MCA jaarverslag 2017

Acties MIRT Corridor Zuidoost voor
multimodaal vervoer in Brabant
De Stichting MCA is in 2017 betrokken geweest bij het opstellen
van het actieprogramma voor MIRT Goederencorridor Zuidoost.
Naast de focus op bundeling van de maritieme goederenstromen
uit Rotterdam en Antwerpen op de belangrijkste knooppunten op
de Zuid-Oost corridor is er veel potentie voor bundeling van dunnere
continentale goederenstromen met als belangrijkste argumenten
duurzaamheid en bereikbaarheid.
Het actieprogramma telt negen actielijnen om de corridors te versterken,
waarvan vier multimodale aspecten kennen.
In deze corridor van topniveau worden in het MIRT enkele belangrijke
knooppunten benoemd, die (internationaal) onderscheidend
zijn en in internationaal perspectief extra impulsen verdienen voor
optimalisatie: Rotterdam, Tiel, Nijmegen, Moerdijk, Tilburg, Venlo en
Sittard-Geleen/Stein.
CONGESTIE EN BETERE BENUTTING
Vermindering van de congestie voor de containerbinnenvaart in de
Rotterdamse haven is een belangrijke factor voor de groei van multimodaal
vervoer van en naar Brabant. Hieraan kan worden bijgedragen
door bijvoorbeeld bundeling van lading langs de corridor zodat
de Call Size van de binnenschepen in de haven van Rotterdam wordt
vergroot en de efficiency van de afhandeling toeneemt.
Betere benutting van de vaarwegen kan door de inzet van grotere
schepen, door verkeersmanagement en voorrangsregelingen voor
de beroepsvaart. Met het bijeenbrengen van digitale transportdata
uit vele bronnen tegelijk kunnen partijen in de keten hun performance
verhogen. Dit ‘Corridor-Cloud-Concept’ kan zo een bijdrage leveren
aan het verlagen van de congestiedruk.
Voor de binnenvaart kan het Ligplaatsen Informatiesysteem (BLIS)
bijdragen aan efficiënter werken. Bovendien biedt het door MCA
in 2017 opgeleverde bakkenonderzoek een duidelijk overzicht van
kansrijke projecten voor die sector.
SPOOR
Ook wordt gekeken naar het spoor. Volgens het beheerplan 2018
van ProRail kunnen vanaf 2022 via de spoorverbinding Brabantroute
treinen van 740 meter lengte rijden.
Het gereedmaken van de Brabantroute voor lange treinen komt voort
uit het gezamenlijke Europese doel om in 2030 op alle internationale
spoorgoederencorridors treinen van deze lengte te laten rijden. De
infrastructuur op de railterminal in Tilburg is reeds op deze ontwikkeling
voorbereid.
Mede vanuit het oogpunt van duurzaamheid is het streven gericht
op het verminderen van wegkilometers trucktransport, het verhogen
van de beladingsgraad, het verbeteren van de betrouwbaarheid en
verduurzaming van het goederenvervoer. De door MCA ondersteunde
activiteiten in 2017 en eerdere jaren sluiten aan bij deze doelstellingen.
MCA jaarverslag 2017 6