Grond Weg Waterbouw Jaarboek 2020-2021
JAARBOEK OVER DE CIVIELE TECHNIEK EN INFRASTRUCTUUR
JAARBOEK OVER DE CIVIELE TECHNIEK EN INFRASTRUCTUUR
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
eton<br />
ton<br />
het<br />
het<br />
hout<br />
out<br />
zou<br />
zou<br />
staal,<br />
aal,<br />
amer<br />
mer<br />
rzoek<br />
oek<br />
ienst<br />
enst<br />
blijkt<br />
lijkt<br />
tijdse<br />
jdse<br />
og de<br />
g<br />
sting<br />
de<br />
ting<br />
us de<br />
de<br />
(zie<br />
zorgt<br />
(zie<br />
orgt<br />
staal<br />
taal<br />
erlast<br />
last<br />
van<br />
van<br />
VAN<br />
AN<br />
TU<br />
HOUT IN DE WATERBOUW<br />
Bij vernieuwing van houten kunstwerken<br />
wordt vaak gekozen voor materialen als beton,<br />
composiet en staal. Deze materialen<br />
brengen naast hoge kosten, ook een hoge<br />
belasting op het milieu met zich mee zoals<br />
te zien in de vergelijkende Levens-Cyclus-<br />
Analyse (LCA) voor meerpalen in fig. 1.<br />
Vervanging door composiet veroorzaakt verreweg<br />
de hoogste milieuschade gevolgd door<br />
vervanging door staal, beton en hout. Reparatie<br />
van hout geeft daarentegen veruit het<br />
minste milieubelasting.<br />
LEVENSDUUR HOUT<br />
Bij vervanging door staal, beton of composiet<br />
wordt vaak het argument genoemd dat<br />
hout geen lange levensduur zou hebben en<br />
dat daardoor staal, beton of composiet duurzamer<br />
zouden zijn. Volgens onderzoek in opdracht<br />
van de Rijksdienst voor Ondernemers<br />
(RvO) blijkt dat hout met tussentijdse vervanging<br />
of renovatie alsnog de laagste milieubelasting<br />
veroorzaakt en dat hout dus de<br />
meest duurzame optie is (zie fig. 2). Daarnaast<br />
zorgt vervanging door composiet, staal<br />
of beton voor veel omgevingsoverlast door<br />
het trekken en heien van palen.<br />
HERSTELLEN IN PLAATS<br />
VAN VERVANGEN<br />
In samenwerking met TU Eindhoven heeft<br />
Protekta na uitvoerig testen in 2009 een res-<br />
Milieu Kosten Indicator (€)<br />
Milieu Kosten Indicator (€)<br />
2000<br />
2000<br />
1500<br />
1500<br />
1000<br />
1000<br />
500<br />
500<br />
0<br />
0<br />
Composiet - Staal - Beton - Hout - Hout -<br />
Composiet<br />
vervanging<br />
-<br />
vervanging<br />
Staal -<br />
vervanging<br />
Beton -<br />
vervanging<br />
Hout - Hout<br />
reparatie<br />
-<br />
vervanging vervanging vervanging vervanging reparatie<br />
Figuur 12 Milieukosten fietsbruggen meerpalen bij verschillende bij vervanging levensduren. Milieukosten en reparatie. meerpalen Reparatie bij<br />
Figuur<br />
vervanging<br />
1 Milieukosten reparatie. Reparatie<br />
meerpalen<br />
van een houten<br />
bij vervanging<br />
meerpaal veroorzaakt<br />
en<br />
7<br />
reparatie.<br />
keer minder milieubelasting<br />
Reparatie<br />
van een houten meerpaal veroorzaakt 7 keer minder milieubelasting dan het<br />
van dan een het houten vervangen meerpaal van een houten veroorzaakt meerpaal door 7 een keer nieuwe minder houten meerpaal. milieubelasting Bron: ‘Vergelijkende dan het<br />
vervangen<br />
