Dynamiek - BECI

dossierbrussel & ondernemingenmivB eN oPeNBaar vervoer iN Brussel“Aantal ritten tegen 2025 verdubbelen”De Brusselse vervoersmaatschappij MIVB wil het aantal ritten tegen 2025 verdubbelen. Dat heeftAdelheid Byttebier, de voorzitster van de MIVB, gezegd na afloop van het UITP-wereldcongresover het openbaar vervoer. “Anders slipt Brussel gewoon dicht door het autoverkeer.”De Brusselsevervoersmaatschappij MIVBis onder de indruk van deautomatische metro in Dubai.44n°11 - november 2011 - Dyna mi ekHet marktaandeel van het openbaar vervoer zal tegen 2025 in allesteden ter wereld verdubbelen ten opzichte van 2005. De MIVB deeltdie ambitie, en streeft in Brussel naar 510 miljoen ritten tegen 2025.Het 59ste wereldcongres vande International OrganisationforPublic Transport(UITP) vond dit jaar plaats in Dubai,de snelgroeiende stad in de VerenigdeArabische Emiraten. De MIVB bezochter de metro van Dubai, de langste automatischemetro ter wereld. De aanlegvan de 70 km lange metrolijnengebeurde in minder dan 4 jaar. Detwee metrolijnen zitten bovengronds,op een constructie van langgerekte, oppijlers gebouwde viaducten. Dubai telt49 metrostations. In amper 1 uur zoefje van de ene naar de andere kant vande stad.Steile ambitiesHet UITP-congres is ambitieus overde toekomst: het marktaandeel vanhet openbaar vervoer tegen 2025 inalle steden ter wereld verdubbelenten opzichte van 2005. De MIVB deeltdie ambitie, en streeft in Brussel naar510 miljoen ritten tegen 2025, zegtAdelheid Byttebier, voorzitster van deMIVB. “We zullen het rollend materiaalvernieuwen, zodat de capaciteitverhoogd wordt. Verder verhogen wede frequenties, door onder meer de automatischemetro in te voeren in 2018op lijnen 1 en 5. Zo kunnen we groteremetrostellen inzetten op de lijnen 2en 6. De metro wordt verlengd tot inEvere. Ook de tramlijnen worden langer.De investeringen zijn cruciaal methet oog op de bevolkingstoename dieBrussel te wachten staat. Anders sliptBrussel dicht door de auto’s.Minder auto’s betekent ook mindervervuiling en files, en een betere levenskwaliteit.”Nieuwe metrolijn tegen 2020Kris Lauwers, adjunct-directeur-generaalvan de MIVB is vol lof over deopenbare metro van Dubai. “De automatischemetro rijdt zeer vlot en zachten is ook heel veilig. De deurtjes vande glazen wand op het perron openenautomatisch, samen met de deurenvan de metro. Tegen 2020 plannen wein Brussel ook een nieuwe metrolijn,tussen het premetrostation Albert inVorst en Bordet in Evere. Die metrolijnzal grotendeels door de noord-zuidaslopen. We plannen ook een nieuwetunnel van 700 meter lang, die vanafhet Zuidstation, onder het Zuidpaleis,naar Anneessens loopt. Er komt ookeen nieuw metrostation dat de naamStalingrad krijgt.”Kandidaat-bouwerEen van de kandidaten die de automatischemetro in Brussel wil installeren,is het bedrijf Alstom metvestigingen in Brussel en Charleroi.Het bedrijf heeft wereldwijd heel watexpertise rond de automatische metroopgebouwd, onder meer in China,Santiago en China. Het bedrijf zou deautomatische metro graag in Brusselwillen ontwikkelen. “Ik benadruk datalles zeer veilig zal verlopen”, zegtYves Carels van Alstom. “We rustende metrotunnels en de metrotreinenuit met antennes. Ze staan in contactvia radiosignalen. Zo vermijden weelke aanrijding tussen de metrotreinen.Wij hebben de stellige ambitieom de eerste automatische metro inBrussel te laten rijden op lijn 1 en 5,tussen Stockel en Erasmus. Al kunnenwe uiteraard op termijn het hele metronetautomatiseren, als de MIVB datvraagt. Dat gaat toch over 49 metrostations.Ik denk dat Brussel een automatischemetro nodig heeft, gezien deverwachte bevolkingsexplosie.”Matthias Vanheerentals