. Reizen met 400 kilometerper uur. De “RandstadRapid” biedt een enormecapaciteit en snelheid. Winkelcentra en transferiakunnen op de route als trekpleister en overstappuntfungeren. Koppeling aan regionale vervoerssystemenals Randstad Rail en Rijn Gouwe Lijn passen naadloosin dit concept. Lightrail-voertuigen zorgen voor snelopenbaar vervoer van en naar de verschillende stations.Transferia met intelligente parkeersystemenmaken de magneetzweefbaan ook met de auto uitstekendte bereiken. Onbemande peoplemovers brengende reizigers in enkele minuten van het transferiumnaar het station. Voor reizen buiten de Randstad is er13naadloze aansluiting op de HSL, die de reiziger snel,veilig en comfortabel van Amsterdam naar Parijsbrengt.www.siemens.nlFunding Fathers