LCA voor meerpalen<br />
van een<br />
(reparatie,<br />
houten<br />
hout,<br />
meer<br />
staal,<br />
paal<br />
beton,<br />
door<br />
composiet)’<br />
een nieuwe<br />
uitgevoerd<br />
houten<br />
door Stichting<br />
meerpaal.<br />
Hout Research<br />
Bron:<br />
vervangen van een houten meer paal door een nieuwe houten meerpaal. Bron:<br />
‘Vergelijkende Wageningen (SHR). LCA voor meerpalen (reparatie, hout, staal, beton, composiet)’<br />
‘Vergelijkende LCA voor meerpalen (reparatie, hout, staal, beton, composiet)’<br />
uitgevoerd door Stichting Hout Research Wageningen (SHR).<br />
uitgevoerd door Stichting Hout Research Wageningen (SHR).<br />
methode. Hierbij wordt een zelf<br />
methode. Hierbij wordt een zelf<br />
ontwikkelde epoxy gebruikt die<br />
ontwikkelde epoxy gebruikt die<br />
restauratiemethode voor houten<br />
restauratiemethode<br />
kunstwerken ontwikkeld<br />
voor houten<br />
waarbij<br />
kunstwerken<br />
het kunstwerk<br />
ontwikkeld<br />
de<br />
waarbij<br />
originele<br />
het<br />
sterkte<br />
kunstwerk<br />
terug<br />
de<br />
krijgt:<br />
originele<br />
de<br />
sterkte<br />
gepatenteerde<br />
terug<br />
Protek<br />
krijgt:<br />
Aqua©<br />
de<br />
gepatenteerde Protek Aqua©<br />
Milieu Kosten Indicator (€)<br />
Milieu Kosten Indicator (€)<br />
Figuur 1 Milieukosten meerpalen bij vervanging en reparatie. Milieukosten fietsbruggen bij verschillende<br />
levensduren. Een houten fietsbrug veroorzaakt<br />
Levensduur<br />
voor alle levensduren<br />
(jaren)<br />
veruit de laagste milieubelasting,<br />
zelfs wanneer deze tussentijds Composiet vervangen wordt. Beton Bron: ‘Vergelijkende Staal LCA studie – vaststellen Hout van<br />
duurzaamheidscore Composiet van bruggen uitgevoerd in Beton staal, beton, composiet Staal en hout’ in opdracht Houtvan de Rijksdienst<br />
voor Ondernemers (RvO).<br />
houten fietsbrug veroorzaakt voor alle levensduren veruit de laagste<br />
houten tauratiemethode fietsbrug voor veroorzaakt houten kunstwerken voor alle SPECIALIST levensduren IN HOUTHERSTEL<br />
veruit de laagste<br />
ontwikkeld milieubelasting, waarbij het zelfs kunstwerk wanneer de originele<br />
‘Vergelijkende sterkte terugkrijgt: LCA studie de gepatenteerde<br />
– vaststellen Met van restauratie duurzaamheidscore in plaats van van vervanging bruggen<br />
deze tussentijds IN DE WATERBOUW<br />
vervangen wordt. Bron:<br />
milieubelasting, zelfs wanneer deze tussentijds vervangen wordt. Bron:<br />
‘Vergelijkende LCA studie – vaststellen van duurzaamheidscore van bruggen<br />
Protek uitgevoerd Aqua © in methode. staal, beton, Hierbij composiet wordt een en hout’ worden in opdracht historische van houten de Rijksdienst kunstwerken voor<br />
uitgevoerd zelf Ondernemers ontwikkelde in staal,<br />
(RvO). epoxy beton, gebruikt composiet die getest en hout’ bewaard. in opdracht Zo behouden van de we Rijksdienst onze beschermde<br />
dorps- en stadsgezichten in Nederland.<br />
voor<br />
Ondernemers is op trek- en buigsterkte, (RvO). op duurzaamheid<br />
