28.11.2017 Views

Barneveld Magazine 4e jaargang nummer 4

Het Barneveld Magazine is een glossy magazine wat gratis huis aan huis verspreid wordt in de gehele gemeente Barneveld.

Het Barneveld Magazine is een glossy magazine wat gratis huis aan huis verspreid wordt in de gehele gemeente Barneveld.

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

gen I.D. - 2020<br />

» Volkswagen I.D. Crozz - 2020 » Volkswagen e-Crafter<br />

» ŠKODA VISION E<br />

» Volkswagen I.D. Buzz<br />

AUTOMOTIVE<br />

verkrijgbaar. Het zijn auto’s die steeds vaker rond rijden in de regio<br />

<strong>Barneveld</strong>.<br />

Comfortabel rijden<br />

Bij Pon Dealer <strong>Barneveld</strong> juichen ze het van harte toe. Het<br />

autobedrijf doet er alles aan om bedrijven, organisaties en<br />

particulieren te informeren over e-mobiliteit. Met e-events<br />

bijvoorbeeld, waar spraakmakende sprekers optreden en waar<br />

bedrijven die al elektrisch rijden vertellen over hun ervaringen. Of<br />

met een activiteit als de e-rally, een mooie en interactieve racetocht<br />

door de Utrechtse Heuvelrug met honderd procent elektrische<br />

voertuigen. Een leuke en toegankelijke manier om te beleven hoe<br />

comfortabel elektrisch rijden is: relaxt en rustig, licht en soepel.<br />

I.D. op de markt komt. Daar is het enthousiasme van Bouma weer.<br />

‘Die heeft een actieradius van 500 kilometer! En hij is daarnaast<br />

volledig ontworpen als elektrische auto. Je hebt natuurlijk geen<br />

ruimte meer nodig voor een motor. De wielen zitten zover<br />

mogelijk aan de uiteindes en daartussenin heb je een grote zee van<br />

accupakketten. Terwijl de I.D. de afmetingen van een Golf heeft, is<br />

het interieur ruimer dan dat van een Passat.’<br />

‘We nemen bedrijven graag mee in de elektrische revolutie’, vertelt<br />

Bouma. ‘Waar je een paar jaar geleden nog twijfels kon hebben of<br />

het zou doorzetten, is het nu onvermijdelijk. De hele industrie moet<br />

en gaat mee. Waarom juist nu? In het klimaatakkoord van Parijs<br />

zijn afspraken gemaakt over het terugdringen van CO2-uitstoot.<br />

We moeten verduurzamen en dus ook elektrisch gaan rijden.<br />

Overheden, ook lokale, worden verplicht om schone ontwikkelingen<br />

te subsidiëren. Binnensteden moeten schoner. En als gevolg daarvan<br />

gaan alle grote autofabrikanten de concurrentie met elkaar aan.’<br />

Bouma: ‘We merken dat ondernemers veel vragen hebben. Vaak<br />

begint het met een berijder die enthousiast is over elektrisch<br />

rijden. Stil, altijd een automaat, superveel vermogen en een lage<br />

bijtelling. Die legt het bij de directie neer, waar ze in eerste instantie<br />

misschien terughoudend reageren: ‘Het is duur, niet handig, niet<br />

efficiënt’. Die vooroordelen nemen wij weg. Door voor te rekenen<br />

wat elektrisch rijden kost. Een elektrische auto is niet meer duurder<br />

dan een auto met een traditionele benzinemotor. Voor nog geen<br />

anderhalve euro laad je ‘m al op. Maar ook door proefritten aan<br />

te bieden - rij ermee en laat je overtuigen - en door ondernemers<br />

aan het woord te laten op onze e-events. Het is ook goed voor de<br />

uitstraling van je bedrijf, je toont oog voor duurzaamheid.”<br />

Grote actieradius<br />

De elektrische auto’s worden beter en beter. Het team van Pon<br />

Dealer <strong>Barneveld</strong> kijkt al met smart uit naar 2020, als de Volkswagen<br />

Nu we toch futuristisch bezig zijn: de Volkswagen I.D. krijgt ook<br />

zelfrijdende eigenschappen. Het model is een gamechanger binnen<br />

de nu al iconische Volkswagenfamilie. ‘Volkswagen kwam in 1947<br />

met de robuuste Kever, in 1974 met de multi-inzetbare Golf en komt<br />

in 2020 met de e-mobiele, connected en zelfrijdende I.D. Zo gaan<br />

we van luchtgekoeld, naar watergekoeld, naar volledig elektrisch!”<br />

Wist je dat? Elektrische auto’s eigenlijk helemaal niet zo nieuw<br />

zijn? De eerste werd al in 1835 ontwikkeld door de Groningse<br />

hoogleraar Stratingh, ruim voor de eerste brandstofauto!<br />

Elektrisch vervoer breekt vijftig jaar later na de ontwikkeling van<br />

bruikbare elektrische batterijen in Frankrijk pas echt door. Mooi<br />

om te vermelden is ook het Amsterdamse taxibedrijf ATAX, dat<br />

al in 1914 zestig elektrische taxi’s in gebruik heeft. (Bron: ANWB)<br />

> Pon Dealer <strong>Barneveld</strong><br />

Ambachtsweg 15c, <strong>Barneveld</strong><br />

Tel. 0342 - 425400<br />

info@pondealerbarneveld.nl<br />

www.pondealer.nl<br />

<strong>Barneveld</strong> <strong>Magazine</strong> 59

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!