van de hechting, op milieu-invloed en op de Daarnaast dringen we met herstel in plaats<br />
invloed van temperatuurverschillen (uitzettingscoëfficiënt).<br />
Na uitvoering van de her-<br />
terug onder meer door een veel lagere CO 2<br />
van vervanging ook de schade aan het milieu<br />
-<br />
stelmethode geeft Protekta een garantie van uitstoot bij deze werkwijze. Naast de meest<br />
twintig jaar op het geleverde werk.<br />
duurzame optie, is restauratie ook de voordeligste<br />
optie omdat het probleem lokaal<br />
aangepakt wordt en er geen gezond tropisch<br />
hardhout verspild wordt.<br />
geeft Protekta een garantie van<br />
geeft Protekta een garantie van<br />
twintig jaar op het geleverde<br />
twintig jaar op het geleverde<br />
hechting,<br />
de<br />
op milieu-invloed<br />
invloed<br />
en op<br />
van<br />
de<br />
temperatuurverschillen<br />
invloed van<br />
temperatuurverschillen<br />
(uitzettingscoëfficiënt). Na<br />
(uitzettingscoëfficiënt).<br />
uitvoering van de herstelmethode<br />
Na<br />
uitvoering van de herstelmethode<br />
8000<br />
8000<br />
7000<br />
7000<br />
6000<br />
6000<br />
5000<br />
5000<br />
4000<br />
4000<br />
3000<br />
3000<br />
2000<br />
2000<br />
1000<br />
1000<br />
0<br />
0<br />
0 25 50 75 100<br />
0 25 50 75 100<br />
Levensduur (jaren)<br />
Figuur 2 Milieukosten fietsbruggen bij verschillende levensduren. Een<br />
Figuur 2 Milieukosten fietsbruggen bij verschillende levensduren. Een<br />
Om deze redenen zijn er de laatste tien jaar<br />
steeds meer gemeenten, provincies, aannemers<br />
en waterschappen die kiezen voor<br />
onze Protek Aqua ® herstelmethode bij herstel<br />
van sluizen, bruggen, remmingwerken,<br />
meerpalen, dukdalven. Zo werkt Protekta<br />
samen met haar opdrachtgevers aan een<br />
duurzame toekomst. ❚<br />
Protekta<br />
Protekta<br />
Dommel 29, 5422 VH VH Gemert<br />
Dommel 29, 5422 VH Gemert<br />
T +31 492 36 42 92<br />
T +31 492 36 42 92<br />
E info@protekta.nl<br />
E info@protekta.nl<br />
www.protekta.nl<br />
www.protekta.nl<br />
SPECIALIS<br />
IN DE WA<br />
IN<br />
Met<br />
DE WAT<br />
res<br />
Met<br />
vervangi<br />
resta<br />
vervanging<br />
houten k<br />
houten<br />
behoude<br />
ku<br />
behouden<br />
dorpsdorps-<br />
Nederlan<br />
e<br />
Nederland<br />
met he<br />
met<br />
vervangi<br />
her<br />
vervanging<br />
milieu te<br />
milieu<br />
veel lage<br />
teru<br />
veel<br />
werkwijz<br />
lagere<br />
werkwijze<br />
duurzam<br />
duurzame<br />
ook de v<br />
ook<br />
het<br />
de<br />
prob<br />
vo<br />
het<br />
wordt<br />
proble<br />
en<br />
wordt<br />
hardhou<br />
en e<br />
hardhout v<br />
PROTEKTA AQUA TECH<br />
/JAARBOEK<br />
Om dez<br />
Om<br />
laatste<br />
deze<br />
laatste<br />
gemeent<br />
ti<br />
gemeente<br />
aanneme<br />
aannemer<br />
kiezen v<br />
kiezen<br />
herstelm<br />
voo<br />
herstelme<br />
sluizen,<br />
sluizen,<br />
remming<br />
remmingw<br />
dukdalve<br />
dukdalven<br />
samen m<br />
samen<br />
aan een<br />
me<br />
d<br />
aan een du<br />
23
Change language